Цена содержания..

[eL]

Привет , ребят .. расскажите у кого сколько затрат уходит на расходники\не расходники .. в год (желательно реальные цифры) , за вычетом бенза. И вообще достаточно дорого содержать Максима ? Насколько часто он имеет склонность к поломкам? Велика ли разница в стоимости з\п А32 от А33 ?

[biker]

Велика ли разница в стоимости з\п А32 от А33 ?

помоему нет, у них двиглы почти одинаковые.

И вообще достаточно дорого содержать Максима ?

я думаю что нет. Вполне терпимо, не намного дороже ТАЗика

[Тахыч]

Главное не доводить до выхода из строя крупные узлы: КПП,рулевая,двигло и навеска.

[allert]

eL,

Смотря какой год Если брать не новую, то 2000-2500 баксов сразу все равно уйдет, дальше - непредсказуемо, но что не дороже тазики - забудь. Насчет поломок - если МКПП то там собс-но говоря вообще нечему ломаться, а вот родные расходники и мелочь всякая - весьма недешева.

[Просто Олег]

Взял аппарат год назад.
С тех пор сменил - подшипник муфты кондишна. Обошлось прибл. в 250 убитых енотов с работой и запчастями.
Поменял передние стойки, резинки по кругу - чес слово не помню, что по деньгами, потому как у знакомых делал.
Буквально месяц назад сменил выжимной и диск сцепления. Работа - 4 000 рублей, запчасти - убей не вспомню. Но недорого.
Короче - мелочь если вовремя менять - по карману сильно не ударит.

Из внеплановых расходов - осенью в задницу въехала сумасшедшая нексия. Было уведено и помято заднее правое крыло, сорван с креплений задний бампер (не лопнул, к счастью), помята и смещена крышка багажника, разбит задний левый фонарь, лопнула платиковая накладка на багажнике. За все про все отдал около 800 баксов. Но это опять таки у знакомых.

В общем, на личном опыте - далеко не самая дорогая машина.

[Просто Олег]

А... забыл сказать - цены Пермские

[Пулеметов]

Хай! У меня за год на максиму а33 2001 гв 3.0 ушло порядка 30 тыр рублей. Колодки, тормозные диски, ступ. подшипники, масло, радиатор. Не сказал бы что савсем халява в обслуге, но вполне терпимо. Оригинальные зч достаточно бюджетны. Неоригинал не юзаю.

[1307]

Расходы за 10 месяцев, Максима 96 год 2 литра, механника, пробегг 218 т.км -233 т.км.:
масло с заменой фильтра - 800+210
замена ремня(покороче) на время ремонта кподшипника кондишина - 150 р.
замена подшипника муфты компрессора 230р+640р.работа
поставить компрессор назад и заправить 640р.+2400р.
поменял передние рычаги по 2700р. за штуку и тормозные колодки, перед 820р. зад 1440 р. две стойки стабилизатора по 410р., лазерн.сход-развал + работа - 3000р.
защита переднего правого крыла/подкрылка - 550р.
заглушка в бампер, рядом с противотуманками - 220р.
вроде всё ...
на очереди замена масла и фильтров (масло/воздух/топл.) 210/190/вроде 900
замена всех ремней(думаю 500р на всё). Чистка датчика уровня топлива(сам)+резинка 330р. И хочу ещё поменять ролик натяжителя - 1900р. но это не обязательно.
Думаю, что следующий год будет менее растратный, так как все баги за предыдущим владельцем подтёр , а может и продам уже, так как хочу годом поновее, но А32.
общее впечатление-машинка затрат почти не требует, особенно если следить за ней, расходники не намного дороже других японок, даже дешевле, если конечно оригиналами не баловаться

[Tim]

Йо мае тыгде рычаги за такие цены нашел? Оригиналы?
я пару месяцев назад по 5 деревянных брал

[P.F. Sound]

Общий вывод такой - максимка НЕдорогая в содержании машина, особенно в сравнении с бэхами и меринами тех же годов, у"немчур" и так запчасти не дешевые, а если идет оригинал да еще с эмблемой бэхи или мерина, то цены, мля, просто космические. Например комплект хороших тормозных колодок на максимку стоит около 20 бакинских рублев (у нас в Астане) , а на мерин 1992-94 годов, оригинальные колоды меньше ста долларов стоить не будет точно (чуть дешевле турецкие и китаезовские, но они гавно). Еще один нюанс - все начинающиеся и/или мелкие поломки нужно делать сразу, тогда большого ремонта удастся избежать. Ну и ессно вовремя менять все жижи, фильтра, пыльнички и прочие расходные материалы, дабы не убивать основные узлы и агрегаты.

[1307]

Tim, нет, не оригиналы, предлагали китай за 1800 и хорошую японию за 3000, ну и оригиналы за 4800 ... так как был напряг с дензнаками, а ремонт требовался, то решил взять японию, 5000км. полёт отличный, хотя, думаю, это не показатель!!! Точно сказать фирму сейчас не смогу.

[Фых]

allert, откуда такая сумма? У меня ушло ну не больше 400 енотов: замена жидкостей, фильтров, пыльники амортизаторов, передний подкрылок. Правда свечи - ну еще 100. Грядут расходы: зимняя резина и аккумулятор.

[mnh]

Содержание Максимы недешовая вещь. Хотя конечно если говорить про немцев-однокласников то дешевле, в плане качества автомобиля. За шесть месяцев эксплуатации 29000 тыс. км. Особых серьезных проблем не возникало, а вот текущие это да. Замена сцепления в сборе. Оригинал цену точно непомню что-то около 12000 запчасти +3000 работа, корзину можно было не менять+ замена всех жидкостей, масло само сабой разумеющееся, заменил две передние стойки, и так по мелочевке-шлангочки, пыльнички... Сопли от предыдущего хозяина вроде подобрал. Люблю чтоб в машине все работало на 5...

[BIMMER]

Чё вы с Немцами равняете,они не пример!!!MaximaQX A32 96-го года 3.0L АКПП и взять Mercedes 94-го E300 W124 АКПП и даже W126 S300 84-го года!!Maxima уступает во всём!Поэтому и разница в запчастях такая!!!!Сам хочу преобрести W140 S320 но пока что на Максиме катаюсь!!!!!Рулевая рейка,1200у.е. с работой!!!Это то что меня убило на повал)))Уже месяц течё и ни чего,маслеце подливаю!!!!

[Tim]

Кто-то на сайте недавно предлагал рейку за 750 бакинских, оригинал, в полной комплектации с тягами и наконечниками. А так про свои расходы, свечи, фильтра, ремонт генератора, резинки, колодки, рычаги, масло, линки и так по мелочи (резинки, лампочки). Все встало в районе 30-35 т. деревянных, что в принципе считаю нормальным за 11 месяцев экплуатации.