Масло вокруг форсунок

SashOK · Сообщение **SashOK** » 14 авг 2006 07:58

Начну из далека. Перед дальней поездкой решил проверить масло, а его оказалось на кончике щупа. Я долил и в сервис. Там мне сказали, что это прокладка клапанной крышки. Заменили и.... И ничего, масло все равно исчезает, правда на вид медленнее. Сам осмотрел двигатель и увидел что передний ряд форсунок в масле, а под ними аж лужицы на движке. Вот тут вопрос. На сколько я знаю там стоят прокладки, которые просто поменять бы да и все. Но почему-то самому к форсункам лезть не советуют. Может кто подскажет стоит или не стоит и как лучше это сделать

.

Maksim · Сообщение **Maksim** » 14 авг 2006 09:04

SashOK, снимать коллектор - смотреть откуда масло гонит.
Варианты: менять уплотняющие кольца на форсунках, либо прокладки коллектора.

SashOK · Сообщение **SashOK** » 14 авг 2006 09:27

А если просто прокладки форсунок поменять ? Я коллектор еще ни разу сам не снимал... правда и форсунки тоже не доставал...

ALEX GSX R · Сообщение **ALEX GSX R** » 14 авг 2006 09:54

Если масло гонит из цилиндров, то надо менять колечки поршневые, а не уплотнительные под форсунками.

Tim · Сообщение **Tim** » 14 авг 2006 10:48

Попробуй сдалать раскоксовку. Может кольца залегли. Масло съемным конечно не шипко поможет, но все таки еще до замены походит.

Korych · Сообщение **Korych** » 14 авг 2006 11:23

Попробуй сдалать раскоксовку.

несколько человек на этом форуме ее делали.... еще не видел ни одного положительного отзыва

SashOK · Сообщение **SashOK** » 14 авг 2006 13:17

Да мне почему-то вообще кажется, что рановато кольцам-то. Странно вообще то, что задний ряд форсунок, абсолютно сухой. А передний весь в масле. Похоже, что пора до сервиса опять-таки

.

allert · Сообщение **allert** » 14 авг 2006 14:29

Какие кольца? Как тогда масло к форсунком то попадает - из камеры сгорания вытекает что-ли? или я чего не понял?

ALEX GSX R · Сообщение **ALEX GSX R** » 15 авг 2006 00:39

Если дальний ряд форсунок сухой то масло попадает под передний ряд откуда-то извне. Ищи.

P/S при сильном износе поршневых колец, разрушении перегородок поршней, износе маслосъёмных колпачков масло попадает именно в камеры сгорания, именно оно забрасывает свечи зажигания, именно оно горит в цилиндрах двигателя выбрасывая из выхлопной трубы сизый дым и при его избытке в цилиндрах не успевая сгорать оно т.е масло может вылетать почти вживую.
Это для тех кто не знал.

SashOK · Сообщение **SashOK** » 21 авг 2006 06:08

Капиталка отменяется, проблема была в прокладке впускного коллектора.

Maksim · Сообщение **Maksim** » 21 авг 2006 13:21

Капиталка отменяется, проблема была в прокладке впускного коллектора.

А то мужики напугали - кольца, поршня...

PS: я у себя на герметик сандалил - нормалды.

AxGen · Сообщение **AxGen** » 28 авг 2006 16:22

вопрос ребром---- а откуда столько масла в впускном коллекторе?????????

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 28 авг 2006 16:57

это не ребром, это - пиндык... через патрубок вентиляции картерных газов масло херачит во впускной коллектор.

SashOK · Сообщение **SashOK** » 28 авг 2006 17:51

Думаю об одном, пишу о другом

. Короче после снятия клапанной крышки, была увидена порваная попалам прокладка, которую добрые сервисмены поставили даже без герметика

. Пришлось бежать в магаз и покупать новую. Конечно же летело через прокладку клапанной крышки

.

AxGen · Сообщение **AxGen** » 31 авг 2006 13:55

вывод-----смотреть надо в корень проблемы, а не в последствия оной