Помощь на дороге.

[Diamond]

У меня с моей ВАЗ 21099 утром была проблема. Сел акамулятор. Вышел сосед на Максиме(3.0 АКПП) , собрался на работу. Я его попросил дёрнуть меня , дабы завестись , а он некак. Типо на автоматах нельзя тоскать и дёргать. Думаю ладно может и вправду нельзя. Вспомнил про провода. Говорю дай прикурить , а он чуть ли не в панике как заарал:" Нельзя у меня инжектор , сполю мозги и т.д и т.п" Так и уехал. Мене потом другой сосед дал прикурить, и я всё таки уехал на работу. И вот собственно вопроы:
1. Можно дёргать на автомате?
2. Можно давать прикурить или прикуриваться самому?
3. И чем всё это может грозить?

[Соломатин Сергей]

2. можно прикуривать, даже в инструкции типа есть, как это делать правильно
3. ничем, если все делать правильно и по уму

[Diamond]

Соломатин Сергей,
А как правильно?

[Diamond]

Надо было у него спросить. Как он соберался завестись , если у него сел акамуллятор.

[Соломатин Сергей]

правильно что?

[Ghost]

Читал много раз что буксировать на автомате нельзя.
+ В данной ситуации мне кажется плавная буксировка не получилась бы .

[Соломатин Сергей]

а как же с прицепами люди гоняют, сам лично видел. и к тому же машине надо для того чтоб завестись метров 100, так что не вижу проблемы, а вообще в принципе это лишняя нагрузка на автомат

[Diamond]

Ну как нарисованно , так все и делают. Или я чего то не раглядел?

[Соломатин Сергей]

один на корпус другой на аккумулятор (+)

[JeDie]

...вот собственно вопросы:
1. Можно дёргать на автомате?
2. Можно давать прикурить или прикуриваться самому?
3. И чем всё это может грозить?

1. НЕТ, но можно попробовать, если найдёшь за что...
2. НЕТ/ДА
3. Тем, что угробишь в первом случае коробку, во втором мозги или чтнбдь ещё в электрике.

[JeDie]

а как же с прицепами люди гоняют, сам лично видел. и к тому же машине надо для того чтоб завестись метров 100, так что не вижу проблемы, а вообще в принципе это лишняя нагрузка на автомат

точно! И не забудем, сколько весит прицеп, а сколько весит буксируемое авто. Что касается нагрузки (даже в этом случае) не то что на коробку, а просто на кузов, - никогда не рассматривал авто с фаркопом в кач-ве кандидата на покупку.
Ессно, про гениев, которые возят в прицепе мешки с пезком и сцементом речи не ведём...Может они просто очень не бедные люди

[Diamond]

...вот собственно вопросы:
1. Можно дёргать на автомате?
2. Можно давать прикурить или прикуриваться самому?
3. И чем всё это может грозить?

1. НЕТ, но можно попробовать, если найдёшь за что...
2. НЕТ/ДА
3. Тем, что угробишь в первом случае коробку, во втором мозги или чтнбдь ещё в электрике.

А какая разница прикуривать самому или давть прикуривать? Провода Подсоединяются к обеим машинам.

[Евгений с]

Ничего с автоматом не случится, т. к. пробуксовка фрикционов происходит только в момент вкл./выкл. передачи, в остальное время пробуксовка происходит в гидротрансформоторе. Включаем 1-ую и плавно тащим.
Ежели "бублик" живой (а он живой, если машина умеет передвигаться самостоятельно без посторонних шумов), то флаг в руки.
Ведь на Джипах с АКПП таскают, и при чем не ТАЗы.

[JeDie]

А какая разница прикуривать самому или давть прикуривать? Провода Подсоединяются к обеим машинам.

А вота здеся могу и облажаться. Во-первых, под прикуриванием самому, я подразумевал, прикуривание от чужого аккумулятора, на незаведённой машинке, в этом случае оно ничем не отличается от обычной заводки, не так ли? Какая разница от какого аккумулятора заводится. Проблема в том, что если свой сдох, то просто от чужого можно не завестись, свой его "подсадит", и тока на зарядку не хватит. Остаюцца два варианта - сбрасывать клемму со своего, что не есть гуд, или прикуривать от заведённого, что тоже не есть гуд.
При прикуривании чужого авто, насколько я понимаю, главная опасность - возможные неисправности системы электропитания прикуриваемого автомобиля, и как следствие возможность кердыка(ну скажем при неработающем реле-регуляторе) электрики донора.
Реальная разница между "прикури сам" и "от тебя", на мой взгляд может заключаться в следующем. Когда прикуриваешь ты, от заведенной машины, с машины-донора снимаецца стабильный по величине и напряжению ток(ну с определёнными допущениями, - понятно что в момент запуска он будет просаживаться), а когда прикуривают от тебя, то все возможные прелести преходных процессов в процессе зарядки, ты ловишь сам. Поэтому прикуривать на машине, напичканой электроникой менее опастно, чем давать прикуривать.
А вообще это к электрикам они лучше объяснят

У меня на этот случай в коридоре за дверкой стоит 2 аккумулятор - по зиме пару раз пригодился. Прикуривать не даю по совету знакомцев с сервиса Nissana.

[Anka]

я в конфе много раз натыкалась на то, что у ребят были проблемы с электркой после прикуривания... так как сама в этом ничерта не понимаю, то прикуривать не дам, а вот муж регулярно оставляет машину с включенными фарами и прикуривает от других