Если кого-то интересует, то могу поделиться "инфой"

[Poker]

Два месяца как приобрёл NX100 2.0.
- для желающих - кое-что могу уже подсказать...

[Бармаглот]

Poker, ну и как тебе? Общие впечатления?

[Poker]

Купил "под документы", которые три года назад были куплены чтобы узаконить Максиму... неподошли по КЛАССУ, провалялись всё это время, никто не удосужился у меня их приобрести (сетовали на сложности регистрации и незнание законов), даже за 400уе.

Украинозаконодатели изрыгнули закон о прекращении ввоза в страну старых кузовов, но он пока не вступил в силу... меня "запекло" - и я порыскав по www.mobile.de нашёл несколько кандидатов, попросил знакомых ЗНАКОМЫХ пригнать под границу одного их них.
Есть ещё куча организационных и денежных нюансов... если будет интересно - напишу, но через 1 месяц я прибыл в приграничный городок сел за кое-как_свежесобраный автомобиль и ночью перегнал его во Львов на вышеупомянутых номерах и документах Ниссан Санни...

Nissan NX100 '92 г.в. 2.0/143 л.с. пробег 192тыс. красное купе-тарга.
Реально проехал 92км от границы с пробитым глушаком, полутормозами и "страшным" развал-схождением и спущеным задним правым колесом... Мотор/Коробка - живые. Понравился ход рычага переключения передач - ОЧЕНЬ короткий и и ОЧЕНЬ ТОЧНЫЙ. При 7200 об/мин нормально переключаются передачи (тахометр - 9тыс, красная зона - 7500), а это количество оборотов набирает просто моментально и совсем безнапряжно. При росте 186см волосами на ямках легонько чувствуешь крышу . Задние амортизаторы оказались "никакими", после разборки - просто плевались начинкой, но при первом заезде я этого не почувствовал, машина очень устойчиво "ложилась" в повороты. Приехала на родных легкосплавных дисках 14", разных зимних колёсах. Обвес по периметру. После разборки выянил, что у меня по ДВА БАМПЕРА... на "родные" натянуты и приклеены ВТОРЫЕ )) попонтовее; клиренс заводской -13см, реальный - 5-6 см..., сколько будет после сборки ещё незнаю недособирал.
После того как снял обшивку наблюдал большое количество грязи в салоне в районе задних арок, а также наблюдал вид задних колёс из салона )
Фотки есть - если перекооонвенртирую в в более сжатый формат - вивешу...
Самоочистка задних арок - очень храмает.

Но это уже позади... - арки поварены стойки онОвлены. Задние - новые, передние пока "живие", пыльники/втулки всех узлов ходовой/супортов- поменяны, тормозные трубки заднего контура - новые, колодки зад/перёд - новые... разобрано было ВСЁ, что снималось и разбиралось...

Тешу себя надеждой выехать ДО ХОЛОДОВ... Ожидается сборка салона, установка приобретённой акустики, ДОшумоизоляция и полный марафет...
Судя по тест-драйву одной програмки (TC.EXE) -динамика у этой "жабы" один в один с Максимкой "88-"94гг выпуска.
Попрошу чтоб кто-то сел на Максиму и протеститую это чудо.

Вот пока всё...

Задавайте вопросы. Думаю после того, что уже перебрал смогу поделиться опытом замены/ремонта/подгонки...

[Poker]

Чуть не забыл!
Мануал - скачал... два ОЧЕНЬ ГРУЗНЫХ файла 1+2=примерно 210МБ

Нашёл тот же мануал, но поблочно - так как под Максиму "88-"94, могу поделиться...И ещё кучу файликов по обслуживание Ниссанов...

[c3plus]

Чуть не забыл!
Мануал - скачал... два ОЧЕНЬ ГРУЗНЫХ файла 1+2=примерно 210МБ

Нашёл тот же мануал, но поблочно - так как под Максиму "88-"94, могу поделиться...И ещё кучу файликов по обслуживание Ниссанов...

Вот по поводу мануалок на 100NX и кучи файликов по обслуживанию Ниссанов --- хотелось бы... хотя бы ссылочку...

[Poker]

- если ещё актуально

========по поводу мануалок на 100NX ========
- маякуй... извини - давно на форум не заходил ...

[Johni Imtiaz]

Это очень хороший пост спасибо!