Катализатор, турбина, пламягаситель

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 10 май 2006 15:28

1. Не стоит, нет смысла.
2. Заварить.

MadMax · Сообщение **MadMax** » 10 май 2006 15:29

а скока ваще живет катализатор и как определяется его неработоспособность?

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 10 май 2006 15:33

Сколько живёт трудно сказать... А определить довольно легко, во-первых, начинает вонять из трубы, как из подвала, где трубы текут

, во-вторых, поднести ладонь к глушителю, если католик забит, выхлоп почти неощутим, в-третьих, труба приёмная будет греться конкретно, т.е из под машины жаром пышит конкретно...

MadMax · Сообщение **MadMax** » 10 май 2006 15:36

Danger777, ясно-понятно

женек · Сообщение **женек** » 10 май 2006 19:38

Danger777 писал(а): труба приёмная будет греться конкретно, т.е из под машины жаром пышит конкретно...

приемная это та которая перед катализатором? А то пахер прет еще тот!

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 10 май 2006 21:50

это та которая перед катализатором

Ну да, их две, двигло ведь 6-ти цилиндровое. Точнее V-бразное...

Slaffka · Сообщение **Slaffka** » 11 май 2006 07:56

мой брат на J30 на прошлой неделе заменил глушак. Короче бачок от УАЗа сказали купить а резонатор от Волги. Я долго смеялся над ним когда увидел все эти запчасти у него в багажнике, а когда поставили, оказалось довольно таки достойно эти детальки вписались в Максимку. И звучок такой прикольный. А насчет катализатора я слышал такую сказку что бачок вычищают и забивают его до отказа металлической стружкой, и типа все работает как надо. Правда это или нет?

allert · Сообщение **allert** » 11 май 2006 09:05

Slaffka,

Правда, не раз наблюдал людей, купивших машинки с такими "катализаторами", только и работает он как бачок с железной стружкой, а не как катализатор (в принципе - простейший и недолговечный пламягаситель получается)