Затроило и ещё кое-что...

[akhundof]

Уже около года иногда начинает пятерить. Раньше это случалось раз-другой в месяц на пару минут, потом все чаще. Сейчас практически через день. Происходит это так: пятерит всегда нахолодную. Через минут 5-10 езды пятерить перестает. Ошибку выдавала P0301, после смены местами катушек на 1 и 3 цилиндрах выдает ошибку P0303. Т.е. проблема точно в катушке. Где-то тут вычитал, что есть специальная изолента. Внимание, вопрос.
Этой изолентой нужно обматывать только резиновый колпачок катушки (который одевается на свечу) или полностью все жало катушки с колпачком? Или это временная мера и стоит купить новую катушку?

Матать нужно там где есть трещина. А вообще я матал и мне нечего не помогло. После определенного времени опять начало пятерить, что странно что делали так только задние катушки. Заменил и сейчас все как надо, вообще не мучает. Кстати на холодную может троить из за свечек.

[тах]

... это временная мера и стоит купить новую катушку?

да так лучше будет, а мотают, второпластовой лентой, типа лентф ФУМ, в сантехнике для резьбы применяют, в некоторых случаях меняют сам колпачок, наконечник, но в катушке есть ещё и транзистор, так что лучше катушку заменить и забыть

[taurus]

... это временная мера и стоит купить новую катушку?

да так лучше будет

Заказал новую на ebay за 28 долларов с доставкой, правда из Гонконга. Вот она
Может кому пригодится, тут можно купить весь комлект из 6 штук за 150 долларов с учетом доставки. Можно и из штатов заказать другого производителя, но подороже будет.
Вот форма поискового запроса катушек на А33

[taurus]

Одни расстройства с машиной... Пришла катушка. Поменял. Катушка вроде работает (двигатель работает ровно, без рывков), но на холодную постоянно выскакивает ошибка P1320. Стоит проехать минут 10, затем стереть ошибку - и она больше не выскакивает до остывания.

[ДимДимыч]

Всем привет!
Сегодня, после двухнедельного простоя, завел машину, а она пятерит. И ещё как пятерит. Чек не горел. Заглушил, снова запустил. Чек моргнул 4 раза, но гореть не стал. После ещё одного пуска чек загорелся. Проехал на мойку. После мойки машина заработала нормально. Чек через некоторое время потух. Затем загорелся снова. Не проверял я что за ошибка, но уверен что это 430. Что бы это могло быть? На СТО говорят что это скорее всего катушка. Что скажете? Заранее спасибо!

[ДимДимыч]

Ошибок оказалось аж 2. Пропуск зажигания во 2 цилиндре и конечно же 430 ошибка - низкая эффективность работы катализатора. Заменил катушку на 2м цилиндре и воздушный фильтр (с пропиткой Сакура). Пока нормально.