Заменил двигатель на цефировский 94 года

[allert]

в ролике? только если он подклинивает. теперь то все шкивы под ремень в одной плоскости?

[timmi-uniq]

Да шкивы в одной плоскости. Ролик я новый покупал. Может что-то с натяжителем пройзойти???
Я уже просто не знаю что происходит.

[timmi-uniq]

в смысле не ролик горит, а ремень. Ремень воняет резиной. и именно короткий.

[allert]

сам ставил? может перетянут? даже не знаю ,что там может вонять, если все соосно и ничего не клинит. натяжитель - это ж просто болт с гайкой... что там может быть не так?

[timmi-uniq]

ставил мастер, я наблюдал. Кстати может перетянут. Т.к ремень надевали проворачивая коленвал. Хз я купил 888мм длины ремень. Может длиньше надо?

[allert]

возможно. то есть ролик не отпускается чтобы свободно ремень одеть? тогда не годится ремень - подшипники гены убьет, да еще эту резиновую муфту на шкиве колена. у нас с натяжением проблемы - я например выставляю "по отсутствию визга" - боюсь перетянуть.
З.Ы вспомнил - вроде где-то писали что ремень для варианта без кондея - не подходит, чтобы обойти кондей в варианте с кондеем - по другому крепления генератора стоят. так что наверное надо длиннее.

[timmi-uniq]

Нет ролик не опускается. Приходится колено прокручивать, но когда ремень одет, он свободно ходит.. т.е. ремень можно свободно прокрутить по шкивам.
Я ещё заметил звук, шелест такой непонятный. на длинном ремне и без ремня его нет.
Щас попробуем поставить другой компрессор и длинный ремень.
Только теперь она не заводится( Вчера с полпинка завелась, а сегодня 3 аккума посадили.
Катушки дохнут да? такая проблема наблюдалась последнее время. Иногда с 3х оборотов заводилась, а иногда только через секунд 15 кручения стартером. Причем неважно, холодная или горячая.

[allert]

стоп... а после замены шкива заводилась? а то там же датчик! и если ремень рукой ходил - нормально, значит не перетянут изначально... про катушки не понял...

[timmi-uniq]

После замены шкива заводилась. А что там за датчик??
Ну она заводится через раз получается. Троит на холостых, обороты плавают. Я думал катушки дохнут.

[allert]

передний датчик коленвала. когда меняют шкив - бывают проблемы от кривых рук. а катушки у нас так не дохнут обычно. удлиннитель шить может, надо посмотреть что там в колодцах, можно заизолировать дополнительно удлиннитель - тефлоновая лента+ сверху изолента...

[timmi-uniq]

Не, датчик целый. Хотя хз, мб в этом то и проблема что она через раз заводится.

[timmi-uniq]

У наших машин есть такая фишка, типа при включении зажигания бензонасос подкачивает бензин в магистраль для того, чтобы образовалось рабочее давление, перед пуском двигателя?
Просто есть подозрение на заклинивший регурятор давления (он же обратный клапан).

[тах]

У наших машин есть такая фишка, типа при включении зажигания бензонасос подкачивает бензин в магистраль для того, чтобы образовалось рабочее давление, перед пуском двигателя?

есть

предохранители А32
Nissan_A32.pdf ----------- Ссылка на руководство по эксплуатации на РУССКОМ языке

нет питания топливного насоса
Бензонасос
предохранители А32
Подскажите где находится реле бензонасоса

[timmi-uniq]

Ребят, подскажите пожалуйста. Сьездил на диагностику, мне настроили дпдз, теперь обороты строго 650+-50. Но когда на оборотах сбрасываю на нейтралку, обороты резко падают до 400 и тут же опять выравниваются. Показывает ошибку дпкв. Но машина заводится. Диагност ещё обратил внимание на угол опережения зажигания - 25-30 градусов. И вопрос по кислородному датчику. Я так понимаю у нас их 2, один до катализатора, другой за ним. Так вот до катализатора кислородник, напряжение скачет там, а за катализатором, как сказал диагност "завис" на 0.20-0.25в. И поэтому расход, и поэтому тупит при разгоне на определенных оборотах..
Что вы думаете по этому поводу?

[allert]

у нас их 2 только оба до катализатора - в штанах - видимо один подох. сильно это не сказывается на расходе - на на литр может и вырасти. замени однако, лямбды вещь нужная.
провал оборотов попробуй устранить отвернув регулировочный винт на сборке КХХ - просто запомни положение и отверни например на полоборота - если станет лучше, то и хорошо.