32 vs 33

[Рома П.]

Привет.Все сказаное мной имхо. Скажу как владелец а33 до нее была 32-я. По расходу не скажу у меня 3-ка сейчас и до этого была. По остальному Шумка мне показалась лучше на 33, скорость меньше чювствуется на 33,По жесткости разницы особой не ощютил,автомат лучше работает без рывков и почти без задержек.,особенно движок на холостых его вообще как будто нету.,приборка файн вижн впечатляет.Вобщем скажу так у меня была Арабка 3л на механике простенькая на велюре 97 года, купил макса 33 в полном фарше в очень хорошем состоянии по ощющениям как будто пересел с жигулей на мерс.Владею 8 месяцев поменял тока колодки задние ну и масло с фильтрами и все.Расход стабильно 13.5-14 литров в динамичном режиме.

Вот твой-то совет мне и нужен. Как раз владею пустой арабкой 3л на ручке 97 года) как вариант замены рассматриваю 33 3л автомат (пора попробовать автомат, да и фиг найдёшь её с механикой). В 32 не устраивает уровень комфорта (шумка, подвеска и так, по мелочи), не устраивает ржавение арок, днища и далее по списку, неудобная посадка/высадка, неудобный багажник и не складывающаяся спинка заднего сиденья. Исходя из этих претензий, удовлетворит ли меня 33?

Как раз в этом она тебя устроит полностью!у меня до этого была 32я фул опшн и щас такая же 33я. Ребята все правильно говорят,скорость на 33й чувствуется слабее,салон,посадка и всякие штучки удобнее точно. Багажник чуть удобнее.Ржавчины нет за счет того что свежее просто. Но я свою продаю так как нужно что то более бездорожное и чуть денег...

[Jo Dee]

У меня 32. А у знакомого 33... Так в салоне уютнее в 32. Внешне 33 круче! Двигатель вроде как одинаковый! Но я бы махнул на 33! Даже из-за года! Но состояние тоже не маловажный фактор!

[skay]

Вот твой-то совет мне и нужен. Как раз владею пустой арабкой 3л на ручке 97 года) как вариант замены рассматриваю 33 3л автомат (пора попробовать автомат, да и фиг найдёшь её с механикой). В 32 не устраивает уровень комфорта (шумка, подвеска и так, по мелочи), не устраивает ржавение арок, днища и далее по списку, неудобная посадка/высадка, неудобный багажник и не складывающаяся спинка заднего сиденья. Исходя из этих претензий, удовлетворит ли меня 33?

Отвечю по порядку.С механикой найдешь, помоему на авто ру 3-4 машинки было но состояние какое это уже другой вопрос. В 33 ей уровень комфорта выше особенно после араба))(Кто бы мне не говорил но максы в 32 кузове араб и европеец шумкой отличаются!Опять же у отца макс европеец есть с чем сравнить).По подвеске скажу так на 32м максе все по боробану какая дорога и тд.На 33ей прекрасно справляется с мелкими неровнастями трещинами в асвальте , но категорично не любит серьезные колдобины ямы продавленые люки и тд. По поводу ржи машина более свежая и если не было серьезных дтп с кривым ремонтом то тебя приятно удевит отсутствием ржи.(но проонтикорить все ж стоит).Посадка высадка удобнее ибо посадка другая, сидишь выше а если сидуху поднять то как на джипе))).Багажик по сути такой же но изменения всеж есть открывается побольше с кнопки из нутри ручка есть чтоб не пачкаться да и торсионы собрали стяжкой чтоб не мешали.А динамика согласен араб супер по динамике но поверь нидельку поездиешь к коробке привыкнешь и будешь на автомате пулять.)Все выше сказаное имхо.Не пинать)))

[Maxat]

Скажу была у меня Цефира 32, я тоже мечтал тогда ее поменять на Максиму 33. Ездил на Цефиро год, кроме клина правого суппорта, который я быстро устранил ничего в ней не ломалось не гудело не потело не мокрило, ни писка, ни звука, отличный климат, заводилась с полпина в -30. С тех пор как ее продал года 3 прошло, были и Рав4 1996, и Мерседес С280 1994 полный упакованный японец, и Хонда Аккорд купе 1995 года, и много еще чего. Появилась возможность купить что-то свежее, и тут я вспомнил свою давнюю мечту, когда ездил я еще на первой своей машине Ниссан Цефиро 2.0 1996 года. на Макса не хватило денег, купил Infiniti I30t А33, 2000 года, то бишь Тоуринг, и как-то если честно немного разачаровался (хотя Инфинити ведь это люксовая Максима!), подвеска действительно жестче чем на 32! Причем значительно по ощущениям. Панель жестче пластик и иногда скрипит. Климат немного громковато работает когда меняет положение (но это только у меня походу), но коробас с движком работает тише и мягче, это надо признать. Так самое главное отличие - ну как-то А33 мне показалась менее надежной, то с КХХ проблема, то с генератором намучился, то здесь лампа загорится, то какой-то датчик барахлит. На мой взгляд А33 более напичканный и летит у него электроника чаще, слабее он по электронике. А об А32 только положительные эмоции. И самый главный вопрос - ну как могли япы новый кузов жестче сделать и ходовку чем старый!!!!!!!!!???????????? УЖАСТЬ! в голове не укладывается! И кстати, считается что у А33 все таки мотор более капризный, но очень надежный, вот это несовметимое совмещение меня больше всего удивляет! А так я поклонник Ниссан! Как был им так и остаюсь по сей день! Так что выбирай и решай сам! УДАЧИ!

[vlad1987]

ну насколько я знаю инфинити а 33 это амереканка а они все жесткие и не надежные

[DAKalimov]

Жесткий американец??? По-моему это нонсенс.

[vlad1987]

DAKalimov насколько я понимаю у тебя 33 2000 года?

[DAKalimov]

Да, это видно из подписи, но какое это имеет отношение к жесткости инфинити? У меня у друзей 4 разных американца. все мягкие и валкие, так что "жесткая подвеска" это явно не про амеров.

[Maxat]

ну насколько я знаю инфинити а 33 это амереканка а они все жесткие и не надежные

То что американки ненадежные – согласен на все 100%! Но все же у меня на кузове, на ремнях и по VIN бьется что собрано в Японии на заводе Nissan (JNKCA3…… J-Japan, N-Nissan, K-название завода), а япы всегда лучше собирают чем те же америкоты в Детройте или где там у себя в пендосии. Была у меня Хонда Аккорд купе 1995 года, так та чистокровная американка из Детройта - гемор нескончаемый! Летело все что можно! Хотя правильнорукие Хонды О-какие надежные! У любого хондавода спросите. То бишь от сборки зависит многое! Япя для себя хорошо собирают. Мои умозаключения о А33 сложились именно при сравнении Максим А33 с Фиником А33, нет таких запчастей и узлов у Инфинити которые бы не ломались и у Максим, т.е. Максима и Финик одного поля ягоды. Просто в Европе к машинам лучше относятся и коррозии на европейках меньше чем на американках. Конечно, мой первый Цифирик был лучше уже хотя бы тем что он праворукий, т.е. уже изначально более надежный чем его леворукий собрат. Но увы, если я бы нашел Максимку 1999 года, А32, серебро, на черной коже, 3.0, я бы махнул свою Инфинити А33 на этого Макса. Изначально я такого Макса и искал, но увы у нас в Алмате такой комплектации в хорошем состоянии не нашлось, а на А33 Макса денег не хватало, вот и купил А33 Infiniti I30t. Хотя многие знатоки мне говорили что твой Финик жесткий потому что ты купил комплектацию Touring, типа спорт. Там 17 катки от завода стоят, плюс амортизаторы более короткоходные и жесткие, для спорт езды, ну и всякими другими мелочами отличается от простой I30 – наличие спойлера, отключения TSC для дрифта и шлифовки на асфальте, в и-нете еще написано что только у Touring версий устанавливался ксенон (хотя я не знаю, у меня фары не родные стояли изначально – линзованная оптика, которую бывший владелец заказывал из Америки через E-bay, а пришли фары из США с надписями made in Taiwan))). Еще пишут что у Touring версий стоит дифференциал повышенного трения. Черт его знает.

[vlad1987]

DAKalimov ну на счет жесткости я возможно ошибся) вот меня больше всего интересует твой макс! за соклько купил какое состояние сколько владеешь , надежность!

[DAKalimov]

Купил ниссан, е**сь сам Если брать - то года 2004-2005, если раньше, то состояние уже будет не то.

[Maxat]

Купил за 11700$, за А32 Максим 1999г в полной комплектации просили 10000-11500$, а так как они были в говенном состоянии я решил добить немного и купить посвежее кузов. Год 2000, А33, V-3.0, 230 кобыл по тех.характер-кам, черный бриллиант, хозяин я второй в СНГ. Первый пыль с нее сдувал, делал все для нее, поэтому я взял. Состояние отличное, но в силу возраста потихоньку накрываются такие элементы типа генератора, забивается система KXX, итд итп, все это досталось мне, так как первый хозяин ее здесь не делал, а она просто впитывала прелести нашего климата, бензина итд, и вот на мне все это стало вылазить боком. Спойлер, все подогревы есть, стекол, сидений, все электро, фары в цвет кузова, внутри черные, глазами ангела как у БМВ, и линзами. Кожа тоже в отличном состоянии. Мафон он родной вытащил, нашел рамку и поставил в рамку Pioneer (оригинал), если честно родной смотрелся лучше))))) Вобщем и все))) по ходовке там что-то подстукивает, но это уже моя вина...

[vlad1987]

так все таки есть смысл менять 32 98 года на 33 00-02 года?

[Maxat]

Ну как сказать, смысл есть всегда, надо просто его искать))) А так, если в идеальном состоянии мне 32 предложат, именно такого как я искал - серебро, черная кожа, V-3.0, навигация, года 1998-1999, то я пожалуй бы махнул, все-таки А32 все говорят что надежнее, ходовка помягче и движка менее капризная чем А33...

[sir.EAA]

так все таки есть смысл менять 32 98 года на 33 00-02 года?

Смысл есть! Только посчитай, во сколько тебе станет свою А32 довести до ума, и какая разница в цене с А33, и что в ней надо будет сделать? И решай сам.
Я как бывший владелец А 32 а ныне владелец А 33 скажу что когда я пересаживался я сел с 2-х литров на 3 и обе на палке, разница АХРИНЕТЬ! Я пересел и не жалею, но досих пор скучаю по старой машинке, уж больно мне нравится и кузов и мягкость. Но года берут свое.