Электромагнитная подвеска BOSE

[-=p@m=-]

блин ужасно хочу такую подвеску)))
http://www.youtube.com/watch?v=Lyf4rfT7bHU

[MaximbI4]

интересно почем сама подвестка, и сколько будет стоить одна стойка?

[MaximbI4]

нашел вот
Автомобильная подвеска Bose® имеет линейный электромагнитный мотор, усилитель мощности на каждое колесо и набор алгоритмов управления.

Запатентованная комбинация самой подвески и электроники впервые совместила великолепный комфорт и отличное управление в одном автомобиле.

.

Линейный электромагнитный мотор

Линейный электромагнитный мотор устанавливается на каждом колесе. Мотор имеет магниты и электромагнитные катушки. Когда подается ток на катушки, мотор воспроизводит возвратно-поступательное движение, сокращая или увеличивая расстояние между колесом и корпусом автомобиля.

.

Одно из ключевых преимуществ электромагнитной системы является скорость. Линейный электромагнитный мотор быстро реагирует на не ровности дорожного покрытия, тем самым, обеспечивая комфортную езду. В дополнение к этому мотор имеет прочную конструкцию, для обеспечения комфортного путешествия при агрессивном стиле вождения.

.

Силовой усилитель

Силовой усилитель посылает сигнал на мотор после того, как поступил сигнал от контроля алгоритма. Усилители созданы на базе технологии созданной Доктором Bose в 1960 году, которая привела к созданию Корпорации Bose в 1964 году.

Сгенерированная сила усилителей поступает и возвращается на линейный электромагнитный мотор. На пример, когда подвеска Bose попадает в яму, мотор вытягивает амортизатор, с тем чтобы автомобиль не провалился. Когда автомобиль выходит из ямы, мотор сокращает выход амортизатора с помощью усилителя. Таким образом, подвеска Bose требует менее тридцати процентов энергии, потребляемой обычным автомобильным кондиционером.

.

Алгоритмы контроля

Система подвески Bose управляется системой математических алгоритмов, полученных благодаря 24 летней работе. Данные алгоритмы работают, отслеживая измерения сенсорных датчиков, посылая команды на силовые усилители, расположенные во всех углах автомобиля. Таким образом, выполняется задача плавной езды, исключая раскачивания и крены.


.

[-=p@m=-]

Вот так вот

[MaximbI4]

это я тоже нашел, а вот цену найти нигде не могу, наверное специально не пишут, чтоб народ не пугать

[MaximbI4]

на наших дорогах и такую убить можно

[DAKalimov]

Ага ... тогда в разделе подвеска будет тема: пеерматываем катушки подвески своими руками, кто-нибудь с какого русского девайса можно отмотать эмалированый провод для перемотки электромагнита. И далее по тексту.

[MaximbI4]

Ага ... тогда в разделе подвеска будет тема: пеерматываем катушки подвески своими руками, кто-нибудь с какого русского девайса можно отмотать эмалированый провод для перемотки электромагнита. И далее по тексту.

[Мак$имовод]

Я тоже думаю что по нашим дорогам долго ездить она не будет!А так прикольно.

[Игнат]

В наших машинах подвеска проста и неприхотлива, по крайней мере я аморты меняю раз в 150 тыс, тяги через 80-100 - Надежная, пусть и не самая мягкая. А Bose - да, классно. Но ценник теперь бешеный и сложная конструкция. А раз сложная - не самая надежная. ИМХО