видео я конечно попробую выложить,но не гарантирую,что в нем все будет ясно...kotd писал(а):так очень сложно сказать, это слушать нужно. Попробуй видео выложить. Может что-то подскажем.
если цокает - то зазоры выставить нужно на клапанах (как делать это на максе, пока не знаю, может там гидрокомпенсаторы стоят, тогда их под замену).
При увеличении оборотов - цокот будет увеличиваться.
Кстати, что с расходом масла? что с компрессией?
Может еще и распредвал износился, но маловероятно, бывает что на V6 распредвал сточен в 0, но при этом двигатель отлично тянет. Видел неоднократно фотки такого разобранного двигателя. (это бы не ниссановский двигатель).
по маслу: расход есть и приличный такой, где-то литр на тыщу км....печально
причем масло активно уходит когда спокойный стиль вождения меняется на агрессивный попробовал 3 дня поездить спокойно (3000-35000 оборотов) - не заметил ухода масла!где то выбивает на высоких оборотах компрессию не знаю,не замерял
я бы сказал что это шайба.... но возможно цепь каким то звеном по натяжителю... в любом случае это похоже на звуки деталей грм - они позвонче всегда...
),врубил пренудительно вентиляторы с АКБ на прямую (слава богу провода были под рукой) и ехал 50-60км/ч 30 км по трассе.