ну что же может быть? Маф, лямбды?Кстати, вот что еще было.. До того как перестала заводиться, она при температуре -10...-15 заводилась, но в первые две минуты прогревочные обороты были около 900... трогаешь газ - глохнет заливая свечи..., потом, через 2 минуты обороты поднимались до нормальных 1150 примерно, на а потом как положено снижались до 650.
Как понял из прочитанного лямбды на запуск не влияют. Остается Маф, либо клапан регулировки давления в топливной рампе? Что по моим признакам еще может быть? Может просто отрегулировать КХХ и обучить ДЗ надо и тогда не станет свечи заливать
Боюсь на развод попасть.. благо есть печальный опыт уже.. пытались развести.. ощущения неприятные, да и ездить из сервиса в сервис я сейчас только на веревке могу))
базар? есть грешок.. посещают такие мысли, но пока гоню их прочь...А посещают, в основном, после прочитанного о проблемах у других владельцев. Особенность авто в том, что оно сложное и не новое, хотя изначально ресурс деталей большой, но всему есть предел
На шкале было одно деление, но машина стояла под уклоном.. вообщем с сервисниками вместе на эту тему поржали. И это учитывая то, что я вчера им рассказывал все что надо продиагностировать и настроить.. 
) с амплитудой не меньше нужной и частотой не меньше нужной, либо и то и то становиться меньше нужного, вплоть до полного отсутствия. Я почему и говорю - надо посмотреть... Но если не в режиме - менять надо.