Помогите советом - электроника

[михаил полярка]

Здравствуйте. У меня получилась такая история: сначала стали падать обороты холостого хода. В один день - 700, через пару дне 600, вобщем дошли и до 500. Причем если на холостом ходу дать газу и отпустить педаль, то обороты падали до 300 а потом возвращались к 500 - 600. Это же наблюдается при переключении передач. Затем начало мигать табло "AIR BAG" по известной мне причине (раз в пол года приходится чистить контакты под водительским сиденьем). Продолжал ездить около недели. Пару недель она стояла. Затем в один прекрасный день машина не завелась-после пяти попыток ее завести сдох аккумулятор( было -32 град). Проверил - не держит заряд. Купил новый - все равно не заводится, при этом при повороте ключа зажигания перестал работать дисплей на тахометре (отражает температуру,разовый пробег,расход топлива). Стартер крутит сдорово, но двигатель не схватывает. Скажу сразу -сервисов по обслуживанию у нас нет (ближайший за 300 км). Подскажите пожалуйста:
1. Почему машина так себя ведет на холостом ходу?
2. Может ли неисправность подушек безопасности не давать движку заводиться?
3. На что обратить особое внимание в моем случае?

[allert]

1. Х.З. может подсос наметился от морозов где-то, может в к.х.х грязи слишком много скопилось (может ослиная моча в бензине шибко ядовитая на этот раз оказалась) - винтик на кхх отверни маленько для начала.
2. Нет
3. есть подозрение, что ты основательно залил свечи - выкрути, прогрей, почисть, проветри горшки (дай постоять без свечей). вот если не будет после этого схватывать, тогда смотрим дальше

З.Ы. - если у тебя все это произошло в пределах одной заправки бензином - напрашивается опять же вывод про ослиную мочу

З.Ы-2 Про дисплейчик борткомпьтера - забей пока , или отключи АКБ на полчасика - он обресетиться и заработает, бывает с ним такое от траблов с питанием. - больше ни на что он не влият.

[Sn1K]

Может ли неисправность подушек безопасности не давать движку заводиться? это исключено катаюсь с марагющемся аирбегом уже год)

[михаил полярка]

Спасибо большое, попробую. А есть какие либо соображения по поводу плавающих оборотов холостого хода?

[Анатолий Васильев]

при этом при повороте ключа зажигания перестал работать дисплей на тахометре (отражает температуру,разовый пробег,расход топлива). Стартер крутит сдорово, но двигатель не схватывает.

Посмотри сигналку - могла сдохнуть или глюкануть при танцах с аккумулятором...

[тах]

Спасибо большое, попробую. А есть какие либо соображения по поводу плавающих оборотов холостого хода?

... подсос наметился от морозов где-то, может в к.х.х грязи слишком много скопилось

читай внимательно, allert лишнего писать не будет

[Василич]

У меня такое было когда пропала зарядка и пришлось ехать на АКБ, сначало загорелась лампа АВС, потом AIR BAG, потом стали плавать обороты пока совсем двигатель не заглох. Может и у тебя в связи с дохлым АКБ было низкое напряжение, а сейчас не заводится потому что свечи залил. Кстати экранчик глючит от недостаточного напряжения в бортовой сети, тоже такое было.

[михаил полярка]

Сегодня почистил свечи. Не завелась. Снял ДЗ и КХХ (были ужас какие грязные). Причем заметил, что когда добрался до ДЗ, приоткрыл её от туда вышли остатки выхлопных газов. Не обратил внимания. Почистил и поставил обратно. Стал заводить - реакции ноль. Товарищ заметил, что сначала выхлопные газы пошли между МАФом и фильтром, затем хлопок и сгусток газов вышел прямо через воздухозаборник!!! В выхлопной тубе даже ветерка нет. И затора (мусора) тоже. Кстати, 5 месяце назад менял цепи ГРМ и обе межвальные со всеми звездочками и натяжителями. Подскажите советом - ЧТО ЭТО ЗА МИСТИКА?

[тах]

Сегодня почистил свечи. Не завелась.

по порядку, не завелась, или почистил и не завелась?

Снял ДЗ и КХХ (были ужас какие грязные). Причем заметил, что когда добрался до ДЗ, приоткрыл её от туда вышли остатки выхлопных газов. Не обратил внимания. Почистил и поставил обратно. Стал заводить - реакции ноль.

после чистки надо регулировать КХХ, правда на заведенном двигателе

В выхлопной тубе даже ветерка нет.

а там может быть замерзший конденсат?

Кстати, 5 месяце назад менял цепи ГРМ и обе межвальные со всеми звездочками и натяжителями. Подскажите советом - ЧТО ЭТО ЗА МИСТИКА?

так, вот отсюда, помедленнее и по порядку, после чего начался трабл и что делали до него, а что после?

[михаил полярка]

Сначала была замена цепей ГРМ, 2 межвальных цепей (маленьких) и всех соответствующих звездочек + натяжитель + успокоитель + сальник коленовала (вроде так называется) (октябрь 2009). В конце января 2010 последняя поездка и уже на следующее утро не завелась. При этом несколько раз расдовались хлопки выхлопных газов. Это я только сейчас понимаю что они выходили не через трубу а обратно. Вчера товарищ дал воспользоваться гаражом - сначала почистил свечи-не завелась. Затем ДЗ (обнаружил выхлопные газы при разборке) и КХХ. Поставил - изменений нет. Внешне выхлопная труба чистая.

[михаил полярка]

Всех с праздником! Самодиагностику своими силами сделать не сумел. Прибора нет, а без него не получилось. Пробовал опять завести (машина стоит 2 дня в отапливаемом гараже)-не заводится. Только "пукает" через воздухозаборник. Что с максимкой, подскажите пожалуйста. Может это связано с заменой ГРМ (описано выше). Но жалоб за 4 месяца после замены не было.

[allert]

Всех с праздником! Самодиагностику своими силами сделать не сумел. Прибора нет, а без него не получилось. Пробовал опять завести (машина стоит 2 дня в отапливаемом гараже)-не заводится. Только "пукает" через воздухозаборник. Что с максимкой, подскажите пожалуйста. Может это связано с заменой ГРМ (описано выше). Но жалоб за 4 месяца после замены не было.

С праздником! Насчет цепи - наверное забудь - она практически не может перескочить, а если порвалась - думаю бы услышал... Чек не зажигает, как я понял? Смотреть надо датчики, так думаю - 2 колена и 1 распреда (в том числе пресловутую помеху от стартера). Ну еще температурный -хотя при его отказах не заводится обычно горячая а не холодная...

[михаил полярка]

Наконец-то разобрался! Все датчики в порядке. Цепь на месте. Почистил замок зажигания, стартер, заменил свечи (оказались дохлыми)- заводтся отлично, работает ровно. Но тут новая проблема. Решил проверить компрессию в цилиндрах- от 5 до 6 единиц!!!!! Похоже я попал. Что делать? Менять кольца ? Если да, то подскажите - какие запчасти сразу же придется заменить. А может есть другие варианты? заранее спасибо.

[михаил полярка]

Сделал что мог и решил отписаться. Пришлось менять кольца, вкладышы и т.д. Теперь компрессия в норме и заводится отлично. Все устраивает, однако вскоре появился новый глюк. Человек, что делал ремонт сказал что у меня неисправен EGR. Он (EGR) то западает после срабатывания, то нет. Почти сразу ( через месяц эксплуатации) машина начала вести себя так. При езде с постоянной скоростью (допусти 60 по городу или 90 по трассе) с частотой оборотов выше 2000 в течении 3-5 минут и более при переключении на нейтраль или просто выжимании сцепления обороты остаются в диапазоне 2000-2500 об\мин. Причем даже при полной остановке. Помогает лишь одно - останавливаюсь, глушу, завожу и так до следующего раза. Прошу подскажите: чем можно вылечить (что проверить) и может ли неисправность EGR так проявляться. Спасибо.

[allert]

не может. смотри привод заслонки, круиз если есть, ну и кхх. а EGR отключи и заглуши навсегда.