VQ20DE Cefiro CA33 140 или 184 л/с???????

Andrey · Сообщение **Andrey** » 19 янв 2006 23:57

Мне тут на днях один товарищ из владика сказал, что мол некоторые моторы на японских цефирах, которые идут с абревиатурой "NEO" на самом деле 184-сильные, а не 140-ка как у европейцев! ВО КАК!! Не пишите сразу анти-мысли, я тоже не верю! Может кто, что слышал, есть ли вообще какие-то отличия у европейских и японских моторов??? Раньше просто была селика, там два литра выдавали 185 кобыл стабильно и четко!

ИМХО лабуда это все... по разному измеряют и все... а маленьких японских лошадок всегда немного побольше....

Моторы то одинаковые абсолютно... А на безнаддувном моторе разница в моще 30% нереально получить без офигенных переделок мотора!!!

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 20 янв 2006 11:24

140 сто болтоф!!! У них тока VQ25NeoDD с абревиатурой "NEO"...

Andrey · Сообщение **Andrey** » 20 янв 2006 11:25

Да я тоже так думаю, но по поводу нереальной мощности можно поспорить, моторы то одинаковые, но распредвалы, программы впрыска, ресиверы двухкамерные и однокамерные, поршни, выхлоп и т.д.

Andrey · Сообщение **Andrey** » 20 янв 2006 11:27

Danger777 писал(а):140 сто болтоф!!! У них тока VQ25NeoDD с абревиатурой "NEO"...

У меня VQ20DE с абревиатурой NEO, могу показать!

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 20 янв 2006 11:30

Да нет, это-то так, я имел ввиду про лошади другие... Т.е. на DD больше, чем на DE...

Andrey · Сообщение **Andrey** » 20 янв 2006 11:31

Извини! Не въехал сразу!

Моторы одинаковые!!! единственная разница может быть в настройках программы управления - но этим 30% пророста мощи на безнаддувном двигле не добиться, есди только горючее рекой в котлы не лить с расходом литров под 50 на 100 км да и то вряд-ли.