Глохнет двигатель...

[Bad_im]

Доброго времени суток всем! У меня Максима QX 1997г.в. Проблема в следующем, на холодную двигатель запускается без проблем. Как только покатаешься до нужной температуры авто при сбрасывания педали газа и снижении оборотов до 1000, может заглохнуть и после этого не заводиться, пока не постоишь минут 15-20. Бывает остановишься, заглушишь двигатель и потом так же не завести пока "не остынет", а бывает остановишься (на заправке к примеру, или возле гаража), двигатель не глушишь и он через какое-то время опять глохнет. Диагностику сделать не имею возможности, ибо живу в мало населенном пункте. Скажу только, что лампа CHECK работает как положено, при запуске тухнет, т.е. блок самодиагностики неисправности не видит. Спецов, кто мог бы посмотреть и что-то подсказать, ближайшие 200км нет Может кто подскажет, в чем может быть проблема? Впечатление такое, что что-то вырубает подачу топлива, либо клапан какой, либо реле, пока не остынет.
Заранее благодарен за ответ и помощь.

[allert]

Насчет топлива - вряд ли, она бы у тебя не ехала тогда, а тут наоборот. Можно давление проверить в рампе. Скорее я бы предположил неисправность датчика температуры ОЖ - из-за этого бывает затруднен горячий пуск, да и на х.х. двигатель ведет себя странно. В общем, без диагностики не жизнь

[Анатолий Васильев]

Возможен подсос воздуха. Мест три - это пркладки впускного коллектора, клапан холостого хода и ДЗ.... А может элементарно не отрегулирован КХХ или его мыть давно пора...

[Bad_im]

спасибо откликнувшимся. Начнем значит с промывок

[alexghost]

а может быть все проще, бенщонасос

[тах]

Bad_im что делалось, для устранения останова двигателя? может для начала поменять свечи? побрызгать очистителем карьбюратоа стыки прокладок, на предмет подсоса воздуха, поменять расходники.

[Bad_im]

Bad_im что делалось, для устранения останова двигателя? может для начала поменять свечи? побрызгать очистителем карьбюратоа стыки прокладок, на предмет подсоса воздуха, поменять расходники.

Скажу сразу - не делалось НИЧЕГО (кроме ремонта ходовой части) после покупки авто спустя 1 год

[serrgio]

Bad_im что делалось, для устранения останова двигателя? может для начала поменять свечи? побрызгать очистителем карьбюратоа стыки прокладок, на предмет подсоса воздуха, поменять расходники.

Скажу сразу - не делалось НИЧЕГО (кроме ремонта ходовой части) после покупки авто спустя 1 год

Как показывает практика это симптомы бензонасоса.Нагревается и перестает качать.Нужно мерять давление должно быть около 6 атм,по крайней мере не меньше 4атм.Если давление 4 и меньше меняй насос.Не знаю как на твою Максиму,а на А33 можно поставить жигулевский бензонасос.Один в один,только цена в несколько раз меньше.

[тах]

можно поставить, и работать будет, но если на трассе будешь обгонять, забывать не надо, что стоит насос от ВАЗ.разгон будет медленнее.

[Bad_im]

а разница будет существенная, если у меня еще и АКПП???

[тах]

чем выше скорость, тем существеннее разница, а вообще к чему вопрос ещё ничего не выяснил, что менять, проблемы по мере поступления решать надо, может достаточно фильтр сменить.

[Bad_im]

В общем диагностика показала, что неисправны датчики детонации и положения распредвала

[тах]

В общем диагностика показала, что неисправны датчики детонации и положения распредвала

вот видишь, всё оказалось просто, а расходники, всё одно к зиме поменяй.

[Анатолий Васильев]

Как показывает практика это симптомы бензонасоса.Нагревается и перестает качать.

Этот симптом можно отнести к тазиковскому или москвичевскому насосу - те которые стоят на движке. В максах он погружен в бензин - и не может перегреться - иначе бенз вскипит и ..."взвейтесь кострами..." Кстати, там стоит защита и по нагрузке и по нагреву.... Он может отключиться, но как раз не в момент сброса газа....

можно поставить, и работать будет, но если на трассе будешь обгонять, забывать не надо, что стоит насос от ВАЗ.разгон будет медленнее.

а после 120 его почти не будет..

[Bad_im]

Все хорошо, да вот ценник на датчики кусаются малость. Если датчик положения распредвала можно взять за 3100р, то вот датчик детонации доходит до 8000р Решил пока в первую очередь поменять датчик положения распредвала, ибо при снятии клемы контакты были практически погружены в масло. Мастер ума не мог приложить откуда там масло взялось. Видимо после нагрева двигателя, грелся и датчик, а значит грелось и масло,контакты замыкались и может из-за этого двигатель глох В общем, заменю один и посмотрю на поведение.