|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
Очередной миф о капоте-убийце из карбонаЛабус писал(а):А я вот всё думаю, а нужен ли капот из карбона? Ведь не дай бог авария, срежет этот капот и кабину, и всех кто в ней находится, если уж так хочется, то лучше стеклопластик под карбон, и стоит дешевле, и более безопасен!
считаю глубо сравнивать модельки и машины! У меня на моей трагги и на меньших скоростях отлетают детали, и даже металические!Лабус писал(а):Олег, вместо того чтобы хи-хи-кать, приведите результаты краш-тестов с использованием капотов из карбона(если таковые имеются) если скажем взять среднюю радиоупровляемую модель и посмотреть как от них отлетают детали из карбона при столкновении друг с другом, то можно заметить что отлетают они целиком не ломаясь, и это при скорости порядка 70 км/час!
Это мнение каждого, но я бы поставил себе капот, крышку багажника, передние крылья, бампера!Лабус писал(а):Ну вот, это уже более конструктивно(пример с неким подобием краш-теста на сивике), в связи с этим я предлагаю всем по больше скинуть инфы об этом(аварии, видеоматериалы, и т.п.) с участием изделий из карбона!
И ипонцы тоже хотят ставить карбон!CrazyJapanCar писал(а):Это мнение каждого, но я бы поставил себе капот, крышку багажника, передние крылья, бампера!Лабус писал(а):Ну вот, это уже более конструктивно(пример с неким подобием краш-теста на сивике), в связи с этим я предлагаю всем по больше скинуть инфы об этом(аварии, видеоматериалы, и т.п.) с участием изделий из карбона!
А если нужны результаты испытаний, то посмотри формулу-1, там много чего из карбона! Даже тормозные барабаны корбоновые!
http://acars.ru/news/world/3282/ Если ты решил плавно слиться от своего предложения по изготовлению карбоновых капотов за 500 баксов, то так об и скажи. А то начинается опять раздувание баяна.Лабус писал(а):Олег, вместо того чтобы хи-хи-кать, приведите результаты краш-тестов с использованием капотов из карбона(если таковые имеются) если скажем взять среднюю радиоупровляемую модель и посмотреть как от них отлетают детали из карбона при столкновении друг с другом, то можно заметить что отлетают они целиком не ломаясь, и это при скорости порядка 70 км/час!
Никак капот в 500 баков не укладывается! Вот и пытаюсь сейчас промониторить, на счёт пластиковых капотов покрашеных аквапечатью под карбон(внешне ничем не отличим) знать что он не карбоновый будет только хозяин изделия... А из чего будешь делать усилитель капота? Через пару поездок по трассе все будут знать, что он не карбоновый!Лабус писал(а):Если честно, то да! Очень уж технология сложная
Если обратили внимание на гонках формулы 1 то там карбоновые детали разлетаються в дребезги насколько я знаю карбон он прочный материал и лёгкий но достаточно хрупкий !oleg custom писал(а):Очередной миф о капоте-убийце из карбонаЛабус писал(а):А я вот всё думаю, а нужен ли капот из карбона? Ведь не дай бог авария, срежет этот капот и кабину, и всех кто в ней находится, если уж так хочется, то лучше стеклопластик под карбон, и стоит дешевле, и более безопасен!
Сейчас существуюет великое множество гелькоатов,и стекломата для любой среды эксплуатации изделия! Я для себя подберу отимальный состав. А по поводу усилилителя сказать пока ничего не могу, да и потом наверное не скажу!CrazyJapanCar писал(а):А из чего будешь делать усилитель капота? Через пару поездок по трассе все будут знать, что он не карбоновый!Лабус писал(а):Если честно, то да! Очень уж технология сложная
Из какого пластика думаешь делать? Если из стекловолокна, то советую отбросить эту затею!
Но могу сказать что с усилителем всё будет тип-топ, а по поводу что все будут знать что он не кабоновый... То буду покрывать капот толстым слоем керамического лака, так что и после 30-ти тыщ пробега, ни одна <удалено цензурой> не подкапается! 
и по весу он получится как родной!Лабус писал(а):Сейчас существуюет великое множество гелькоатов,и стекломата для любой среды эксплуатации изделия! Я для себя подберу отимальный состав. А по поводу усилилителя сказать пока ничего не могу, да и потом наверное не скажу!CrazyJapanCar писал(а):А из чего будешь делать усилитель капота? Через пару поездок по трассе все будут знать, что он не карбоновый!Лабус писал(а):Если честно, то да! Очень уж технология сложная
Из какого пластика думаешь делать? Если из стекловолокна, то советую отбросить эту затею!
да и стеклопластики хрупкие, особенно на морозе!