Замена рулевых тяг

[RUTR]

Приветствую всех! Уважаемые вопрос такой, занялся переборкой передней подвески стучало сильно и х.з. что, решил сто раз не лазить а поменять всё что сильно изношено,разобрал, отбраковал пружины(обе лопнули причем одновременно), отбойники в дрызг соответственно, втулки и косточки стабилизатора - в хлам, наконечники тоже вот-вот помрут- под замену, но это расходники замена полюбому, стойки, опоры, подшипники в отличном состоянии, обнаружил небольшой люфт в левой рулевой тяге(обычно на предыдущих машинах люфтила правая понятно почему), правая не не люфтит и не стучит, так вот я к чему, ни кто самостоятельно не занимался заменой тяг, какие ньюансы, рейку снимать, в мануале по этому вопросу мало инфы, да и интересует личный опыт. Жду советов !!!

[Gamlet]

Колеса только снять надо. Откручиваешь тяги безо всяких хитростей. При установке новой не забудь про стопорное кольцо. Поменяй пыльники, чтобы потом из-за них по новой не ковырять.

[RUTR]

Снял пыльник, отогнул стопора, но как подлезть ключом к четырёхграннику тяги, места вообще нет, или как то по другому её откручивать, снизу попробовать?

[Gamlet]

На твоем кузове не знаю. У себя дополнительно ловлю момент поворотом руля в какую-либо сторону.
А чтобы не мучатся, есть специально изогнутая насадка для ключа. Как раз крутить тяги.

[RUTR]

Да 30 от 32 в этом вопросе идентичны, ладно спасибо, попробую открутить!

[Als4]

Да 30 от 32 в этом вопросе идентичны, ладно спасибо, попробую открутить!

попробуй, но лучше изготовить спец.ключ.: труба с черырьмя привареными гайками.

т.е. снимаешь р.наконечник, снимаешь пыльник, надеваешь трубу на тягу и болтами прихватываешь эту "гайку" с четырех сторон.

я себе такой ключ изготовил. теперь тяги менять - хоть каждый месяц

удачи.

[Georg V]

На А32 и А33 без спец инструмента-не снимешь. А попробовать, конечно можно. Использую, вот такой набор, для снятия любых рулевых тяг. А про пыльники-это да. Согласен на все 100%.

[RUTR]

Всем спасибо за содействие, поменял, все ОК !