Задние тормозные диски A31

[Lis104]

Господа, а не подскажите ли номер запчасти на такую нужную деталь, как задний тормозной диск на Cefiro A31 (1990 г.)?

Приметы : 4 дырочки под шпильки , 2 доп-ные с резьбой для просто так (при снятии диска применяются)

[Vpav]

даже я не подскажу, давно кому то каталог свой отдал, с тех пор диска с каталогом не видел

[Lis104]

Vpav, интересно, есть ли заменители или только оригинал ставить?

[Li$$]

Есть конечно такие же как на скае 32 кузов не турбо

[Lis104]

Li$$, - спасиобо собрат, поищем

[Lis104]

а по Exist от какой модели искать? там ни Cefiro , ни Скаев нету

[Vpav]

экзистовский народ не в курсе, что машины бывают японскими. Ближайший европейский аналог Laurel altima A31. может он в экзисте есть.
Когда мне диски менять пришлось я японские б/у взял, т.к. понял - новых в новосибе на мою машину нет и не будет.

[Lis104]

Vpav, а б/у от какой взял?

Что то ВАЗовские диски подозритено похожи, нуна размеры сверить

[Vpav]

взял один бу от laurel hc33 другой от ская, они оказались абсолютно идентичны моим (вся задняя подвеска идентична вплоть до совпадения заводских номеров).
вазовские не подойдут однозначно, т.к. у тебя на задних совмещенная тормозная система: дисковая и барабанная, а автоваз про такой финт не слышал даже. И расстояние между шпильками у тебя толи 115 толи 114,3, а у вазов около 100, если не ошибаюсь, но это уже не принципиально.

[Lis104]

Vpav, мдя.... попытаюсь найти на авторынке. Кстати палец суппорта взял ВАЗовский (диаметр подходит), вот выбью закисший, попробую собрать и расскажу.

[Vpav]

один из моих мастеров однажды шкив колена снять не мог, т.к. съемником не подлезть, а радиатор ему снимать лень было, т.к. машина была не нужна, он просто неделю подходил, брызгал WD-40 и еще какими то гадостями, колдовал, постукивал. Через неделю все снялось.

[Lis104]

дык я уже залил WDшкой , отмачивается

[Vpav]

встречал на рынке сверла обратного направления, многие вещи выкручиваются при попытке выствероить таким сверлом. А еще один раз я выкручивал шпильку следующим образом:
1. Просверлил в обдомке дырку небольшого диаметра, дабы резьбу не покоцать.
2. Молотком забил в ее метчик диаметра такого, чтобы и забился, и заклинил.
3. За этот метчик взялся ключом и выкрутил.

[Lis104]

Vpav, там без резьбы направляюший палец. Точнее его обломок. часть с резьбой уже откручена и отломана

[Vpav]

вот твой суппорт
я так понимаю, что облом - в масте "1"
если в месте "3" есть дырка - то через нее все замечательнор выбьется (а есть она или нет - не помню, но мне кажется должна)
если нет - в месте "2" можно отодвинуть резинкупредварительно максимально разведя мшинку, разрезать шпильку напополам, выбить ее обломленную часть со стороны "3", а отпиленный кусок извлечь плоскогубцами, если не будет вылазить, нарезать резьбу и навернуть гайку. Уж за гайку то всяко выдернешь.
а вобщем если ее хорошенько погонять (сжать разжать машинку) все и так разойдется и не надо будет ничего пилить сверлить.


P.s. осторожно! не погни вторую шпильку при всех этих операциях.