Clubmaxima.ru

Предыдущая тема где-то утонула, я переделал светильники, теперь почти как у Димки ZLO. Димка выложи свои фотки заново.

По фоткам: Использованы широкоугольные диоды. Припаяны под наклоном вниз. Плата приклеивается термоклеем из пистолета. Сделано 4 цепочки по 3 светодиода. Врочем на фотках все отлично видно


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭКСПЕРИМЕНТОВ В ШТАТНОМ СВЕТИЛЬНИКЕ НА САМОМ АВТОМОБИЛЕ. ЛЮБЫЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ НУЖНО ПРОВОДИТЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО НА АККУМУЛЯТОРЕ ИЛИ ДОМА ОТ БЛОКА ПИТАНИЯ. СГОРЕВШИЙ BSM ИЛИ DOOR CONTROL UNIT. МОЖЕТ НАВСЕГДА ОТБИТЬ ОХОТУ К ТВОРЧЕСТВУ

А если у меня красный рассеиватель? что в этом случае можно сделать?

Что такое BSM ИЛИ DOOR CONTROL UNIT.

Довольно интересно, спасибоTrusishka, сделаю себе, а то штатные светят желтым цветом. а диоды обновляют плафон да и выглядит свежее

-=CRAZY=- писал(а):А если у меня красный рассеиватель? что в этом случае можно сделать?

в этом случае нужно ставить только красные светодиоды. Если поставишь белые, то света вообще почти не будет, т.к. красный пластик сильно поглощает белый цвет. (Проверено на опыте)

ILIA писал(а):Что такое BSM ИЛИ DOOR CONTROL UNIT.

Это блоки управления, которые имеют отношение к светльнику, если произойдет короткое замыкание в светильнике, то как правило горит не предохранитель, а транзистор внутри Door Control Unit, следом за ним по цепи может выгореть BCM, после чего машина вообще заводиться не будет.

mnh писал(а):Довольно интересно, спасибоTrusishka, сделаю себе, а то штатные светят желтым цветом. а диоды обновляют плафон да и выглядит свежее

именно так! диоды очень "освежают" машину.

Спасибо

Trusishka, раскажи как диоды ведут себя в эксплуатации? как реагируют на перепады температур, влагу и проч. какие проблемы могут возникнуть?

есть огромное желание "похимичить" (или закать), но останавливает незнание практической стороны использования!

вот.
и еще совет тем у кого машины 8 и старше лет - помойте хорошо само стекло плафона(я помыл зубной пастой и щеткой). будете удивлены какое оказывается бывает блестящее стекло

RDS писал(а):Trusishka, раскажи как диоды ведут себя в эксплуатации? как реагируют на перепады температур, влагу и проч. какие проблемы могут возникнуть?
есть огромное желание "похимичить" (или закать), но останавливает незнание практической стороны использования!

диоды лучше всех себя ведут в эксплуатации, их гарантированный срок службы для среднего пользования автомобилем не менее 400 лет, далее возможно незначительное падение яркости . На них не влияют никакие внешние факторы.

По вопросам заказов в личку мне и Димке ZLO.

Немножко офтоп. Надоело менять лампочки в подсветке климата. Сделал "тюнинг" для ленивых и криворуких. Trusishka, оцени работоспособность получившегося. Хотябы навскидку.

Извините за качество фоток, разбил стекло камеры на телефоне. На кашерность не претендую просто как альтернатива замене обычных ламп накаливания.

Харьков писал(а):Сделал "тюнинг" для ленивых и криворуких. Trusishka, оцени работоспособность получившегося. Хотябы навскидку.

Респект за решимость. Позор джунглям за качество и тем, что написал не туда, тема тюнинга климата в другом месте.
Подсветка совсем не равномерная. Вытаскивай эти протезы, выковыривай из них диоды, а лучше купи нормальные. Резисторами порегулируй яркость на разных диодов для равномерности подсветки. Светодиоды паяются прямо на плату без всяких патронов, потом обязательно фиксируются клеем.

термокембрик снят, а ножки подогнуты как на обычной лампочке. трмоклей внутрь сининького патрончика залит. Ночью видно и главное не на ощупь вкл\выкл. Буде час та натхнення займусь нормально. Главное чтобы работало. 40 минут времени вместе со снять-поставить+перекур.

Надо ли снимать обшивку двери чтобы снять стекла дверных светильников? или они там на защелках?

Коробов Андрей, нет, они на двух болтах....
в смысле снимаются всё вместе с держателем и лампочкой... а стекло отстёгивается потом... я пока катаюсь вообще без светильников ... на время диодного тунинга