1307 писал(а):Народ,я может <удалено цензурой>ню сейчас спрошу, но не ругайтесь, в подвесочной теме я слабо разбираюсь..
итак вопрос:
По какому признаку, кроме как лопнула, можно понять, что пружины нуждаются в замене? Ну и тоже самое про амортики...
Когда трое взрослых дядек сидело на заднем диване(багажник пустой), касался глушаком лежачего полицейского. Понял, что пора менять задние пружины. Признаки замены стоек: стук, протечка масла, раскачивание кузова. Можно раскачать машину с той стороны, с которой хотите проверить стойку. Раскачали, отпустили. Машина вниз-верх и встала ровно - стойка пока фунциклирует
Здравствуйте, помогите пожалуйста, недавно приобрел Ниссан Максима 1994 г.в., 2.0. Сломалась задняя стойка, заказал новую. Когда разобрали оказалась стоит не родная пружина, сняли с другой стороны - то же не родная стоит. подскажите какие размеры на родных пружинах и на какие можно заменить. Заранее Спасибо
Заметил у себя ,что провисла левая задняя часть. Клиренс между колесом и аркой меньше,чем справа. Это проблема уставшей пружины?! Амортизаторы смотрели в сервисе всё ок.Если это проблема пружин, то какие лучше взять? Экзист показывает оригинал 55020-2Y461 за 4989. и ещё 2 производителя неоригинал: suplex 1914 р и Kilen 2810.
Поставил пружины от Cefiro Wagon (Универсал). Данные пружины более жесткие, свободная длина совпадает с родными, а виток к стойке уже. Встали нормально, думал, будут скрипеть в месте соприкосновения со стойкой. Зазор между аркой и колесом увеличился около 3см, под нагрузкой проседает намного меньше, пустую машину трясти сильнее не стало. При спрыгивании с бордюра машина гораздо меньше проседает. До этого ставил новые OBK, по сравнению со старым оригиналом не изменилось ровно ничего. Довести заднюю подвеску до пробоя теперь очень трудно.
Flagman писал(а):Поставил пружины от Cefiro Wagon (Универсал). Данные пружины более жесткие, свободная длина совпадает с родными, а виток к стойке уже. Встали нормально, думал, будут скрипеть в месте соприкосновения со стойкой. Зазор между аркой и колесом увеличился около 3см, под нагрузкой проседает намного меньше, пустую машину трясти сильнее не стало. При спрыгивании с бордюра машина гораздо меньше проседает. До этого ставил новые OBK, по сравнению со старым оригиналом не изменилось ровно ничего. Довести заднюю подвеску до пробоя теперь очень трудно.
Ну это для А32,для моей видимо другие пружины нужны......Вот по тому что для моей подходит интересно что лучше взять.
На полицейских лежачих даже с одним-двумя челами сзади...поти до отбойника пробивало...купил новые стойки родные...при замене заметил, что они даже немного мягче чем те что стояли (тож. оригинал), понял это когда прокачивал - у старых шток вытягивался с более заметным усилием...поставил новые, хотя старые живые были. Как пробивало на полицейских-так и пробивает, но вроде как появился ещё дополнительный качёк на новых стойках, который делает езду оч. дискомфортной на большой скорости по неровной трассе
В чём проблемма? Неужели настолько пружины мертвые? Как проверить это? Разве новые стойки не должны препятствовать пробою даже с дохлыми пружинами???
П.С. На стойках которые снял с машины - люминисцентная наклейка с буквой "Р", а на тех что поставил с буквой "А" - что это хначит?
У мя тоже сзади на полицейских жопа проваливается,но я думаю что это дело не в Амортизаторах а в уставших пружинах. Вот и хочу поставить пружины OBK ,только я до сих пор понять не могу т.к. они бывают 3 видах,мягкие,средние,жёсткие...
-=p@m=- писал(а):У мя тоже сзади на полицейских жопа проваливается,но я думаю что это дело не в Амортизаторах а в уставших пружинах. Вот и хочу поставить пружины OBK ,только я до сих пор понять не могу т.к. они бывают 3 видах,мягкие,средние,жёсткие...
1 в 1 беда такая же... А если еще и люди седят и багажник набит, то долбит кажись пря м по кузову, неприятно очень... А что это за пружины то такие?
-=p@m=- писал(а):C4N-25042 задние пружины для CEFIRO 33. Думаю что должны подойдти,только я не знаю жёсткие они или нет..и стоят они копейки. ~1200руб
Нормальные пружины. У меня такие стоят уже год. Жестче старых оригинальных однозначно, хотя что будет с этими через 3-4 года, не известно. Новые работают хорошо.
Слишком грустно быть бессмертным
Те же лица день за днем
Те же глупые ответы
На вопрос - "Зачем живем?".
Признаки замены стоек: стук, протечка масла, раскачивание кузова. Можно раскачать машину с той стороны, с которой хотите проверить стойку. Раскачали, отпустили. Машина вниз-верх и встала ровно - стойка пока фунциклирует
Спасибо
