Clubmaxima.ru

В воскресенье занимался установкой причины неработающего омывателя фар . Добрался путем снятия защиты арки колеса . Моторчик омывателя фар стоит внизу бачка , к нему подходит фишка , сам он закреплен одним болтом на 10 через хомут . На самих форсунках омывателя никакой электрики нет .Они работают только от нагнетаемого давления воды .
Контакты защищены герметиком , после вскрытия которого обнаружил на одном из контактов голубой порошок , а контакт как таковой отсутсвует . Вся сложность в том , что его сожрало совсем . Крышка насоса сделана из твердой пластмассы и в ней внутренняя проводка к щеткам , т.е. восстановить контакт можно только перекинув наружную аккуратную проводку так скаэать наружную . Щеткам тоже конец . Предложили насос за 2450 руб. - УЖАС ! Попробую восстановить .
А на счет противотуманок , действительно там снизу один болт на 10 , а по бокам защелки , их желательно не сломать .
Вот такие дела .

Доброго времени суток!
Было это в Феврале месяце.Перестал работать омыватель Фар.Сначала надеялся,что какой-нибудь предохранитель или реле,но,полазив по конференциям,был любезно и не очень научен по поводу болезни моторчиков на А33,а именно по отгниванию проводов на оном!!!
Было задомкрачено и снято правое переднее колесо.Для доступа к моторчику нужно отсоединить пластиковый подкрылок,а именно:отсоединяем пистоны и саморезы от нижней части бампера и плстиковой защиты двигателя,внутри арки,в передней части пистоны и саморез и тгибаем подкрылок за суппорт.Доступ к моторчику открыт!Откручиваем один болт,снимаем хомут(со шланга) и сдергиваем шланг.Аккуратно рассоединяем штекер насоса и вытаскиваем его(насос) из бачка.
У меня пи визуальном осмотре все было,вроде,на месте и ничего не отгнило!НО когда я начал расковыривать замазку в месте захода проводов в корпус мотора,то из под нее посыпасся зеленый порошок(окислы и сгнившие частицы проводов),а потом и сами отгнившие провода.Очистив от замазки место захода проводов были обнаружены отгнившие провода от контактов со щеток мотора и полностью сгнивший один из контактов.Всвязи с этим,пришлось половинить моторчик,благо он сделан разборным.В месте,где раньше был отгнивший контакт,засверливаем отверстие,через которое пропускаем кусок провода и припаиваем его к контакту щетки.Отгнившие провода зачищаем,обрабатываем кислотой и припаиваем к не сгнившему контакту и к реставрированному контакту в виде проволоки.Теперь нужно обратно собрать моторчик,а это оказалось не так просто.Для этого нужно отвести подпружиненные щетки на крышке моторчика,а затем одеть ее на ротор внутри тела мотора.Для этих целей использовал две нитки обильно смазанные салидолом,т.к.прокладка на крышке после соединения с корпусом мотора защемляет нитки и не дает щеткам вернуться в рабочее положение.У меня получилось только с 5-го раза.Собираем мотор и хорошо герметизируем место входа проводов в корпус!Я использовал силикон и изоленту.Далее усе собираем узад и наслаждаемся работающими омывателями фар
))!!!

Если б ты еще фотки в процессе делал - вообще бы было супер!!! Полноценные статьи бы для сайта получались...

Да вот что-то с фотками все никак не получается Но надо взять за правило!

Приветствую всех.И особое спасибо miklbeer , только что вылез из под машины, проблема оказалась именно такой как и говорилось на форуме. Сделал все по описанной схеме. обнаружил сгнивший провод и клему. 1.5 часа и все готово.

Кто мне сделает так же? Разумная оплата....

Lapin, а у тебя есть омыватель фар?

miklbeer писал(а): Отгнившие провода зачищаем,обрабатываем кислотой и припаиваем к не сгнившему контакту и к реставрированному контакту в виде проволоки.

После кислоты промыть надобно... А то она сожрет пайку еще раньше

День добрый. Перестали работать омыватели фар. Я нашел соответствующее реле и решил его поменять, но к сожалению ни в одном каталоге не могу его найти. На соответствующей экзистовой странице http://www.japancats.ru/nissan/Parts.as ... d=87F00000 на месте моего реле (блок A, угол ближний к пассажирской двери) находится загадочное STARTER CUT RELAY (хотя у меня и на крышке блока реле написано абсолютно однозначно H/LAMP WASHER или как-то так). Так вот этот WASHER не могу найти ни в одной схеме для различных комплектаций.
Может кто-нибудь сталкивался? Как это реле найти или чем его заменить? И в чем кроме него может быть дело? Может предохранитель где есть? Обидно, хоть фары и не ксеноновые, но хочется чтобы все в машине работало.
Спасибо.

Спасибо за ответ! А почему так однозначно? Это распространенная проблема с этими проводами? И как к этому насосу лучше добраться, сверху или снизу?

замена моторчика насоса. ну или самому перепаивать провода.
Снизу.
и не забыть слить омывающую жидкость из бачка.

Я вчера потратил два часа на ремонт данного моторчика . В итоге все зделал.
На моторчике сгнили провода питания (их два), т.к. он находится в подкрылке вся грязь собирается на разьёме. Пришлось все сначало отмывать ну а потом пропаивать заново . Если не хочешь возиться отдай спецам. Если соберешся сам, расскажу все подробней...

Добрый день!
Не подскажете, кто-нибудь пробывал вместо штатного насоса омывателя фар подключать другой какой-нибудь, например насос от тазика. Который усиленный? Или может есть какие-нибудь альтенативные насосы?
Что-то перспектива выкладывания 3000 меня не радует, а востановить старый не возможно, т.к. он сгнил внутри весь...

mr-nick писал(а):.. альтенативные насосы?...

любой насос будет работать, выбирай мощнее

Не жужит моторчик стеклоомывателя.
Не работает омыватель фар