Clubmaxima.ru

Привет всем! 2 недели назад купил себе максиму а 33, 2,0л. 2001 г.в., с неработающей катушкой зажигания, старый хозяин сказал, что после замены катушки двигатель будет работать нормально, и сообщил, что катушка сгорела после замены свечей и помывки двигателя на мойке. Я заказал катушку, и поставил, но когда завел, она немного задымилась, и соответственно двигатель, также 5 - рил, купил еще катушку, поставил и она снова сгорела, причем сразу же. Поехал к электирку он прозвонил этот провод от катушки 5 го цилиндра и сказал, что все нормально и развел руками. Добрался до ЭБУ и открыв увидел, что там все чисто. Поехал на диагностику, сказали, что плохой импульс на катушку 5-го цилиндра. Почему сгорает катушка именно в 5-ом цилиндре. Помогите пожалуйста!

Ну... есть печальное подозрение что управление в мозгах по этой катушке сгорело таки...

открыл ЭБУ, там все чисто ни единого подозрения на сгорание

плохой импульс на катушку 5-го цилиндра

открыл ЭБУ, там все чисто ни единого подозрения на сгорание

Ну а что тогда?. Оконечник стоит в самой катушке, с мозгов идет управляющий импульс. Проверь питание на разъеме, и массу и +12. если они в норме - либо импульсом можно сжигать катушки (теоретически возможно, если нет встроенной защиты), либо... обе катушки дефектные были, что маловероятно.

а возможно ли такое из-за плохой массы? ведь горит именно в 5-ом цилиндре, да и кстати сегодня проверил массу, все ок

извиняюсь не массу, а компрессию, все ок.

Арслан 123 писал(а):извиняюсь не массу, а компрессию, все ок.

Из-за компрессии катушка не сгорит по-любому. Точнее не сгорит сразу - наши катушки довольно нежные и выходят из строя раньше срока даже из-за неправильного зазора свечи. но... не за 5 минут конечно.

А из-за плохой массы проблема быть может вполне- только я имел ввиду именно "-" провод в разъеме.

И еще вопрос - а они обе точно того... сгорели?

ЗЫ а какие данные по компрессии получились?

ЗЫ 2 Кстати, у тебя ж 33-я. Что там ошибки говорят?

точно сгорели, даже немного оплавились сверху.
компрессия в цилиндре - 14.
диагностику не делали, так как когда ездил в сервисе смотрели, только импульс, проводку и питание.
Да и также оплавился штекер катушки, я его не менял, новые катушки подключал через старый штекер, так как мастер сказал, что из-за штекера вроде не должно гореть.

Да и также оплавился штекер катушки, я его не менял, новые катушки подключал через старый штекер, так как мастер сказал, что из-за штекера вроде не должно гореть.[/quote]

Может в штекере и дело, нужно было менять на новый.

сегодня возил мозги специалисту, он сказал, что все ок.
Буду искать дальше.

так и не нашел причину!!
помогите .........

OBD диагностику пробовали?

Арслан 123 писал(а):так и не нашел причину!!
помогите .........

разъем проверил!?