Clubmaxima.ru

Недавно приобрел себе Инфинити I30 кузов А32 с АКПП. Чувствую, что в АКПП отсутствуют 2, 4 передачи. При дергании с места набирает до 4000 - 4500 оборотов и плавно переключает, как мне кажется на третью. При движении на скорости 80км/ч обороты составляют 3000 оборотов. По опыту эксплуатации автомобилей других марок с АКПП знаю, что при такой скорости обороты должны составлять 2000. Хотя я не спец в АКПП, и могу ошибаться... На данном автомобиле присутствует кнопка "Овер Драйв". Посоветуйте, что делать? В чем может быть причина? Соленойды? Фрикционы? Тормозная лента?

Мадияр писал(а):Недавно приобрел себе Инфинити I30 кузов А32 с АКПП. Чувствую, что в АКПП отсутствуют 2, 4 передачи. При дергании с места набирает до 4000 - 4500 оборотов и плавно переключает, как мне кажется на третью. При движении на скорости 80км/ч обороты составляют 3000 оборотов. По опыту эксплуатации автомобилей других марок с АКПП знаю, что при такой скорости обороты должны составлять 2000. Хотя я не спец в АКПП, и могу ошибаться... На данном автомобиле присутствует кнопка "Овер Драйв". Посоветуйте, что делать? В чем может быть причина? Соленойды? Фрикционы? Тормозная лента?

Коробка у тебя кончилась.Стерлись и фрикционы и тормозная лента.Могу помочь с приобретением контрактной АКПП.Если интересно пиши в личку.

за переключения отвечает ленточный тормоз вот он и накрылся ,а фрикционы они буксуют ..у меня такаяже хрень была отремонтировал продал и до сих пор спасибо говорят уже 3 года прошло.

Всем привет стал облодателем максимы 97г 3л арабка но есть проблема с акпп нет 2 и 4 передачи ну соответственна и кикдауна, коробка с 1 переключается на 3. делал диагностику ошибок нет, масло менять надо уже но не горелое уровень в норме , по ощущениям коробас не убитый переключается мягко. может у кого нибудь было такое помогите, за ранее благодарен.

sever писал(а):Всем привет стал облодателем максимы 97г 3л арабка но есть проблема с акпп нет 2 и 4 передачи ну соответственна и кикдауна, коробка с 1 переключается на 3. делал диагностику ошибок нет, масло менять надо уже но не горелое уровень в норме , по ощущениям коробас не убитый переключается мягко. может у кого нибудь было такое помогите, за ранее благодарен.

2 и 4 -я включается при блокировке тормозной ленты. Скорей всего тормозная лента оборвана (или стерта), менее вероятна проблема с гидравликой или соленоидом. Чтобы убедиться без вскрытия акпп что проблема именно в оборванной (изношенной) ленте попробуйте ее настроить. Если при настройке ленты регулировочный шток после 6- ти и более оборотов не упрется - значит ленте пришел конец и вскрытие акпп неизбежно. Как настраивать тормозную ленту - ищите через поиск, об этом много писали

Egor 789 Спасибо еще интересует есть коробка от цифиры 2.5 c блокировкой. внутрянка у них одинаковая или нет? солиноиды.тормозная лента. может и фрикционы. интересно подойдут на 3л. И может немного не по теме ( пардон ) советуют масло в коробку LIQUI MOLY ATF 1200 аналог ниссановского флюид д говорят. но дешевле

sever писал(а):Egor 789 Спасибо еще интересует есть коробка от цифиры 2.5 c блокировкой. внутрянка у них одинаковая или нет? солиноиды.тормозная лента. может и фрикционы. интересно подойдут на 3л. И может немного не по теме ( пардон ) советуют масло в коробку LIQUI MOLY ATF 1200 аналог ниссановского флюид д говорят. но дешевле

По маслу я бы взял оригинал и не переживал. По коробкам так сразу не скажу. Но чтобы понять в чем отличия вам надо по экзисту просто сравнить их внутренности по номерам. Скорей всего там есть различия по главной паре.

сегодня ленту пробывал подтягивал результат нулевой придется искать спеца да смотреть внутрянку. Вопрос к админам парни полюбому вы здесь самые прошаренные нужен дельный совет по 2.5л и 3л о взаимозаменяемости а то время жмет через 2 недельки в отпуск. хотелось на машинке для этого то и брал. ну и все кто в теме рад буду любой информации.

увы... по совместимости потрохов акпп вроде не было на форуме инфы... и по несовместимости тоже. обычно или ремонт в спец.сервисе по акпп или контрактная...

sever писал(а):сегодня ленту пробывал подтягивал результат нулевой придется искать спеца да смотреть внутрянку. Вопрос к админам парни полюбому вы здесь самые прошаренные нужен дельный совет по 2.5л и 3л о взаимозаменяемости а то время жмет через 2 недельки в отпуск. хотелось на машинке для этого то и брал. ну и все кто в теме рад буду любой информации.

Почти совместимы потроха, есть только небольшие отличия. Могу о них вкратце рассказать. Если просто поставить от 2.5 на 3 литра, то я бы не стал.

и на этом спасибо может у кого спец талковый есть поинтересуйтесь инфа очень нужна я весь форум перелопатил и на цефиро был пусто. понятно спец сам писать не будет это его хлеб но нам парни это очень даже будет интересно Можно даже тему отдельно открыть чтоб инфу скидывали это я к админам обращаюсь сам чего накопаю рад буду поделится DAKalimov ну хоть в кратце

я не хочу от 2.5 ставить она контрактная и не понятная так досталась я 3л думаю сделать. ездил дедушка спокойна с 99г коробка переключается нормально я так думаю что она не ушатана. могу сказать что на машине стоят родные тормозн накладки и пробег 140т

sever писал(а):я не хочу от 2.5 ставить она контрактная и не понятная так досталась я 3л думаю сделать. ездил дедушка спокойна с 99г коробка переключается нормально я так думаю что она не ушатана. могу сказать что на машине стоят родные тормозн накладки и пробег 140т

В общем, отличия в АКПП 3 литра от всех остальных (2 и 2.5) такие: в пакете фрикционов Forward Clutch больше на 2 кольца, в пакете фрикционов LOW and REVERSE BRAKE Больше на 3 кольца, большее мощный гидротрансформатор и другое передаточное число главной пары. Но собрать из двух одну можно. Обязательно если будете делать переставьте обязательно блок гидрологики с рабочей АКПП и привод тормозной ленты, т.к. то, что у Вас сдохла лента говорит о неправильной работе клапанов или привода тормозной ленты.

Спасибо а блок гидрологики это так называемая плита?

sever писал(а):Спасибо а блок гидрологики это так называемая плита?

Именно она. Как правило из-за нее начинается смерть коробки.