Clubmaxima.ru

А на 33-й Максиме метода установки ремкомплекта задних суппортов аналогичная ??

Да, полностью идентичная. Только я, например, не откручиваю сборку ручного тормоза, а снимаю трос ручника там, где он закреплён вилкой, но это как кому удобно.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Да, полностью идентичная. Только я, например, не откручиваю сборку ручного тормоза, а снимаю трос ручника там, где он закреплён вилкой, но это как кому удобно.

Ясно. Да, я тоже так ручник скидываю.
Кстати, а есть ли какой более цивильный способ снятия прикипевших задних тормозных дисков, нежели отбивания их изнутри молотком или подобным девайсом?

Обычно задние диски снимают только для их замены, поэтому и жалеть не чего. В другом случае (без замены на новые) приходится зачищать щёткой место соединения ступицы и диска от ржавчины, заливать вэдэшкой, керосином, давать откиснуть, но потом всё-равно бить изнутри, но уже осторожно и киянкой!

fidonet писал(а): нежели отбивания их изнутри молотком или подобным девайсом?

Только не бить по рабочей поверхности если не планируется ставить новые. Я бомбанул так передние, результат биение руля при торможении, внеплановая замена. Ценный опыт, молотком низя.

Мне под замену, да. Ладно, попробую тем не менее для начала кияночкой..

Смело бей молотком по диску между шпильками, как бы раскачивая диск...

Stasmaxima писал(а):Смело бей молотком по диску между шпильками, как бы раскачивая диск...

Имеется ввиду по торцевой стороне диска или с его боковой стороны?

между шпильками, там где следы от прилегания колёсного диска.

Пришли шпильки для ступицы и комплект сальников для суппортов задней оси. Там в комплекте, помимо всего прочего, есть пара резинок, предназначенная для некой регулировочной приблуды, находящейся внутри самого поршня (на рисунке ниже под пунктом 6). Имеет смысл её менять, или нет?

Замени, если не трудно или закинь в дальний угол...

Stasmaxima писал(а):Замени, если не трудно или закинь в дальний угол...

Не нашлось подходящего съёмника стопорных конец, так что менять не стал.
Диски снялись достаточно беспроблемно, напрасно я переживал - достаточно было простучать внутреннюю часть диска, ближе к оси, через деревянный брусочек
Сменил шпильки, снял фаску с дисков, обновил смазку направляющих, сменил подорванные пыльники поршней.
Выявилась некая, возможно субъективная, после всех этих мероприятий, фишка: педаль тормоза стала схватывать не на 1/3 от нажатия, как прежде, а на 1/2 её хода, при этом эффективность тормозной системы в целом не изменилась.
Воздух, полагаю, исключён - прогнал по литровому флакону тормозухи на каждый контур.
Стас, может ли это быть вызвано тем, что задним поршням стало ходить легче, они перестали подклинивать и начали отходить дальше вглубь цилиндров суппортов, или я загоняюсь на этот счёт?

fidonet писал(а): Выявилась некая, возможно субъективная, после всех этих мероприятий, фишка: педаль тормоза стала схватывать не на 1/3 от нажатия, как прежде, а на 1/2 её хода, при этом эффективность тормозной системы в целом не изменилась.

Менял ремкомплект на задних суппортах (на А33, но разницы никакой), в том числе поршни. Примерно такая же ситуация. Педаль западала больше и тормоза не резкие, крайне вялые. Поездка до заправки, пара десятков километров и все в норме, как будто притерлось, хотя колодки с дисками не менял. Возможно нужно ещё учитывать работу ручника, пока он перещелкнет или что-то типа того. Я лично не парился, главное не падает педаль.

Palpatyne писал(а): Менял ремкомплект на задних суппортах (на А33, но разницы никакой), в том числе поршни. Примерно такая же ситуация. Педаль западала больше и тормоза не резкие, крайне вялые. Поездка до заправки, пара десятков километров и все в норме, как будто притерлось, хотя колодки с дисками не менял. Возможно нужно ещё учитывать работу ручника, пока он перещелкнет или что-то типа того. Я лично не парился, главное не падает педаль.

Да, странный эффект. Может есть смысл ручник подтянуть, чтобы поршни ближе к диску колодки держали?

fidonet писал(а):

Palpatyne писал(а): Менял ремкомплект на задних суппортах (на А33, но разницы никакой), в том числе поршни. Примерно такая же ситуация. Педаль западала больше и тормоза не резкие, крайне вялые. Поездка до заправки, пара десятков километров и все в норме, как будто притерлось, хотя колодки с дисками не менял. Возможно нужно ещё учитывать работу ручника, пока он перещелкнет или что-то типа того. Я лично не парился, главное не падает педаль.

Да, странный эффект. Может есть смысл ручник подтянуть, чтобы поршни ближе к диску колодки держали?

Нет смысла. Жди когда притрется - точнее обычно у этого явления 3 причины - 1-я- непритертые колодки, притрутся, вторая - микровзвесь воздуха после интенсивной прокачки - пузырьки выйдут сами. третья - при прокачке страдают пожилые манжеты главного цилиндра, иногда он вообще начинает перепускать - иногда - вот такой вялостью начинает себя проявлять. Если нажать и держать долго - точно педаль не уходит, даже очень медленно?