Clubmaxima.ru

allert писал(а):там про оранжевую...

в том то и дело что там две смазки и обоими мажутся направляйки. Не могу вложить картинку из книги!

Моск себе парите всякой ерундой уже не одну страницу. Пальцы можно смазывать чем угодно, кроме литола. Только это делать необходимо каждую смену колодок, удаляя полностью старую смазку. При целых пыльниках ничего не произойдет с подвижностью пальцев. Есть куча высокотемпературных спреев. Ими лучше обрабатывать торцы колодок, которые соприкасаются с другими частями тормозного механизма.

пришло время менять колодки тормозные передние. заодно и проверить направляйки. верхняя в нормальном состоянии - только заменил смазку и новый пыльник, нижняя устала - ржавчина наросла до такой степени что нет посадочного места на направляйке под пыльник, прошелся болгаркой снял ржавчину, смазку освежил (ликви моли, хотя многие и не советуют, но медную не нашел) и пыльник сменил.

Gamlet писал(а):Моск себе парите всякой ерундой уже не одну страницу. Пальцы можно смазывать чем угодно, кроме литола. Только это делать необходимо каждую смену колодок, удаляя полностью старую смазку. При целых пыльниках ничего не произойдет с подвижностью пальцев. Есть куча высокотемпературных спреев. Ими лучше обрабатывать торцы колодок, которые соприкасаются с другими частями тормозного механизма.

+1 смазываю при замене колодок теперь уже просто смазкой для шрусов - от замены до замены скобы ходят как положено...

Сколько уже было написано про закисание направляющих тормозных суппортов! И вот я наконец осуществил "пробу пера". Старые направляющие из задних суппортов смогли извлечь только при помощи ацетиленовой горелки (на фото).
Из нержавеющей стали, с помощью хорошего токаря, были изготовлены новые направляющие, какие и были с успехом водружены на место старых (на фото).
В принципе остались ещё несколько штук невостребованных из обычной стали, не оригинал.