Clubmaxima.ru

вот пришло время задуматься о смене авто на более менее большое. семейное рассматриваются:- фольксваген транспортер,мерседес спринтер,хендай старекс, больше склоняюсь к хендай так как и покупка и обслуживание дешевле плюс к этому трансформация салона, кто что думает? по данным авто?

мерен и фольц дороже.У мя знакомый на хёндай на H1 ездит)) доволен.

-=p@m=- писал(а):мерен и фольц дороже.У мя знакомый на хёндай на H1 ездит)) доволен.

как зимой себя ведет? солярка,отопление салона и т.п.

Честно не спрашивал,он тока купил б\у летом .Машина 2001 года. Это видимо до рейсталинговая

По отзывам народа - среди корейцев у этой конторы самые надежные и продвинутые авто.

честно говоря если решил покупать н1, то лучше расматривай цепной мотор, а то каждые 60 тыс пробега менять грм это геморой и очень дорога и бывает что он и не проезжает этот пробег

zema писал(а):честно говоря если решил покупать н1, то лучше расматривай цепной мотор, а то каждые 60 тыс пробега менять грм это геморой и очень дорога и бывает что он и не проезжает этот пробег

цепной грм идет уже у комон рейловской системы распределения и здесь по отзывам владельцы поделены на два лагеря, за и против нее, хочу брать машинку не старше 2003-4 годов то там цепь или ремень?

кузов там где передние фары узкие там ремень,но за то не прихотливый дизель, хоть от камаза заправляйся и путь дальше, а там где фары более квадратные они уже все шли на цепи но более прихотливее к топливу

zema писал(а):кузов там где передние фары узкие там ремень,но за то не прихотливый дизель, хоть от камаза заправляйся и путь дальше, а там где фары более квадратные они уже все шли на цепи но более прихотливее к топливу

благодарю, прошелся тут по форумам разобрался что к чему в разных моделях