Clubmaxima.ru

Здравствуйте, максимоводы! У меня J30 1991 г. в. 3 л, автомат. Проблема такая: при полностью нажатой педали газа, двигатель отказывается разгонять машину. Автомат, как и положено, переключается вниз на одну или две передачи, обороты подскакивают, но дальше не растут.
При этом в половину педали машина едет как и раньше: легко разгоняется до 160 и даже больше.
В сервисе мне ничего вразумительного сказать не смогли... Помогите!

скорее всего коробочка

Почему коробка?
По ощущениям, она работает, как часы.

Загляни в масло коробки? нет-ль примесей. Если грязное или с запахом, наверняка коробка.

Уровень масла проверяю регулярно. Масло чистое, красивое, без посторонних запахов. Недавно менянное. Старое масло тоже было вполне цивильное.

MustDie, Проверь датчик дросельной заслонки, осмотри чем связана коробка с тросиком педали газа, проверь эти узлы и конечно же съезди на прочистку форсунок, от нашего бензика они быстро засераются, когда форсунки чистые будут потянет раза вдва втри сильнеее!!!

Либо датчик заслонки... либо форсунки... Правильно.

Скорее всего забит топливный фильтр.

Да ещё неплохо бы проверить сколько давит топливный насос, должен давить не менее 3.5 кг.см.
То что у тебя не хватает топлива то это однозначно.

Форсунки чистил, две даже заменил. После этого прошел не более 5 тыс. км. Вряд ли это форсунки. Топливный и воздушный фильтры поменял сразу, как началась эта песня.
Датчик заслонки не смотрел, бензонасос тоже. Ближайшее время гляну. Всем спасибо!!!

Biker, что-то я не понял на счет связи коробки и троса педали газа. У меня трос вращает только дроссель и с коробой ни чем не связан. Если только через датчик этой самой заслонки. Повторюсь, кик-даун работает как положено.

MustDie,
99% - -датчик положения заслонки!!!
А коробке на J30 стоит с электронным управлением и тросик газа никак с ней не связан. Попробуй просто снять разъем с ДПДЗ и прокатиться - ехать будет похуже но эффект пропадет - тогда станет однозначно понятно...

ну я об этом и толкую!!!

А при неработающем датчике заслонки должна гореть Check Engine?

Если он конкретно навернулся, обрыв или еще чего нибудь. А если он неправильно работает, то ничего комп не покажет.

Один из вариантов - плохо работающая система выпуска...
Наведу пример... после того как прогорел катализатор и был вибит из своего корпуса владелец набил освободившееся пространство металическими мочалочками для мытья посуды в качестве пламегасителя ... Поначалу всё было супер , но по истечению некоторого времени машина больше 140 км/час НЕЕХАЛА, жми-не-жми... .
После ПОЛНОЙ ПЕРЕБОРКИ МОТОРА и всего обвеса, включая электрику - причина была необнаружена...
Вобщем розколупали выхлопную соистему - все мочалочки сбитые в гудрон сидят в ЗАДНЕМ_ПРОХОДЕ... . Машинка - поехала...
Так, что проверь ВЫХЛОП (как вариант).