Clubmaxima.ru

Решил на J30 поменять пружины задние, ну заодно и амортизаторы.
Звоню, в ниссанко всё есть пружины н/о 1350, амортизаторы н/о 1800 , оригинал 2280.
Но говорят что не амортизаторы а патроны какието помоему, что это такое ?

патроны какието

Это как на девятке передние, стойка раскручивается, а новый картридж вставляется в так называемый стакан...

Тёзк, спаисиб, тока на девятке помоему они не раскручиваются, сваренные ?
Ваще реально их самому поменять ?
На 09-ке то проблем нет, эти точно раскручиваются ?

на девятке помоему они не раскручиваются

Сто пудов раскручиваюца... Самому поменять реально, там ничё сложного нет.

на J30 задний аммортизатор выполнен как единое целое со ступицей. Поэтому меняется "картридж" то есть вставленный в стойку аммортизирующий елемент.

Т.е. он снизу не откручивается ?
А как тогда ж менять ?

снимаешь амо целиком, тоесть вместе со ступицей. Гемор - всю заднюю подвеску разобрать надо, даже подрамник откручивать и приопускать, чтобы болты вынуть. Если в рычагах мертвые сайленты (или на подходе) скорее всего при разборке умрут окончетельно - так что имеет смысл к замене аммо приурочить замену сайлентов зайдней подвески. Потом разбираешь стойку, дальше все понятно.
Кроме сайлентов могут быть наглухо закисшие болты длинные, которые поперечные рычаги крепят - срезаить и менять. И еще один момент - при опускании подрамника могут потечь тормозные трубки (если они гнилые уже)
Так что настоятельно рекомендую для этой операции обратиться к StasMaxima!!!

фигасе
я думал, как на девятке снизу сверху открутил и всё

Время пришло,в ближайшее время собираюсь поменять.
Кто сам лазил,подскажите.
Интересует,надо ли что-нибудь сразу докупить(какие-нибудь резинки и т. п.),может есть какие-нибудь нюансы при замене(есть ли риск что-либо повредить),примерная последовательность действий.

Где-то уже писали.
Все резинки можно посмотреть до разбора: сайленты рычагов, стабилизатора и верхнюю подушку из салона. Я на своей поменял только пыльник аммортизатора.

Менял сам на Примере , по весне собираюсь на Максимке . Знаю точно , что больное место - пыльники аммортизаторов . Из инструмента необходимо иметь приспособу для сжатия пружин и какой либо ключ для откручивания верхней гайки аммортизатора .

Я разбирал без приспособы для пружин, правда вдвоем. Она не сильно напряжена. А гайка обычным накидным ключом.

Привет всем. Недавно стал счастливым обладателем Nissan Maxima j30 и столкнулся с нериятным событием.... накрылась стойка задняя правая вместе с пружиной. Стойку я вроде нашел на сайте Exist(даж не знаю - она какая то подозрительная - в плане цены) а вот с пружиной както не выходит ничего - получается что стоит дороже стойки(ну как то смешно даже). Кто знает может есть аналог какой пружины? Или вообще что порекомендуете, где запчасти искать (территориально Смоленск), какие покупать и т.д.?????

Искать на разборках. Если покупать новые, то нужно сразу пару. Я покупал Lesjofors. Kilen вроде тоже неплохо.
Из амортизаторов самые распространенные это Kayaba. У меня они вкруг стоят. Жаловаться не на что.

Самые дешёвые пружины ОВК, качество хорошее - проверено лично и Li$$ом