Clubmaxima.ru

Приветствую владельцев Максимок!!! У меня возникла такая проблема. Завожу двигатель, еду, через 5 минут независимо от температуры на улице( минус или плюс) стрелка температуры залазит в конец красной зоны и примерно через несколько минут становится в нормальное среднее положение и так в норме держится и на ходу и в пробках. Стоит заглушить двигатель и опять завести- всё повторяется. У меня где-то убегает антифриз, я его периодически подливаю. При максимуме температуры он у меня кипит. Раньше у меня такого никогда не было. Предполагаю, что это или термостат плохо работает, или пробка воздушная образовалась в системе. Печка тоже начинала выдавать тепло после 8-10 км по городу, т.е. с каким-то опозданием. Подскажите, кто с таким сталкивался! Заранее благодарен!

Меняй и термостат и пробку.

найди утечку антифриза это самое главное, она создает пробку ,не греет печка, поэтому перестает работать клапан радиатора. как вариант посмотри помпу на наличие течи, утром осмотри место, где стояла машина на наличие течи, или вечером положи картонку под двигатель.

Сегодня изучил откуда подтекает антифриз. Выяснилось что из под помпы. Примерно капля в минуту. На горячую иногда не капает. Вообщем надо менять помпу- это ппц! К ней подлезть нереально. Не гудит, не воет, не люфтит. Нельзя ли её реанимировать как-нибудь( например порошок американский для остановки течей)? Можно ли её снять без снятия кожухов ремня грм? Подскажите ориентировочную цену радиатора (он тоже парит сильно по месту соединения пластмассовой части и аллюминиевой) и помпы.

Радиатор новый от 4000 руб. и до 5000 руб. в зависимости от производителя.Сколько стоит помпа не знаю.А ты уверен, что помпа подтекает?У меня совсем недавно была точно такая же история,тоже менял радиатор,а подтекало не из под помпы,а из под фланца верхнего патрубка.Посадил его на герметик и течь пропала.

Герметик не лей. Печка может перестать потом нормально греть.

greisic писал(а):Герметик не лей. Печка может перестать потом нормально греть.

в антифриз ничего нельзя сыпать или лить, увы помпу не восстановишь, а вот радиатор можно.

Ну,почему так категорично,не лить?Американское г..но,конечно не стоит ипорошки всякие также.Но есть замечательное средство BBF-отечественное,как ни странно.Проверено на многих авто,ничего не забивало и все замечательно работало

sanyakot1975 писал(а):Ну,почему так категорично,не лить?Американское г..но,конечно не стоит ипорошки всякие также.Но есть замечательное средство BBF-отечественное,как ни странно.Проверено на многих авто,ничего не забивало и все замечательно работало

Где его купить?

раньше продавалось в каждом втором автомагазине.

Привет всем!!! Поменяли мне термостат и помпу(в ней начал пропускать подшипник антифриз). Вот 2 месяца езжу в салоне африка и температура стоит посредине как вкопанная при любой погоде.

чтобы снять помпу нужно снять обе крышки ремня ГРМ, ну и соответственно перед этим ремни генератора помпы и шкив
по-другому никак
в статье у Gamletа все расписано, читай
от себя могу только добавить что шкив помпы лучше откручивать/прикручивать когда помпа на двигле установлена

Эх жаль.... Просто посмотрел так глазом своим и подумал что вроде помпу можно снять и так. А статью Gamleta видел.