Clubmaxima.ru

новые свечи имеют правильный зазор PFR5G-11 ( цифра 5 -калильное число, цифра 11 это 1,1 мм зазор), на новых должен стоять, а на старых зачем выставлять.

тах писал(а):новые свечи имеют правильный зазор PFR5G-11 ( цифра 5 -калильное число, цифра 11 это 1,1 мм зазор), на новых должен стоять, а на старых зачем выставлять.

Свечи NGK?
Оригинальные свечи?

Я про новые и говорю, зазор на них явно больше чем 1,1. Вот только нечем точно замерить, раньше на ТАЗах по нажевочному полотну по металу всегда выставляли.

В магазинах автозапчастей или на рынке продается набор щупов, раскладывается как перочиный нож там от 00.1 до 0.5.

Только щупы должны быть круглыми, специально для этой работы.
А с другой стороны платину нельзя царапать железом. Тогда её можно просто выбросить.
Вот и решайте, заниматься этим или нет.

Тут кому как удобней, круглые, плоские. Про регулировку платины такой информации не слышал, только могу сказать зазор проверял несколько раз, правда нет смысла он не "уходит" практически.

Здравствуйте. Купил максимку 2.0, механика и уже 3 месяца не могу решить проблему - ПОДЕРГИВАЕТСЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ. Был на диагностике - все в идеале (машина с Германии), правда высетилась ошибка датчика детонации. Ошибку убрали, ничего не изменилось Поставил газ - пропан, что на пропане, что на бензине один черт подергивается. Тронуться на перекрестке иногда проблематично, сейчас вроде приноровился но все равно бывает глохнет. Не подумайте что чайник, за рулем 11 лет, машин было немало ,в том числе J 30 максимка. Такое ощущение что у нее раннее зажигание , когда глушу мотор ключем двигатель несколько секунд работает (по привычке после поворота ключа отпускаю сцепление на передаче и машина делает рывок). При трогании так же идет сначала толчек, а потом при движении немного тупит. Помогите, посоветуйте пожалуйста что делать??? Может ли это датчик детонации глючить???

martyn_81 писал(а):Был на диагностике - все в идеале

так наверное УОЗ смотрели? на ХХ какие показания, или только ошибки смотрели?
- попробуй включить всю электрику на ХХ, фары, обогрев весь, появятся ли подергивания
- на какой скорости дергается, при каких оборотах ДВС, как набирает скорость, характер дерганья, по ощущениям двигатель или сцепление?
- что делалось на машине, после чего началось

так наверное УОЗ смотрели? на ХХ какие показания, или только ошибки смотрели?
- попробуй включить всю электрику на ХХ, фары, обогрев весь, появятся ли подергивания
- на какой скорости дергается, при каких оборотах ДВС, как набирает скорость, характер дерганья, по ощущениям двигатель или сцепление?
- что делалось на машине, после чего началось

Включал все что включается .Холостой ход - идеальный, что на газ что на бензине. Подергивается примерно на 2-3 тыс. оборотов когда держу педаль газа в одном и том же положении. Сначала даже были мысли что педаль сильно чувствительная и нога трясется на кочках Сначала ,при трогании идет рывок дальше тупит. Когда купил поменял несколько сайлентблоков и масло на всякий случай. По ощущениям вроде все таки двигатель. Смотрел знакомый специалист, показывал мне какие-то показания только я не сильно в этом понимаю но диагноз -" все в порядке". Есть же какая-то взаимосвязь с рывком при трогании ,подергивании при езде и дальнейшей работе двигателя после того как зажигание уже выключено

martyn_81 писал(а):Есть же какая-то взаимосвязь с рывком при трогании ,подергивании при езде и дальнейшей работе двигателя после того как зажигание уже выключено

я считаю нет
- рывок при трогании - это сцепление
- подергивание при езде - с этим надо разобраться
- дальнейшая работе двигателя, после того как зажигание уже выключено - калильное зажигание, свечи, по температуре не те, или нагар в камере сгорания
начни со свечей, какие стоят и какая циферка на них написана

Калильное зажигание
Калильное зажигание

Свечи холодные

Доброго времени суток.
Облазил весь форум но решения проблемы так и не нашел, прошу помочь советом.
Максима 2001 г. 3 литра, автомат, в один прекрасный момент машина стала дергаться (подтраивать), с начало подумал, что АКБ но нет оказалось двигатель работает так.
Диагностика показала пропуск зажигания в 1 и 3 цилиндре.
Поменял все свечи (оригинал),катушки. не помогло. скинул все ошибки но чек опять загорелся сразу же.
Повторная диагностика показала ошибку 1320, и смерть датчика кислорода S1B1.
При этом обороты на хх держаться в районе 600, в режиме d 700.
Иногда (очень редко) неисправность исчезает машина работает нормально как положено, но после того как выключаешь зажигание и снова заводишь радость от хорошей работы кончается.
Датчика зажигания тут никакого нету насколько я понимаю свечи и катушки новые, значит дело не в них.
Сегодня попытаюсь проверить датчик положения распредвала и датчики положения коленвала.
Поскольку уже не знаю как это убрать, да и машинку жалко.
Пожалуйста помогите советом мож у кого что то было подобное.
Поиск облазил ничего не нашел, а что нашел неустронило проблемы.

компрессию мерил? форсунки не текут на этих цилиндрах? или наоборот - плохо распыляют...

allert писал(а):компрессию мерил? форсунки не текут на этих цилиндрах? или наоборот - плохо распыляют...

сегодня проверю, а форсунки если текут или плохо распыляют разве диагностика не покажет ?
Визуально все сухо.

SergeiLeon писал(а):

allert писал(а):компрессию мерил? форсунки не текут на этих цилиндрах? или наоборот - плохо распыляют...

сегодня проверю, а форсунки если текут или плохо распыляют разве диагностика не покажет ?
Визуально все сухо.

а как диагностика может это показать? диагностика разве что определит на активном тесте цилиндров, насколько тот или иной хуже работает, так у тебя это и без нее видно

allert писал(а):

SergeiLeon писал(а):

allert писал(а):компрессию мерил? форсунки не текут на этих цилиндрах? или наоборот - плохо распыляют...

сегодня проверю, а форсунки если текут или плохо распыляют разве диагностика не покажет ?
Визуально все сухо.

а как диагностика может это показать? диагностика разве что определит на активном тесте цилиндров, насколько тот или иной хуже работает, так у тебя это и без нее видно

это точно, а как это может быть связано с ошибкой 1320 (Ошибка первичной системы зажигания) или не как не связано!?
кстати заводится машина просто изумительно у меня новый ситроен хуже заводится