Clubmaxima.ru

P.S Комплект Каяб лежит в гараже. Щас номера на Каябах сменились, на авторынке эксперт сказал, что по старой маркировке, что это у меня те самые (хорошие Каябы) которые ходят, но для меня они жесткие неприемлемо.

ставь хорошие Каябы, и никого не слушай

Так оригинальные стойки у нас вроде как Tokico. Вот их и ищи, раз понравились.

я поставил Монро 25тыщ полет нормальный)

тах писал(а):ставь хорошие Каябы, и никого не слушай

Дык я эти хорошие снял не от хорошей жизни )

rulik писал(а):Так оригинальные стойки у нас вроде как Tokico. Вот их и ищи, раз понравились.

Не знал, что Tokico - это оригинал. Спасибо.

AksideR писал(а):..Дык я эти хорошие снял не от хорошей жизни )

раз уж ты их купил и тем более поставил, со старыми пружинами, то пусть и стояли бы, сейчас их можно продать только в пол цены, собственно дело хозяйское.........

Я их не покупал.
Я машину с ними купил и поменял на оригинал, который свое отходил.

AksideR писал(а):Я их не покупал.
Я машину с ними купил и поменял на оригинал, который свое отходил.

получается оригинал, тоже б.у?, что то я запутался)))

тах писал(а):

AksideR писал(а):Я их не покупал.
Я машину с ними купил и поменял на оригинал, который свое отходил.

получается оригинал, тоже б.у?, что то я запутался)))

Угу ) Взял машину на Каябах, было жестковато. Поговорил с другом, который на Ниссан-сервисе работает. Он подтвердил, что Каябы EXCEL-G жестковаты и предложил оригинальные стойки с пробегом один год (ну сколько за год можно проехать в среднем? тыщ 20?) по интересной цене (все 4)... поставили передние сначала, через полгода задние потекли и их заменили... и отслужил мне этот комплект более 100 тыщ.

Вот еще месяц назад думал, мол фигли их менять, если не стучат, мягко и мягко, но сейчас пятой точкой ощущаю, что на стиральной доске, при переезде трамвайных путей колёса прыгают, как баскетбольные мячи )

P.S. Передние стойки Каяба живые вроде как, если одесситы тут есть и нужны кому, то отдам за символическую цену, т.к. ставить их всё равно не буду.
В ЛС.

Заменил на А32, на 250 тыс.км заводские задние амортизаторы на KYB EXCEL-G 341202. Машина стала жестковата, но шифер проходит на УРА. Подскажите возможность замены пильников стоек с ВАЗ 2108 и что еще нужно к ним для их установки на задние стойки. Возможни и другие варианты. Жду совета.

Ставь, подходят без проблем. Даже ни чего дополнительно покупать не надо, они прекрасно садятся на родные ниссановские чашки.

Подскажите, а на конях быстро жесткость регулируется? Или нужно снимать?

Из моего опыта: 2 раза ставил Каябу на перед - было мягко и комфортно, но попадались левые, проходили 20 тыс. Поставил каябу назад - не доволен, жестко и пробивает на кузов. Короче, каяба для меня вопрос решенный - никогда брать не буду. Ставил оригинал на перед (на коробке ниссан, на самой стойке тоже ниссан) - 60 тыс. и на мусорку. Поставил регулируемые кони на перед - доволен. Но прошли тоже 60 тыс, хотя у знакомого 100 тыс отходили. Сейчас вторые кони стоят, ходовик говорит - это лучшее, что есть на рынке.

Jude писал(а):Подскажите, а на конях быстро жесткость регулируется? Или нужно снимать?

Снимать не надо, крутишь руками винт на стойке под капотом.

жданов-сити писал(а):Из моего опыта: 2 раза ставил Каябу на перед - было мягко и комфортно, но попадались левые, проходили 20 тыс. Поставил каябу назад - не доволен, жестко и пробивает на кузов. Короче, каяба для меня вопрос решенный - никогда брать не буду. Ставил оригинал на перед (на коробке ниссан, на самой стойке тоже ниссан) - 60 тыс. и на мусорку. Поставил регулируемые кони на перед - доволен. Но прошли тоже 60 тыс, хотя у знакомого 100 тыс отходили. Сейчас вторые кони стоят, ходовик говорит - это лучшее, что есть на рынке.

На "родных" оригинальных выбита надпись "Tokico", рядом приклеена этикетка с надписью "Nissan".
Во всяком случае, на Cefiro было так.