Clubmaxima.ru

горячка 1978 писал(а)://второй вопрос должен ли крутить стартер при положении в нейтралке...

должен

а ежели на нейтральной передаче стартер не вкл,то что это может означать?

astronavt писал(а):а ежели на нейтральной передаче стартер не вкл,то что это может означать?

означает и на парковке не будет крутить, или сам стартер смотреть, или замок, или АКБ

у меня крутит через раз на нейтралке на паркинге крутит постоянно

на P постоянно завожусь,на N никогда не заводится,понимаю так не должно быть судя по мануалу,но почему так?

astronavt писал(а):на P постоянно завожусь,на N никогда не заводится,понимаю так не должно быть судя по мануалу,но почему так?

скорее всего селектор как то не так стоит, не доходит, может в переключателе дело

думаю этим не стоит заморачиваться)была бы на гарантии...ох я бы кому то мозг вынес))))

До ремонта
1. Переключения с 1-2 с резким пинком(толчком)
2. Обороты переключения при спокойной езде были 2700-3000
3. Если набрать 2200-2300 отпустить и опять нажать газ,более мягкий пинокй
4. При резком нажатии на газ происходила отсечка на любой скорости от 20-100 км.,но стоит пропустить и опять нажать идея рывок и переключение на повышенную передачу
5. Пробуксовка на 3-4 ой передаче.После этого на ровной поверхности трогалась с повышенной передачи,не с первой однозначно,если нажать более резко,то эффект пропадал
6. Переключатель в режиме авто резко нажимаешь газ лампочка спорт-режима не загоралась
7. Поставить в режим 2ой скорости давило на газ передача не переключается с1 на 2,разницы нет,что ставить на1,2
8. Коробка ошибок не выдавала через программу СКАН-ДОК
9.Надорвана подушка двигателя-коробки там где лыжа стоит в районе радиатора
После ремонта:
1. Пропала полукровка 3,4 передачи
2. Рывок пропал,если более интенсивно нажимать на газ.Если плавно,пинок есть,но более мягкий
3. Переключение с 1-2 происходит при оборотах 2200-2400,если немного сильнее,то 2300-2700
4. В режиме авто также не загорается лампочка,если резко нажать на газ
5. В режиме второй скорости же все осталось не переключает на 2 ую скорость с 1 ой,точно также как и на 1 ой скорости
6. Заменены все фрики,банкеты,прокладки,выработка всего остального вроде в норме
7. Подключали СКАН-ДОК и там есть позиции положения ДЗ ,так вот если нажать педаль в ПОЛ-комп показывает что открыта на 77%!? Не исправлено потенциометр.Других ошибок не показывает
8. Подушка осталась старая
ПОМОГИТЕ,ПОДСКАЖИТЕ,ЧТО ДЕЛАТЬ И КА С ЭТИМ БОРОТЬСЯ
9. Как общался с форумчанами,если нормально( спокойно) трогаться,то трогается вообще со 2 ой. Если немного резче,то переключение происходит в районе 1500 оборот.

а что ж ты сделав коробку оставил убитую подушку!?
ты не забывай,что она с мозгами и компенсирует при нагрузке угол отклонения двигателя на движении вперед-назад

игорь м писал(а):До ремонта 1. Переключени После ремонта: 1...

ремонт АКПП сам делал?

НУ ПРАКТИЧЕСКИ сам, снимал ставил сам, а вот саму коробку мастер.

игорь м писал(а):... саму коробку мастер.

тогда к мастеру претензии, деньги не платить, что он скажет, вот есть тема: Техцентр "Спецсервис АКПП" -Ремонт АКПП отзывы положительные

Так нужно было в первую очередь менять подушку. Я грешил на АКПП, заменил все подушки, все притензии к АКПП пропали, сейчас счастливо занялся косметикой.

да нет коробок, правильно что перебрал, а то еще немного и был бы кабздец. вы подскажите что делать с завышенным переключения с 1-2, толчее я понял это подушка! где купить а то екзист 7500-8500 вроде так. и скорее всего когда тапку в ПОЛ и отсечка а если это устранить?! и будет переключать нормально? только это из-за чего? потонцеметр? подушка? скан-док ошибок не выдает! только на 100% открытый дросель показывает 77%

игорь м писал(а):...потонцеметр?...

обязательно проверить и настроить, т.к он отвечает, за взаимодействие ДВС и АКПП, в том числе и обороты переключения передач