Clubmaxima.ru

Про замену много написано, но у меня вот такая проблема, уже свечи не смотрелись лет 5 , пробовал открутить не выходит, сильно не пытался дабы не сорвать, хотя сам менять пытался первый раз не знаю какую силу прикладывать, пробовал ВДшку брызгать. Может кто подскажет как да че делать, может в бензин че налить за присадку, чтоб почистить цилиндры и нагар, может че-то вместо ВДшки надо брызнуть, потому что на сервесе тож не гарантируют что не сорвут, мол давно никто не лазил туда, я ж не один такой более чем уверен. Поделитесь дельным советом!!!

из шприца брызнуть керосина, или другой всепроникающей гадости, чтоб закрыло резьбу и пробовать, через день или два, в обе стороны завернуть - отвернуть, ключь обязательно хороший без люфтов, хорошо подпружинить ключь на отворачиватие тросом зацепленным, ода сторона за ключ, другая за стену гаража и стяжка. оставить на ночь.

тах писал(а):из шприца брызнуть керосина, или другой всепроникающей гадости, чтоб закрыло резьбу и пробовать, через день или два, в обе стороны завернуть - отвернуть, ключь обязательно хороший без люфтов, хорошо подпружинить ключь на отворачиватие тросом зацепленным, ода сторона за ключ, другая за стену гаража и стяжка. оставить на ночь.

Спасибо, мысль интересная!!!

Вот олько насколько реально сорвать свечу, и как сильно надо пытаться чтоб открутить, я то не очень сильно пробовал, боялся сорвать!!!

Вот олько насколько реально сорвать свечу, и как сильно надо пытаться чтоб открутить, я то не очень сильно пробовал, боялся сорвать!!!

Главное без перекоса! В принципе если свечи до этого не калили на газу по советской привычке, то должны сойти. Хотя неприятности бывают - как сильно тянуть - тут универсального совета нет, но полуметровым рычагом точно сломаешь, если не сойдут...

Привет всем! помогите советом! вчера менял свечи, 5шт поменял, а с 6-ой косяк, слетела резинка с катушки, которая нв свечу одевается, и там внутри осталась, как её достать??? Что делать то??

если резинка на свече осталась, опусти катушку с которой слетела резинка, и она оденется на катушку, дальше аккуратно доставай.

Я пинцетом вытаскивал, пришлось попотеть.

Привет! у меня вопрос, может ли быть потеря мощности из за свечей у меня макс 33 2,0 акпп, свечи стоят обычные ngk вместо платиновых! При наборе скорости машина разгоняется как москвичь 408 если тапку в пол то она сначала ели едит а спустя 3- 4 секунды начинает резко набирать!

Проблема может быть в объеме двигателя. По паспорту до 100-ки более 14 секунд при снаряженной массе. 2 литра АКПП не едет!

DAKalimov писал(а):Проблема может быть в объеме двигателя. По паспорту до 100-ки более 14 секунд при снаряженной массе. 2 литра АКПП не едет!

Что значит проблема в обьеме?

Что значит проблема в обьеме?

имелось ввиду что в твоей комплектации - не феррари

в свечах дело может быть - на переходных режимах искрообразование затруднено, коэффициент пропуска выше. могут также шить катушки. учти, что если сильно пропускают хотя бы 2 горшка - не поедет... да даже один...

allert писал(а):

Что значит проблема в обьеме?

имелось ввиду что в твоей комплектации - не феррари

в свечах дело может быть - на переходных режимах искрообразование затруднено, коэффициент пропуска выше. могут также шить катушки. учти, что если сильно пропускают хотя бы 2 горшка - не поедет... да даже один...

Это понятно но иногда при обгоне бывает даже троллейбус в горку трудно обогнать Хотя у меня катушка 2 цилиндра ошибку выдает!

вот тебе и ответ - свечи на замену, катушки и удлиннители на тщательную проверку.

allert писал(а):вот тебе и ответ - свечи на замену, катушки и удлиннители на тщательную проверку.

а как продиагностировать катушки и удлинители? Свечи уже заказал ngk сегодня поеду заберу