Clubmaxima.ru

разбирай насос..хм.. -25 отпугивают от ремонта авто.сейчас шланг одет на 2 хомута,залит D3.полет нормальный,с наступлением тепла,буду изучать на практике.спасибо

astronavt писал(а):..с наступлением тепла,буду ..

в тепло, будет всё хорошо и разбирать ничего не надо будет

купил тут на форуме у товарища насос гур, поставил все нормально гурит, но жидкость стала уходить причем быстро, шланги потеют, но они и раньше такие были, потеков больше особо нигде не вижу, как найти протечку?

Старик Похабычъ писал(а):... как найти протечку?

рейка сухая?

всё замыть очистителем,через несколько км авто поднять на подъемник и смотреть откуда течет.обратить внимание на состояние пыльников на рейке и на саму рейку,искать на ней следы масла.

Добрый день дорогие форумчане, у меня на горячем моторе гудит ГУР. Притом не слабо. Руль становится туже , крч не какого удовольствие от вождение. На холодную таких проблем нет. Рулевую рейку я не давно ремонтировал, менял вал и весь рем. комплект,также заменил шланг который идет от бачка до насоса. Подтеков нет, жидкость на месте и не куда не уходит. Звонил седня мастеру, говорит скорей всего масло плохо циркулирует в радиаторе Гур-а, по этому масло не охлаждается и ГУР начинает гудеть при жидком масле. Вопрос: Гудит ли ГУР в данном случае?
Стоит ли верить на слово или сразу покупать рем. комплект или б\у насос?
ЗЫ: У меня очень тугой руль.

да не, гудит потому что изношен компрессор. потому и руль тугой.

allert писал(а):да не, гудит потому что изношен компрессор. потому и руль тугой.

Ну незнаю, пусть посмотрят радиатор, если не поможет куплю сам ГУР, благо скоро еду в Дубаи там у арабов по дешевке найду.

радиатор гура это просто трубка с насаженным оребрением, причем полнопоточная, так что масло там циркулирует так же как во всей системе. оребрение конечно можно помыть...

allert писал(а):радиатор гура это просто трубка с насаженным оребрением, причем полнопоточная, так что масло там циркулирует так же как во всей системе. оребрение конечно можно помыть...

Интересно что на холодную все нормально. Может масло у меня дерьмовое, нужно с большей вязкостью залить? Я не сомневаюсь что есть выработка ГУР-а, но как то менять все это дело не хочется.

akhundof писал(а):....Может масло у меня дерьмовое, нужно с большей вязкостью залить....

зимой в холода шланги порвёт, летом нормально будет

тах писал(а):

akhundof писал(а):....Может масло у меня дерьмовое, нужно с большей вязкостью залить....

зимой в холода шланги порвёт, летом нормально будет

У нас не бывает холодной зимы, макс -1/2. Может стоит рискнуть или все же рейку жалко..

astronavt писал(а):всё замыть очистителем,через несколько км авто поднять на подъемник и смотреть откуда течет.обратить внимание на состояние пыльников на рейке и на саму рейку,искать на ней следы масла.

отдам сегодня в сервис пусть там ищут, сам ничего не вижу кроме потеющих шлангов низкого давления

оставил в пятницу вечером с полным бачком, сегодня утром уже пусто, машина просто стояла так что утекает даже без давления в системе

если насос Гура заклинило, можно будет его отремонтировать или только замена?

ремкомплекты есть... вскрытие покажет.