Clubmaxima.ru

СПасибо!А откуда конкретно запитывал подсветку под сиденья?

К подсветке прикуривателя.

Олег здарова, где можно почитать пр ЕГР?
Я вообще думаю тебя поспрашивать, стоит глушить или нет. Ну и чем чревато.

Хай.
От тут мы давненько эту тему раздували viewtopic.php?f=22&t=10162, а так можешь много чего в инете найти.
А глушить или нет - дело твоё. Заботишься о экологии родного города - не глуши (только это капля в море с морем Камазов и им подобным ), хочешь немного больше прыти - глуши. ЕГР чисто приблуда ЭКОЛОГИИ. Сам суди - то, что у тебя сгорело, ещё раз загоняется в цилиндры, чтобы ещё раз сгореть. Тупо экология и очень немного экономии бенза. Клапан закрыт в четырёх случаях:
- низкая температура ОЖ (прогрев двигателя)
- запуск двигателя
- максимальные обороты двигателя (практически отсечка)
- ХХ
В остальных случаях ЕГР открыт.
А чем может быть чревато удаление ЕГР? Если нет обратной связи соленоида с мозгом - ничем. Это у современных двигателей удалить ЕГР проблематично, т.к. нынешние движки чисто экологические, работают на обеднённых смесях. Ужас нах. Обеднить смесь и словить детонацию, вот это чревато. А чтобы не словить детонацию, нужно угол зажигания изменить... мощность потерять. Можно трактаты писать.

- низкая температура ОЖ (прогрев двигателя)
- запуск двигателя
- максимальные обороты двигателя (практически отсечка)
- ХХ
В остальных случаях ЕГР открыт.

ты хотел наверное сказать, что в других случаях он приоткрывается на некоторое время.

Гена, не важна формулировка - пусть даже приоткрыт, но это есть.

ВСем прювет! Олег я нашел где я видел выпуск получается он полностью от VQ25DET вот

А если я например попробую поставить прокладки по толще (вместо турбопоршней) что скажете?

А ты думаешь в вку25дет стоят турбо поршни?

berezovskiy писал(а):темка чета умерла

Ну типа того Ну а если по чесноку - то жив курилка.
Сейчас я 100NX оживляю в качестве жоповозки - дело близится к концу. Поставлю её на колёса и займусь завершением проекта с Максимой.
Ну а самая ж... - у нас в городе диностенда больше нет. Умерла тюнинговая контора и стенд продан в Тюмень. Так что тюменцы можете мне подсобить инфой по стенду - где, у кого. работает али нет, ну и т.д. и т.п.

coolstream писал(а):А если я например попробую поставить прокладки по толще (вместо турбопоршней) что скажете?

Прокладками ты хочешь движок разжать? Так то же самое можно сделать выборкой в поршне. И нафига тебе ковка? Деньги на ветер, или ты хочешь с 2-х литровика снять более 500 кобыл?

oleg custom писал(а):Прокладками ты хочешь движок разжать?

Да до нужной степени сжатия, только пока не понятно как толщину прокладки рассчитать.

oleg custom писал(а):Так то же самое можно сделать выборкой в поршне.

У меня в городе наверное проблематично будет да и денег отвалить придется не мало.

oleg custom писал(а):И нафига тебе ковка?

На всякий случай чтоб ни че не прогарело серьезного)))

oleg custom писал(а):Деньги на ветер, или ты хочешь с 2-х литровика снять более 500 кобыл?

Нет 500 не хочу в районе 250 можно попробовать.

олег подскажи ты случайно портинг не сделал планируешь ли делать и когда?

coolstream писал(а): Нет 500 не хочу в районе 250 можно попробовать.

Стоковые поршни легко переваривают до 400 кобыл. Перестань себе мозг парить ковкой. ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР.

berezovskiy писал(а):олег подскажи ты случайно портинг не сделал планируешь ли делать и когда?

Случайно не делал , планирую делать когда Максимой займусь и куплю инструмент. Тот набор дремеля, который мне подарили для портинга не годится . Шарошка там электро, а значит долго не проживёт при работе с металлом, т.к. металлические частицы будут намагничиватся на статор-ротор, что в конечном итоге когда-то это дело коротнёт. Для портинга нужен пневмоинструмент.