Clubmaxima.ru

Подскажите , плиззз,что делать!?Такая ситуёвина-при включении магнитолы (родной кассетной) из колонок появляется какой-то вой,который усиливается при нажатии на педаль газа (через некоторое время,кстати,может исчезнуть,не совсем правда,но практически исчезает)!На СТО на вскидку сказали,что надо провода акустики перетягивать!Поможет или нет и чем всё это лечится?

Ну да, проще заявить работу, за которую можно содрать с клиента кругленькую сумму, чем заниматься поиском неисправности. Акустические провода здесь не при чем...

генератор фонит. Походу на массу пробивает.

Мне про генератор ,как вариант,тож кто то вскольз сказал! А что и где там "на массу пробивать" может?

Сложный вопрос как там что. Не лазил. Но это 100% он. Спроси у мазая! Помоему обмотка или х.з. еще что!

была та же проблема, при чем при включении кондея писк бывает громче, прав? решил...решал долго, сменил голову, поставил усь, писк оставался... короче говоря, в один прекрасный день провел минус на аккум и все исчезло радости не было предела.

Добавлю - при конструировании любых устройств, состоящих из нескольких блоков, желательно делать одну точку заземления (предыдущий оратор выбрал лучший для авто вариант, правда самый геморный), чтобы исключить наличие "контуров заземления", которые являются хорошим источником помех.

DAKalimov писал(а):Добавлю - при конструировании любых устройств, состоящих из нескольких блоков, желательно делать одну точку заземления (предыдущий оратор выбрал лучший для авто вариант, правда самый геморный), чтобы исключить наличие "контуров заземления", которые являются хорошим источником помех.

видно что ты технически подкован.
опиши простыми словами..... тогда всем понятно сразу станет

Ну простыми - сопротивление кузова никак нельзя считать малым. Поэтому, если, например, магнитола заземлена на передке, а усилитель сзади, то на вход усилка может добавиться напряжение, которое падает на сопротивлении кузова (по амплитуде, учитывая потребляемый усилком ток, помеха может быть одного порядка с полезным сигналом). Это напряжение на заведенной машине является переменным (причем там далеко не одна частота, а целый спектр мусора). Вобщем, хорошие медные провода большого сечения, соединяющие земли головы, усилителя прочих частей (если они есть) эту проблему должны исключить. Это, в принципе, подтвердилось предыдущим оратором на практике

однако, у меня же ниче не фонит. голова х.з. на каких проводах, все штатное, а усилок в багажнике, аккумулятор там же, на соревнованиях по автозвуку, проверяли насчет фона, шумов - невыявленно, крутили мафон на чистом треке на полную катушку.

Второй аккум чтоль стоит? Тогда немного меняется ситуевина.

нет, один. С завода так задумано было. я скажу это очень удобно!!!
з.ы. вольво