Большой расход бензина

[Agapit85]

... Для 33 они актуальны ?

нет, для А33
viewtopic.php?f=9&t=9501&p=231876&hilit=#p231825

Спасибо! Только что из диагностической карты вычитал, что напряжение маф 1,27В и это норма, как я понял. В чем же тогда еще может быть проблема ?

[Али]

Проверь лямбда зонды

[тах]

.... из диагностической карты вычитал, что напряжение маф 1,27В и это норма, как я понял. В чем же тогда еще может быть проблема ?

неправильно вычислил, там ссылочка и документ DOS вот

NISSAN в серии моторов NEO ( VQ20DE ) ввел очень глубокую топливную коррекцию. Иными словами, если кислородник не рабочий – то ECU обеднит смесь до тех пор, пока мотор почти не глохнет . Подобная неисправность проявляется при уходе параметров расходомера – датчика расхода воздуха. Этот мотор ( вернее его ECU ) корректно работает при напряжении MAF 1,30 – 1,35 вольт на холостом ходу. Если напряжение с MAF выше 1,38 вольт ( белый провод ) , то показания MAF завышены , реально воздуха поступает меньше , но ECU подает топливо под заявленный расход ( увеличивает ) , а определив уровень кислорода в выхлопе ( смесь реально богатая ) , начинает ее обеднять, причем до уровня неустойчивой работы мотора. Из-за табличного не соответствия параметров MAF картам впрыска мотор глохнет при бросании педали газа.

выложи просто распечатку, которую дали, там ещё время впрыска должно быть, вот и ориентируйся

[Agapit85]

Выкладываю распечатку диагностики

[freddy_55]

время впрыска в норме ..зажигание тоже..а вот кол-во стапов по регулятору ХХ большое...ну и альфа чет не там по моему..регулировку заслонки дроссельной трогали?

[Agapit85]

время впрыска в норме ..зажигание тоже..а вот кол-во стапов по регулятору ХХ большое...ну и альфа чет не там по моему..регулировку заслонки дроссельной трогали?

Да, после диагностики заслонку "выставили"- с ней должно быть ок
А вот по МАф я так и не понял- с ним порядок ?

[тах]

...А вот по МАф я так и не понял- с ним порядок ?

судя по статье диагноста viewtopic.php?f=9&t=22401 показания занижены

[freddy_55]

блин если дроссель крутили..датчик или рег.винт , то заслонка будет чуть приоткрытой постоянно что приведет к изменению параметров работы ХХ, именно это и видно по кол-ву шагов регулятора ХХ , альфа и массовик тоже убегут т.к. блок ЭБУ будет стараться все это компенсировать..с помощью рег.винта заслонку закрыть надо , потом обучить по ХХ только потом смотреть дальше..если трогали датчик положения дросселя то по мануалу надо будет найти как её выставить ну и произвести регулировку потом опять само собой адаптация по холостому..ну и забыть после этого раз и навсегда о том что там регулировки есть и не трогать их никогда ибо нефиг туда лазить..

[Agapit85]

блин если дроссель крутили..датчик или рег.винт , то заслонка будет чуть приоткрытой постоянно что приведет к изменению параметров работы ХХ, именно это и видно по кол-ву шагов регулятора ХХ , альфа и массовик тоже убегут т.к. блок ЭБУ будет стараться все это компенсировать..с помощью рег.винта заслонку закрыть надо , потом обучить по ХХ только потом смотреть дальше..если трогали датчик положения дросселя то по мануалу надо будет найти как её выставить ну и произвести регулировку потом опять само собой адаптация по холостому..ну и забыть после этого раз и навсегда о том что там регулировки есть и не трогать их никогда ибо нефиг туда лазить..

Я так понял, что после диагностики проблему с дросселем устранили. Заказал МАФ, как прийдет поставлю, предварительно помыв дроссель и КХХ и отпишусь

[Stasmaxima]

Agapit85
судя по распечатка всё у тебя в норме. дело не в моторе.
условия эксплуатации какие у тебя? средняя скорость по бортовому компу... шины, бензин....

[Agapit85]

Agapit85
судя по распечатка всё у тебя в норме. дело не в моторе.
условия эксплуатации какие у тебя? средняя скорость по бортовому компу... шины, бензин....

Среднюю скорость не замерял, шины на 16, бензин 95 лукоил. Расход мерил по баку. Вообще проблема с расходом преследует меня с самого начала владения автомобилем)
Последние несколько дней обороты при нагрузке снова проваливаются до 500. Судя по всему катушка помирает, по пробую вычислить и поменять, ну и отпишусь конечно.

[freddy_55]

Agapit85
судя по распечатка всё у тебя в норме. дело не в моторе.
условия эксплуатации какие у тебя? средняя скорость по бортовому компу... шины, бензин....

тут очь даже соглашусь , у меня условия предпоследнюю неделю -27,-35 за бортом, прогрев с утра 20мин , каждые 4час запуск на прогрев через автозапуск , 6,7км до работы с утра столько же обратно, движение по городу т.е светофоры ,пробки но в связи с морозами не сильные )), ...итог 50л -120км ..,на машину думать бесполезно..форсунки новые, ДМРВ новый, лямбды первые новые, свечи новые иридий, дроссель чистый-по холостому обучен , по сканеру все как у нового авто , мотор 15тык после капиталки , плюнул на всевозможные поиски , езжу дальше..прошлая неделя -17,20 за бортом ,прогревы каждые 4 часа выкл ,пробки более интенсивные (( ,20мин прогрев с утра столько же вечером работа там же итог 50л-230км как то так

[Agapit85]

Agapit85
судя по распечатка всё у тебя в норме. дело не в моторе.
условия эксплуатации какие у тебя? средняя скорость по бортовому компу... шины, бензин....

тут очь даже соглашусь , у меня условия предпоследнюю неделю -27,-35 за бортом, прогрев с утра 20мин , каждые 4час запуск на прогрев через автозапуск , 6,7км до работы с утра столько же обратно, движение по городу т.е светофоры ,пробки но в связи с морозами не сильные )), ...итог 50л -120км ..,на машину думать бесполезно..форсунки новые, ДМРВ новый, лямбды первые новые, свечи новые иридий, дроссель чистый-по холостому обучен , по сканеру все как у нового авто , мотор 15тык после капиталки , плюнул на всевозможные поиски , езжу дальше..прошлая неделя -17,20 за бортом ,прогревы каждые 4 часа выкл ,пробки более интенсивные (( ,20мин прогрев с утра столько же вечером работа там же итог 50л-230км как то так

Сегодня поставили новый МАФ и попутно приговорили катушку в заднем ряду цилиндров ( в прошлый раз дохлую катушку не увидели). Т.к для ее замены потребуется скидывать коллектор- решил заодно и свечи поменять. Как все сделаю- отпишусь

[Бармаглот]

Сегодня поставили новый МАФ и попутно приговорили катушку в заднем ряду цилиндров ( в прошлый раз дохлую катушку не увидели). Т.к для ее замены потребуется скидывать коллектор- решил заодно и свечи поменять. Как все сделаю- отпишусь

А точно надо коллектор скидывать? Я вроде сам свечи менял в свое время - коллектор не мешал.... Или это меня глючит?

[Agapit85]

А точно надо коллектор скидывать? Я вроде сам свечи менял в свое время - коллектор не мешал.... Или это меня глючит?

Вот и я о том-же, но диагност сказал что нужно скидывать коллектор и стоит это у них 2000р. Поэтому сейчас ищу на форуме. Вроде где-то видел пост про "легкую" замену.