Методика определения токов утечки в бортовой сети

[Somik]

Есть ли смысл вытаскивать салонные предохранители на предмет исключения потребителей
Или предохранитель main2(80A) говорит об утечке в генераторе, стартере, ..

[Vladstor]

Есть ли смысл вытаскивать салонные предохранители на предмет исключения потребителей
Или предохранитель main2(80A) говорит об утечке в генераторе, стартере, ..

Нет,который main тот просто общий,теперь надо вытаскивать по одному и смотреть,в какой цепи утечка.В стартере точно не будет - он подсоединяется к цепи только во время пуска,в гене может быть,методом исключения всего остального.Смотри схему,какие цепи идут от main,их и дергай по одной

[Somik]

Доброго вечера и ночи всем форумчанам!

Vladstor спасибо за ответ!

После проверки почти всех предохранителей образовались такие вопросы

1.
УРА! - Основная часть тока пропала (осталось 40-50 мА с выключенной сигналкой), когда вытащил предохранитель №13.
Может не париться - обратно не вставлять?

Но тогда, как понимаю, буду лишен всего салонного освещения, лампочки багажника, и САМОЕ пожалуй существенное - обогрева заднего стекла.

Вопрос остался - куда уходит три с половиной ампера, даже все лампочки столько не съедят. Обогрев стекла что-ли не отключается ?

2.
Обнаружил, что предохранитель №16 15А(прикуриватель) не стоит, зато 15А стоит в соседнем, по схеме пустом гнезде.
Но прикуриватель всегда работал.

3. В гнезде №30 (питание датчика скорости, АВS, реле блокировки зажигания, SRS, реле регулятора напряжения генератора, фонарей заднего хода, спидометра, компа, круиз- контроля) предохранитель стоит на 20А вместо 10А по схеме.

Какую злую штуку это может сыграть? Срочно менять предохранитель?

4. В гнезах №4, 23 и 24 предохранители стоят, хотя по схеме эти гнезда пустые. Для чего их туда воткнули ?

[тах]

1.Вопрос остался - куда уходит три с половиной ампера, даже все лампочки столько не съедят. Обогрев стекла что-ли не отключается ?

легко проверить, включи его и посмотри, ток нагрузки вырос, или прежний остался, (обогрев включается, при включенном зажигании, так что с начала - зажигание - замер - далее обогрев) амперметр, для замера, должен быть мощный
- примерно так же, проверить включение света ламп, багажника, салона, в этом случае, зажигание включать не надо

3. Срочно менять предохранитель?

просто купи другой без спешки, и замени, опасность в том что цепь, или деталь, которую защищает, может сгореть

[Somik]

Спасибо, тах за подсказку!

У меня самый простой тестер DT832 с гнездом на 10А.
Пойдет или спалю при включении зажигания и обогрева стекла?

[Vladstor]

Спасибо, тах за подсказку!

У меня самый простой тестер DT832 с гнездом на 10А.
Пойдет или спалю при включении зажигания и обогрева стекла?

Спалить не должен,но если опасаешься,можешь пойти другим путем - замерь напряжение на фишке обогрева стекла,должно быть соответственно 0 при выключенном и 12-13 при включенном.Если напруга есть постоянно - смотри релюху включения обогрева или ищи утечку в его цепи.

[тах]

У меня самый простой тестер DT832 с гнездом на 10А. Пойдет или спалю при включении зажигания и обогрева стекла?

с обогревом стекла лучше не эксперементировать, там ведь добавляется обогрев зеркал, а вот остальное можно проверить

[Somik]

1) До фишки обогрева стекла пока не добрался. Через багажник лезть? На электрической схеме в мануале вижу, осталось найти ее физически или в др. разделе мануала посмотреть.

2) Оставшиеся 40мА утекают в цепи предохранителя №12. Тут и NATS и компьютер и питание блоком управления двигателем.
Искать, видимо, бесполезно ?

3) Интересно, в случае отсутствия питания блоком управления двигателем что происходит? Я вытащил этот предохранитель

Кстати, от "дурака", наверное модно вытаскивать какой-нить существенный предохранитель, питания бензонасоса или главный источник питания(№17) например.

[Somik]

1. Проверил работу потребителей в цепи преда №13 (здесь большая утечка тока) - всех лампочек в салоне и багажнике. Включение каждой лампочки дает совершенно адекватное изменение тока.

2. И что интересно, меряю утечку в этой цепи при отключенных потребителях = почти 3.9 А. Затем повключал-повыключал лампочки, опять меряю - теперь 2.4 А. Оставляю тестер в цепи и на моих глазах ток падает до 1.5 А. Причем несколько раз: когда разрываю цепь - 2.4 А, и через несколько минут опять 1.5 А.

3. Оказывается в отсутствии этого преда - на синализацию поставить не возможно, т.к. тогда на табло горит лампочка открытой двери

[Vladstor]

1. Проверил работу потребителей в цепи преда №13 (здесь большая утечка тока) - всех лампочек в салоне и багажнике. Включение каждой лампочки дает совершенно адекватное изменение тока.

2. И что интересно, меряю утечку в этой цепи при отключенных потребителях = почти 3.9 А. Затем повключал-повыключал лампочки, опять меряю - теперь 2.4 А. Оставляю тестер в цепи и на моих глазах ток падает до 1.5 А. Причем несколько раз: когда разрываю цепь - 2.4 А, и через несколько минут опять 1.5 А.

3. Оказывается в отсутствии этого преда - на синализацию поставить не возможно, т.к. тогда на табло горит лампочка открытой двери

Померяй напряжение на фишке обогрева стекла - похоже на некорректную работу ключа по таймеру,обогрев как раз включаешь,и через несколько минут он сам отключается,а у тебя,похоже,не отключается

[Somik]

Не пойму, как снять панель - добраться до фишки. Верхняя и боковая стороны отошли когда потянул. А низ что-то держит. Со стороны багажника крепления вроде не видно.

[Vladstor]

Не пойму, как снять панель - добраться до фишки. Верхняя и боковая стороны отошли когда потянул. А низ что-то держит. Со стороны багажника крепления вроде не видно.

Тут ничем не помогу - у меня 30-ка,она не так устроена .Можешь попробовать померить напругу на клеммах,которые одеваются непосредственно на контакты стекла - там одна клемма масса,вторая напряжение обогрева,и еще где-то есть антенна радиоприемника.

[тах]

Не пойму, как снять панель - добраться до фишки...

книжку открой глянь, в мануале есть раздел bt

[ex-hondez]

персмотрел темы Методика определения токов утечки в бортовой сети, Садится аккумулятор........ но так нигде и не увидел какая нома для утечки АКБ??? у меня АКБ уже лет 5, но садится стал за ночь. замерил ток утечки 0.09 А. в инете норма для всех 0.02-0.04А. по Максиме инфы не нашел. вообще тут форум жив еще???

[тах]

таки и пишем вопрос в теме, которую нашел, зачем новые создавать?
ещё надо знать, что из не штатного оборудования стоит на машине, типа дополнительная сигнализация, музыка и т.д.
так же-поробуй отключить на ночь АКБ и посмотри как разрядиться, в общем вариантов много, ищи причину утечки, она есть на твоей машине