Clubmaxima.ru

тах
Отцепил разъём,но без моторчика машина вообще взбесилась,начала самопроизвольно подгазовывать,но зато отлично заводилась и с оборотами всё стабильно без проседаний
Прицепил назад,подкрутил регулировочный винт на залонке,выставил 900 оборотов,прошло минут 5 и обороты стали 830-840,ещё подкрутил опять та же картина,в итоге удалось заставить работать на 860 оборотов в режиме парковки и 750 в режиме драйв,причём когда ехал на холостых обороты поднялись до 1000 и так и держались,провалов в оборотах стало меньше,но тем не менее далеко до нормы(
Может есть какая то временная мера,как можно ездить без этого моторчика,где то читал что можное его отключить,а шток выкрутить на открытие,но судя по всему метод этотне действенен т.к. без мотора машина начинает сходить с ума.

Моторчик этот кстати отдельно продаётся?Или только в сборе с клапаном,и код пожалуйста подскажите.

Ещё есть подозрения на лямба зонд,по показаниям мультитроникса,как то она не очень живо себя ведет.Частенько зависает в нулях и показания её меняются,как то лениво и не динамично,и на повышение напряжения идёт не охотно.Но тут может я чего не понимаю или мультитроникс погоду в китае показывает.

Открутил моторчик кхх.Прозвонил ещё раз.Да действительно обмотки в порядке.Потребление тока нормальное,стабильное и везде одинаковое.Электрика в полном порядке.Однако,не очень мне нравится как ходит шток.Что на вкручивание,что на закручивание бывают моменты,когда шток не двигается,а стоит задеть пальцем тогда входит в необходимое положение.Запитывал блоком питания.Подаётся плюс на 2й контакт,минус попеременно на 1й и 3й - шток выходит.Плюс на 5й контакт минус попеременно на 4й и 6й шток заходит.Сейчас засунул моторчик в морозилку,посмотрим как будет вести себя на холодную.

Ещё пробовал отключать лямбды (у меня их 4),отключал ДПДЗ,отключал МАФ (хоть он и новый), результат не менялся, как обороты на хх проваливались,так и проваливаются.И почему то всегда на горячую.Заводится плохо именно на горячую,а если заводится то пытается заглохнуть,либо 3й вариант,заводится выходит обортов этак на 150,потом с трудом выходит на норму.

P.S. После морозилки шток ходил в обе стороны без затруднений,стоило моторчик отогреть на батерее,как шток стал подклинивать.

Для статистики, так сказать. Максимыч 3л АКПП А33 2004г.в.. Недавно столкнулся с проблемой: машина заглохла на ходу на 120км/ч где-то. Откатился на обочину, попытался завести - схватывает как надо, как часики, обороты взлетают до 1300 и с трепыханием медленно уходят на 0. Если дать газку - обороты падают камнем просто. В конечном итоге обошлось заменой датчика расхода воздуха (расходомер). В сервисе предлагали родной новый за 6900, но получилось надыбать чутка б\у за 2500. Расход упал литра на 1,5 - теперь выше 13,5 по городу не бывает, машина (по ощущениям) стала как-то резвее и равномернее скорость набирать.

Ortega писал(а):..Расход упал литра на 1,5 - теперь выше 13,5 по городу не бывает, машина (по ощущениям) стала как-то резвее и равномернее скорость набирать.

сейчас в особенно пыльное время года, чаще менять воздушный фильтр, и обязательно ставить с пропиткой (промасленный)

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста.Зимой на холодную заводится нормально,но плавают обороты и глохнет.Если подгазовывать и немного прогреется то обороты стабилизируются.Поменял свечи,промыл форсунки,почистил дросельную заслонку-не помогло

Artem322 писал(а):...промыл форсунки,почистил дросельную заслонку-не помогло

проверь герметичность впуска, собственно и тему прочитай выше
- после мойки ДЗ обучал?

Спасибо,попробую.Извените незнаю всех терминов:-) что значит обучал?

Artem322 писал(а): что значит обучал?

viewtopic.php?f=9&t=18585&start=60#p199242
viewtopic.php?f=9&t=27926&p=267271&hili ... B5#p267271

Всем привет, настораживает меня одна вещь, когда завожу машину, вне зависимости горячая или холодная, схватывает моментально, заводится, но буквально какие то доли секунды обороты держаться около 500, потом выставляются но нормальные, то есть либо холостые на горячую либо холостые на холодную, чек не горит, установлен газ, но при выключении газа и работе мотора чисто на бензине наблюдается такая же фигня

Artem322 писал(а):Здравствуйте!Подскажите пожалуйста.Зимой на холодную заводится нормально,но плавают обороты и глохнет.Если подгазовывать и немного прогреется то обороты стабилизируются.Поменял свечи,промыл форсунки,почистил дросельную заслонку-не помогло

Было у меня такое, промыл датчик Х.Х и все стало нормально. ДЗ промывал уже 2 раза, но чтобы "обучать" не понимаю. Собирал все на место, и все работает нормально.

Oleg590 писал(а):.. буквально какие то доли секунды обороты держаться около 500, потом выставляются но нормальные...

ничего не трогай, пусть работает, вполне возможно причина в тахометре, не криминально

тах писал(а):

Oleg590 писал(а):.. буквально какие то доли секунды обороты держаться около 500, потом выставляются но нормальные...

ничего не трогай, пусть работает, вполне возможно причина в тахометре, не криминально

не не, причина точно не в тахометре, чувствуется что обороты низкие, буквально глохнет машина, но продолжает работать

Здравствуйте машина ниссан максима а33 2002 араб заводится и глохнет поднимает тахометр и глохнет если нажать педаль газа то глохнет еще быстрее нет ни какой реакция на педаль ( бензин) визит просто глохнет. Компрессию поверили бензанасоса все отлично. без датчика воздуха тоже проверили такая же ситуация. заводиться и глохнет.

что делали, после чего началось?
сигналка стоит?
сопротивление обмоток моторчика регулятора холостого хода, измеряли?

mr.orynbek писал(а):Здравствуйте машина ниссан максима а33 2002 араб заводится и глохнет поднимает тахометр и глохнет если нажать педаль газа то глохнет еще быстрее нет ни какой реакция на педаль ( бензин) визит просто глохнет. Компрессию поверили бензанасоса все отлично. без датчика воздуха тоже проверили такая же ситуация. заводиться и глохнет.

попробуй заводить с снятой фишкой датчика расхода воздуха.
похоже на смерть ДМРВ