Clubmaxima.ru

-=p@m=- писал(а):мужики посоветуйте у кого АКПП, после морозной ночи, как лучше заводить машину? Нажимая на стоп педаль или не трогать его? разница есть вообще?

я завожу с педалью тормоза в том году морозы были сильные и в этом ничего плохово,разницы не вижу вообще,на скорости ты её не сможешь завести а на р или n работает только гидротрансформатор нагоняет давление.

где и найти то толкового можно ))))

ты бы профиль заполнил - графу "откуда". а то может в калифорнии искать надо будут видеть откуда - может кто и посоветует мастера.

-=p@m=- писал(а):мужики посоветуйте у кого АКПП, после морозной ночи, как лучше заводить машину? Нажимая на стоп педаль или не трогать его? разница есть вообще?

Для АКПП монопенисуально, зажимать педаль тормоза или нет.

allert писал(а): ты бы профиль заполнил - графу "откуда". а то может в калифорнии искать надо будут видеть откуда - может кто и посоветует мастера.

Вроде заполнял, что "Москва". Щас гляну ещё раз.

Вроде заполнял, что "Москва".

Ну, знаешь ли! уж где-где... хоть с клубной начни...

allert писал(а):Ну, знаешь ли! уж где-где... хоть с клубной начни...

В принципе, тоже правильно. Как там с ценами и качеством? (не интересовался ещё).... это Стасмаксима?

ЛС глянь, чтобы за рекламу не ругались...

приехал домой машина постояла 30 минут,а потом не заводится как-будто аккумулятор сел и щелкает втягивающий.что делать.максима 32QX.

легонько постучать по стартеру молоточком (лучше вдвоем) один ключом дергает, другой стучит. если заведется -проверить есть ли заряд и по результатам чинить генератор или стартер. если не заведется... тогда начать с подзарядки АКБ и... ремонта стартера.

Да-а-а-а-а-а! Оказывается проводок то помогает! неделю заливал машину а тут сразу завелась! И вопрос сразу как может сломаться этот датчик коленвала?

ответ сразу - никак дело не в нем.

Так а в чем же тогда? Ладно по порядку! Заливал машину раз 5! 2 суток в тепле! Бросил проводок и поставил старые свечи! Вот уж на новые не грешу и хочу с ними попробовать! Подтраивает (один цилиндр) но когда нагреется все пучком!

в снижении сопротивления по "массе" до стартера. это благоприятно сказывается на помехах от него - то ли они смещаются вниз по напряжению, то-ли просто меньшее падение напряжения при прокрутке позволяет датчику выдавать более распознаваемые сигналы. все это можно увидеть осцилографом. сложнее устранить - это надо зачистить стыки коробка-двигатель-стартер и убедиться еще в исправности самого стартера... проводок помогает- как аспирин от температуры - бороться с симптомами. а сам датчик неубиваем - он пассивный.

viewtopic.php?p=220540#p220540

То что помогло мне. Провод до стартера снизил глюки, но окончательно помогло посадка датчика (POS) по-глубже. Насчёт его пассивности я бы поспорил, если б он синус выдавал, то спору нет - пассивен, а так, как минимум самый примитивный АЦП (одноразрядный).

прочел про эксперименты уже... выходит - может и с усилителем... но еще ни у кого не ломался, и никому не помогает замена. видать надежный. надо бы его расковырять - да дохлого нету. хотя... где-то валялся от старого движка, гляну в гараже - если чего нарою - отпишусь.