Clubmaxima.ru

не режь, сфоткай,выложи,народ подскажет. Или подлетай как-нибудь.

Ок......

подскажите пожалуйста кто мыл стенки впускного как делали снимали ли полностью или как то еще можно замутить и еще при замене прокладки под впускным если какой то порядок затяжки?

JUDAS писал(а):подскажите пожалуйста кто мыл стенки впускного как делали снимали ли полностью или как то еще можно замутить и еще при замене прокладки под впускным если какой то порядок затяжки?

Коллектор снимал полностью, отдавал знакомым в вагонное дэпо, там у них аппарат специальный. Порядка затяжки нет, но я начинал от середины и потом к краям, задние болты затягивал последними, дополнительно сажал прокладку на герметик (но без фанатизма).

Если мыть, то однозначно снимать. Я мыл сам. Сначала солярой, потом жидкостью для очистки карбюраторов.

JUDAS писал(а):подскажите пожалуйста кто мыл стенки впускного как делали снимали ли полностью или как то еще можно замутить и еще при замене прокладки под впускным если какой то порядок затяжки?

Вот из мануала А33. Порядок и момент затяжки.
На А33 коллектор пластмассовый



А вот и А32

спасибо парни буду мозговать откуда тянет воздух запарился кхх щелкает холостых нет при заводке надо педаль газа подержать пока двс не протрясет проблема появилась после чистки кхх еще ума хватило накрутить винт fast idlle короче хана ума не могу дать уже 2 года уже устал бороться с этим автомобилем

JUDAS писал(а):спасибо парни буду мозговать откуда тянет воздух запарился кхх щелкает холостых нет при заводке надо педаль газа подержать пока двс не протрясет проблема появилась после чистки кхх еще ума хватило накрутить винт fast idlle короче хана ума не могу дать уже 2 года уже устал бороться с этим автомобилем

Значит просто сбил датчик положения заслонки. Надо выставить его по мультиметру или компу (0,48 V по моему). Почитай тему соответствующую там описано что и как.

P.S. Если с машиной не складывается, значит продавай - не твоя. Я вот пять лет на А32 катаюсь и нарадоваться не могу.

помоему после истки кхх и дроселя нужно обуать и дросель и кхх

g@mer писал(а):помоему после истки кхх и дроселя нужно обуать и дросель и кхх

То на А33. У нас по сути обучение и сводится к настройке.

обучал куча раз дроссель ничего датчик заслонки вообще не трогал я же говорю накрутил fast idlle и верхний упорный винт тоже крутил хотя все было норм поперло меня чистить кхх а он потом защелкал и понеслось мне не понятно с затяжкой впускного на схеме чуть не отдуплил у меня 6 креплений 2 сзади и спереди 2 и по краям 2 задние закручиваются после передних? и какой порядок передних просто когда менял прокладку в прошлом году по моему я первые закрутил задние выручайте хочу занова новую заказать и переставить

Да, у тебя четыре спереди и два сзади. Берёшь прокладку, слегка смазываешь её герметиком, затем наживляешь все болты. Затягивать начинаешь с 2-х передних средних, затем 2, которые по краям, самые последние - это 2 задних. Далее узлы КХХ и ДЗ так же, помимо прокладок, сажаем на герметик.

подскажите номер прокладки впускного заранее спасибо

Зарегистрируйся вот здесь - http://www.exist.ru/. Отличный помощник в поиске номеров на з\ч, только совет - ищи либо по вин, либо по оригинальному каталогу. Когда находишь номер уже затем по заменителям и для сравнения по другим интернет магазинам. Мы с другом, при заказе, пользуемся либо экзистом, либо автодоком, но поиск номеров - по экзисту однозначно!