Clubmaxima.ru

тут 2 варианта - сначала хороший:

избыточность давления регулируется клапаном в пробке - если он заклинен - то сорвет. обычно отжимает у радиатора бачки, чаще верхний, а у тебя видимо патрубок не закреплен был

теперь плохой:

так сильно пробило прокладку что воздух прямо таки прет в систему охлаждения и клапан не справляется.

по моему случаю.... обнаружил что подтекает шланг идущий к дроссельной заслонке. и пробка не держит давление, постепенно стравливает до ноля. она же должна держать?

Ну... вообще то должна, но раз шланг подтекает то и не будет. И как ты это обнаружил - что не держит - двигатель останавливаешь - так ОЖ остывет довольно быстро - радиатор же, и давление уравнивается.

я накачал воздухом холодный двигатель

Спасибо. А немного не по теме, в чем может быть дело с системой охлаждения? На холодную заводу, и если открыть крышку радиатора и немного дать газу, антифриз начинает выдавливать через горлышко, а если машина нагрета, то и газовать ненадолго, крышку приоткрываешь, и сразу родился антифриз, в расширительном бачке только уменьшается, а при нагреве даже не подымается, крышку радиатора уже поменял, поставил от акцента. В чем ещё может быть проблема?

Денис90 писал(а):Спасибо. А немного не по теме, в чем может быть дело с системой охлаждения? На холодную заводу, и если открыть крышку радиатора и немного дать газу, антифриз начинает выдавливать через горлышко, а если машина нагрета, то и газовать ненадолго, крышку приоткрываешь, и сразу родился антифриз, в расширительном бачке только уменьшается, а при нагреве даже не подымается, крышку радиатора уже поменял, поставил от акцента. В чем ещё может быть проблема?

Первое и второе - нормально - помпа давит и нахолодную ,если газануть, а на горячую избыточное давление - и руки обязательно в кипятке . А вот то что уровень в бачке уменьшается - это утечка. Бывает - стравливает через ослабшую завальцову верхнего бачка радиатора....

Просто у знакомого пробовал на такой же максиме, у него на холодную надо сильно газануть чтоб антифриз начал через открытое горлышко радиатора выливался, а у меня слегка надо газу дать, и в расширительный обратно не поступает почему то. Просто переживаю чтоб систему не порвало, если там давление будет больше, а первая мысль была что это прокладка гбц пропускает.

Поставь нормальную пробку.

По характеристикам она как родная рассчитана на давление 0.9

"и в расширительный обратно не поступает почему то"

Если при прогреве уровень жидкости не увеличивается в расширительном, клапан на пробке не открывается.
Второй клапан открывается при стоянке, жидкость "забирается" из расширительного.

Проверить просто. Подложи под клапан, например скрепку. Если уровень в расширительном станет меняться, то...

Хорошо, попробую. А почему у меня обильней антифриз выливается, чем у другой машины, если нажать на педаль газа, но на холостых на холодную вроне не выливается. По началу я думал что прокладка гбц пропускает

Денис90 писал(а):Хорошо, попробую. А почему у меня обильней антифриз выливается, чем у другой машины, если нажать на педаль газа, но на холостых на холодную вроне не выливается. По началу я думал что прокладка гбц пропускает

ну может у тебя помпа эффективней

Но не прокладка гбц точно? А то я переживаю чтоб не она была, а то дело плохо будет

Денис90 писал(а):Но не прокладка гбц точно? А то я переживаю чтоб не она была, а то дело плохо будет

Ну... точно это тебе удаленно никто не скажет. Но если антифриз уходит - то ищи куда. В масле ищи, выхлоп пробуй на язык. Осмотри радиатор, осмотри то место откуда помпа течет... Если таки дело в прокладе ГБЦ. то оно прогрессирует быстро... Кстати сколько уходит и когда - на стоянке, на ходу?

Не сильно быстро, на ходу похоже, ну радиатор начал в нескольких местах начал подтекать, и подтекает на кхх, он уже навернулся