Clubmaxima.ru

Flagman писал(а):Отверстия для снятия шайбы, чтобы подавать сжатый воздух. Я ставил шайбы от 2108, снимать не пробовал

Ты их ставил нужной толщины и не уменьшал диаметр?

Если машину на продажу готовишь то можно от тазика переделать.А если себе то не надо через месяц застучат проверено на своей.

volodya101 писал(а):
У меня есть пара шайбр с мотора. Лежат в гараже. Вечером измерю и кину диаметр.

Хорошо. Надеюсь,что они подойдут. В егзисте мне сказали , что они будут через 1 мес. ,а то больше, мол с заграницы.

ДЕНИС_86 писал(а):А кто нибудь знает точный диаметр шайб, хочу отдать токарям шайбы 2108, чтобы выточили нужный диаметр.

Ну если знаешь какой толщины тебе нужны шайбы (проверив зазоры) почему не узнал диаметр?

Санчос писал(а):Если машину на продажу готовишь то можно от тазика переделать.А если себе то не надо через месяц застучат проверено на своей.

застучали клапана? а зазоры какие были выставлены как в мануале? Сам перебираю мотор уже на завершающей стадии после проверки зазоров оказалось 14 шайб под замену, одну можно переставить. набрал в гараже шайб от 2108 и одну от ниссана, отдал на проточку в размер и экспертизу металла обещали сделать интересно из чего наши их делают и из чего японцы

Застучали на 2л, т.к. их обтачивали и сняли слой цементирования. Если ставить на 3л, то точить не надо и соответственно будут ходить долго. Я менял 6шт, проехал уже 9т.км. пока все ок. Хотя планирую позже поменять все на оригинал.

Flagman писал(а):Застучали на 2л, т.к. их обтачивали и сняли слой цементирования. Если ставить на 3л, то точить не надо и соответственно будут ходить долго. Я менял 6шт, проехал уже 9т.км. пока все ок. Хотя планирую позже поменять все на оригинал.

не понимаю все равно почему не надо, если у максимки шайбы размерностью от 2.32 если не ошибаюсь, а у 2108 для стандартных моторов от 3.00 может чуть меньше

ROMARIO1983 писал(а): не понимаю все равно почему не надо, если у максимки шайбы размерностью от 2.32 если не ошибаюсь, а у 2108 для стандартных моторов от 3.00 может чуть меньше

От 2108 шайбы от 2,5мм, мне более тонкие не потребовались, соответственно ничего не точил. Если точить, то требуется серьезная обработка поверхности.

Flagman писал(а):От 2108 шайбы от 2,5мм, мне более тонкие не потребовались, соответственно ничего не точил. Если точить, то требуется серьезная обработка поверхности.

да у меня тоже минимально 2.60. еще вопрос такой а отверстие для извлечения делал?

ДЕНИС_86 писал(а):А кто нибудь знает точный диаметр шайб, хочу отдать токарям шайбы 2108, чтобы выточили нужный диаметр.

ничего точить не нужно, диаметр шайб одинаковый и у нас и у 2108

ROMARIO1983 писал(а): еще вопрос такой а отверстие для извлечения делал?

не делал

Flagman писал(а): не делал

я тоже не стал, да и сказали что это будет сложно. осталась маленькая проблема после того как шайба без этого отверстия покрывается масленной пленкой вытащить ее из стакана становиться проблематично! после сборки двигателя и запуска оказалось что ошибся в размерах и 2 клапана стучали, снял крышки и регулировал еще раз, шайбы вынимал минут 30

приклеиваешь на Г-образную державку из стальной полосы шириной 4-5мм плоский неодимовый магнитик и шайбы вытаскиваются на чпок!

sneg68 писал(а):приклеиваешь на Г-образную державку из стальной полосы шириной 4-5мм плоский неодимовый магнитик и шайбы вытаскиваются на чпок!

это по своему опыту? надо будет попробовать!

Кто знает,почему на VQ с прогревом клапанные зазоры увеличиваются?В чём механизм?Может это тупо связано с разжижением масла?