Clubmaxima.ru

Менял направляющие прошлым летом, поставил все 4-е верхние, с резинками. Все стуки пропали. Но когда осенью снял суппорт, обнаружил, что на нижних пальцах у резинок износ, как-будто тысяч пятьдесят проехал. Наверное, действительно на нижние пальцы нагрузка в разы больше, чем на верхние.

Санчо писал(а):Менял направляющие прошлым летом, поставил все 4-е верхние, с резинками. Все стуки пропали. Но когда осенью снял суппорт, обнаружил, что на нижних пальцах у резинок износ, как-будто тысяч пятьдесят проехал. Наверное, действительно на нижние пальцы нагрузка в разы больше, чем на верхние.

А я и написал, что ставить надо 4 нижних. Они крепче. В них сделать проточки на мелкие резинки как по статье Гамлета, и радоваться.

Поставил все четыре с резинками. Нифига не изменилось. Стучат))))) Буду искать скобы

Видно скобы совсем разбитые. При таких вариантах только их замена.
Поэтому у тебя и мысли про АБС на шифере

Поменял колодки и противоскрипные пластины поставил (не было их)... брякать перестало, посмотрим на долго ли...

Смазку в скобы набивал,на направляющие резинки ставил-не на долго!есть у меня друг-токарь,он и подсказал.Направляющую установили в токарный станок, отцентровали.Далее наварили на неё,опять в станок,обточили,чтобы не очень туго в скобу входила,намазал медной смазкой ТИШИНА!!!ношусь уже 20000 до самого срока службы авто хватит

У меня тоже гремели суппорта. Сегодня поставил направляющие пальцы от Газели (стоят копейки) нужно укоротить на сантиметр и
болты другие.По кочкам ездил много -не гремит и суппорта не болтаются .Ехал издалека много тормозил-нагрелись все нормально

как точно определить, суппорт это или нет? звучит только слева. поменял направляющие (все как нужно, верхние вверх, нижние вниз). не помогло, в севрисе сказали надо менять скобу. ещё лежат противоскрипные пластины, не знаю - стоит их ставить, может помочь?

ещё вопрос: что будет, если забить на это и ездить так?

всё нужно ставить и смазывать! так что противоскрипные ставь.

Выход оказался очень прост! Я поставил все направляющие с резинками и под резинки подматал изоленту. Стук пропал и изолента из под резинки ни куда не денется. Сотрется резинка- покупай новые направляющие и вперед. Скобу новую на двух поршневой суппорт найти не реально. Наши "друзья америкосы" ездят на однопоршневых. Купил скобы на ебее, а они не те. Кстати, кому надо? Есть скобы под один поршень! Новые!

Взялся прокачивать тормоза перед техосмотром. Заметил что на правом суппорте заклинен нижний палец. Взялся разбирать, а он приржавел намертво. Пытался выкрутить - обломил. Пришлось ехать на работу с одним пальцем в суппорте. Там снял скобу, высверлил обломыш, потом рассверлил отверстие на 10,9 мм, затем развернул развёрткой на 11мм. Токаря выточили новый палец примерно 10,85 мм. Смазал пальцы, собрал, всё работает отлично, никакого шума от суппорта нет.

Oleg S писал(а):Выход оказался очень прост! Я поставил все направляющие с резинками и под резинки подматал изоленту. Стук пропал и изолента из под резинки ни куда не денется. Сотрется резинка- покупай новые направляющие и вперед. Скобу новую на двух поршневой суппорт найти не реально. Наши "друзья америкосы" ездят на однопоршневых. Купил скобы на ебее, а они не те. Кстати, кому надо? Есть скобы под один поршень! Новые!

У меня А33 2003г.в. Сколько поршней я чего то даже и не знаю. Кто знает подскажите... Твои скобы на мое авто подходят или нет? Собственно мне тоже нужны скобы и пальцы на передние супорта. Слева нижний уже заклинело.

Блин. Только посмотрел какое у тя авто. Вопрос отпал. Но вопрос остается для меня открытым))

сегодня проточил пальцы под резиновые колечки,ток верхние на нижние я не менял а проточил на них по одному кольцу,поставил,все работает и не гремит!поездию посмотрю что из этого получилось!позже скину фото

Народ, а кто-нибудь пытался поставить скобу от Цефиры А33, я знаю, что там однопоршневой тормоз, но может быть скоба подходит? Или история идентичная с америкосовскими скобами?

Мда, скорее всего скобы не подходят, т.к. колодки разной длины. Жаль...