Clubmaxima.ru

как вариант да, но более вероятно катушка, хотя надо смотреть на сканере баланс мощностей, или катушки проверить на прбой изолятора

Троил, выявили нерабочую катушку, поменял. Все норм. Довольный домой приехал, загушил, вышел и слышу звук из под капота. Открываю, звук примерно с той стороны и идет, скинул клемму с АКБ - перестало, накинул - зажужжало.
Что это?!

Раз двигатель трешка - опоры двигателя должно быть активные - сними с них разъемы, проверь, может и они, больше то особо некому жужжать

allert писал(а):Раз двигатель трешка - опоры двигателя должно быть активные - сними с них разъемы, проверь, может и они, больше то особо некому жужжать

Спасибо allert, с задней скинул и все затихло. Интересно, он отказал из-за того что я покатался на колбасящимся движке? Если так, то тем кто как и я до последнего эксплуатирует авто с пропуском зажигания следует учитывать такое последствие

Продолжение эпопеи:
Откатавшись с новой (китайской катушкой) 2 недели (примерно 500 км) получил опять пропуск зажигания. Начал материть китайского производителя, заехал на СТО и обнаружил другую не рабочую катушку. Почесал за ухом и купил еще одну китайскую. Уехал за 500 км в другой город, там помотался пару дней на 100 км, поехал обратно. Остановился по трассе через 200 км по малой нужде, завелся и... Правильно, почувствовал биение троящего движка и чек енджин. Что делать - поехал дальше и км через 50 почувствовал оживший движок и по приезду в город, после нескольких поездок чек пропал.
Куда копать пока не накрылись все катушки?

первое - это свечи, правильные, исправные, и с рекомендуемым зазором, дальше чистоту самих катушек и их колодцев

Доброго время суток! знатоки подскажите пожалуйста, проблема вот в чем: на холодную надо покрутить стартером чтоб завести, на горячую заводиться как надо, периодически при остановке на светофорах падают обороты до 500 и держутся, машина дергается, движение начинает не большими рывками. Редко, но бывает, когда педаль нажимаешь до середины медленно обороты набирает

Цефиро PA 33 vq25DD 98г

Что может быть ТНВД, катушки, может генератор?

cenz писал(а):....Цефиро PA 33 vq25DD 98г Что может быть ТНВД, катушки, может генератор?

двигатель vq25DD на максимах стоит в очень редких случаях поэтому консультируйся здесь и именно по своему движку http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?f=1&t=20233

у меня троила при стоянке на D и троение сходило только при кикдауне,т.е. нагрузке,на холостых держалось,оказалось катушка.при ее замене сразу рекомендуется менять и свечи все.при замене 4 катушки после снятия при замене свечей навернулась и 1 катушка.думаю троит либо они либо свечи.как мне сказали нынче свечи больше 30тыс не ходят

тах писал(а):первое - это свечи, правильные, исправные, и с рекомендуемым зазором, дальше чистоту самих катушек и их колодцев

Свечи поменяны на родные NGK. И снова здрасте - троит. Посоветовали посмотреть массу. Подскажите где искать точки массы?

а теперь ищи пробой катушки. массу не ищи.

allert писал(а):а теперь ищи пробой катушки. массу не ищи.

То есть? Не совсем понял. Это получается уже четвертая катушка подряд. До этого кончились 3 разные катушки на разных цилиндрах.

Rastabraza писал(а):

allert писал(а):а теперь ищи пробой катушки. массу не ищи.

То есть? Не совсем понял. Это получается уже четвертая катушка подряд. До этого кончились 3 разные катушки на разных цилиндрах.

ну может не сама катушка - удлинители имеют обыкновения трескаться именно при замене свечей. и начинают шить. а можно установить какой точно горшок троит? или не определяется снятием разъемов?
ЗЫ у меня например шил один у него колодец был негерметичен почему-то и как сырость - так беда. насилу нашел....

Подскажите, где искать проблему, троит движок, передний ряд цилиндров работает, задний начинает работать только при высоких оборотах, и то не все, какой, или какие определить отключением катушек не получается. Искра есть, свечи сырые. Метки ГРМ в норме.

eleganse писал(а):Подскажите, где искать проблему, троит движок, передний ряд цилиндров работает, задний начинает работать только при высоких оборотах, и то не все, какой, или какие определить отключением катушек не получается. Искра есть, свечи сырые. Метки ГРМ в норме.

А по ошибкам не смотрел ?не чего не показывает ?