Clubmaxima.ru

Заехал на сервис, сказали шаровые умирают.
В магазине говорят, что оригинальных шаровых не бывает, идут только в сборе с рычагом.
Но есть мастера, кто берется выпрессовать старуюи запрессовать новую шаровую в рычаг.
Будет ли такая шаровая нормально держаться, не вылетит ли?
У кого есть такой опыт?
И если так можно, то какую фирму (неоригинал) лучше брать?

Знакомый на праворуком Sunny делал. Ставил Шаровые "555". Процедура описана на Форуме про Nissan Sunny. Удачи!

В магазине говорят, что оригинальных шаровых не бывает, идут только в сборе с рычагом

правду говорят, только "CTR" и "555" ходят очень мало, у меня даже восстановленные оригинальные ходили во много раз дольше.
так что брать рычаг наверное надежней, либо найти нормального производителя дубликатов.

Будет ли такая шаровая нормально держаться, не вылетит ли

если все правильно сделать - не вылетит

Сам лично ставил 555 (японский дубликат) цена у нас 550р., пробежала 40 тык., все нормально. Менял каждую в течении полутора часов. Если интересно, могу написать, как менять.

Меняйте рычаг вцелом.

подбирали на сервисе, подошли фирмы"555" за 35 баксов пара

Лучше поменять весь рычаг.

Купи поставь новые, старые отреставрируй, если хороший токарь, будут ходить без проблем, знаю по собственному опыты, правда на марковнике, еще у нас реставрируют не разбирая, закачивают какую-то дрянь и вперед!

мудрый писал(а):Сам лично ставил 555 (японский дубликат) цена у нас 550р., пробежала 40 тык., все нормально. Менял каждую в течении полутора часов. Если интересно, могу написать, как менять.

Все японские "дубликаты" делают в китае на малой арнаутской, не будьте такими наивными, господа!
Японцы вообще такого не делают - менять частично, меняют полностью в сборе, они не понимают, как можно заменить шаровую или сайлентблок и т.д., разговаривал сам лично!