Clubmaxima.ru

У меня иногда вытаскиваешь ключ, открываешь дверь начинает пищать, как будто ключ остался, и машина разумеется не закрывается с дистанционки. Смотрю в замок, а там железки не сужаются, как будто и правда дырка под ключ осталась, засовываю опять ключ и обязательно надо включить зажигание, т.е. провернуть ключ, тогда вытаскиваю, нормально.
Мож его как то разобрать можно? Даст ли это что нибудь?
Я уже брызгал в него контактный спрэй, толку нету.

Разобрать можно,скорее всего грязь попала,попробовать промыть вэдэшкой или чё там у вас за бугром похожее.

да есть вэдэшка тока, как разобрать то его? Мож где говорилось на форумах, фотки мож есть?
А кстати, я думаю из за этого же и вот какой глюк происходит,
открываешь дверь или закрываешь, когда ключ помойму в замке торчит, то срабатывает как бы центральный замок дверей, они как бы открываются, такой щелчок идёт: чик-чик. Но ничё вроде не происходит

Саня, это не грязь, это износ. Для проверки, при заедании, ударь рукой по рулю, встряхни его. Раздается щелчек и все в порядке. СРОЧНО МЕНЯТЬ ЛИЧИНУ. Если не сможешь включить зажигание, личиной уже не обойдешся, придется купить весь замок.

volodya101 писал(а):Саня, это не грязь, это износ. Для проверки, при заедании, ударь рукой по рулю, встряхни его. Раздается щелчек и все в порядке. СРОЧНО МЕНЯТЬ ЛИЧИНУ. Если не сможешь включить зажигание, личиной уже не обойдешся, придется купить весь замок.

что это? ЛИЧИНА

Это та часть замка которая прилегает к горкам зубьев ключа.
Демонтируется без труда только при включенном зажигании !!!!!

ну мож где нибудь руководство по этому делу есть?

volodya101 писал(а):Это та часть замка которая прилегает к горкам зубьев ключа.
Демонтируется без труда только при включенном зажигании !!!!!

Володя, ну может хоть чуть чуть объясните как это сделать? Я ну ни разу замок не разбирал
Буду очень благодарен
Кстати сёдня по рулю стучал не помогла, а вот под рулём там где замок, посильнее стукнул и перестало пищать...

ОНО.
Прости, рисунков нет, но по возврату домой ( я в поезке-по делам ). Отпишу и отрисую.

Спасибо, буду ждать

Саня, вкратце так. Личина замка зажигания - это поворотная механическая часть в которую вставляется ключ. Для того, что бы ее вынуть, нужно разобрать пластмассу под рулем, Отсоединить разъем жгута идущего к замку, можно демонтировать и контактную группу. Осмотри корпус замка. Как правило есть штифт на боковой поверхности который нужно выбить , допустим шилом. Иногда приходится его высверлить. Затем вставить ключ в замок и повернуть в положение зажигания, стартера, или еще дальше. В одном из этих положений личина вытащится, если ее тянуть прямо за ключ. Для примера даю фото аналогичный деталей. :roll:

Слушай, так если эту личину менять, значит нужно и новые ключи полностью менять? Это мне в копеечку выйдет, уж лучше я пока оставлю всё как есть...

Саня Рякин писал(а):Слушай, так если эту личину менять, значит нужно и новые ключи полностью менять? Это мне в копеечку выйдет, уж лучше я пока оставлю всё как есть...

Оставлять опасно, в один прекрасный момент, не сможешь включить зажигание, или вытащить ключ.
Ключи приложатся к личине замка. Чип из старого вынимаешь, вставляешь в новый ключ и поехали. А старый хранишь для дверей и багажника.

у меня кстати ключ если даже завести машину, т его можно спокойно вытащить и машина останется работать, говорит ли это о чём нибудь?

Говорит.
Она или уже "заводится" отверткой, ну может не заводится но прокручивается.
Или скоро будет.
Но это не страшно, там чип.
А вот если личину заклинит, то только полная замена замка - Вот это бабки.
(Транспортировка машины в сервис, Долбежные работы по демонтажу замка, замок, установка, ключи)

Мой совет - НЕ ДОЖИДАЙСЯ, Я дождался - (хорошо что заклинило в моем гараже, на утро после поездки в Киев, а если на автозаправке на трассе???) есть весь инструмент, был в наличии замок моего типа, вторая машина под боком. УГУ?