как работает КХХ А33 возможность доработки

[mvg]

Спасибо! Это уже дело. Просто так эту штуку не выкинешь.
тах не ругайся, но эта картинка
ЭТА КАРТИНКА КХХ Mitsubishi И ОТНОШЕНИЕ К Nissan Maxima НИКАКОГО НЕ ИМЕЕТ, ПРОСЬБУ ТВОЮ ПОНЯЛ, ТИПА ОБЪЯСНИТЕ НА ПРИМЕРЕ Mitsubishi, КАК РАБОТАЕТ КХХ Nissan Maxima вставил коментарий в твой топик, что бы читающие поняли о чем идет речь. В ОБЩЕМ ВЫДЕЛИЛ В ОТДЕЛЬНУЮ ТЕМУ "как работает КХХ А33 возможность доработки" тах

весьма кстати. Алгоритм работы узла совпадает. Механизм разный, но суть одна. Пусть это будет картинка общетеоретического плана, не привязанная к конкретному авто.
Напрашивается и другой вывод. Если "термошторку" извлекать для промывки, возвращать на место точно в такое же положение, как и при разборе.

Еще момент. На крышке шторки паз под шестигранник, можно вращать-настраивать? - пока ни где не сталкивался с упоминанием об этом.

Если "термозаслонку" повернуть и зафиксировать в "закрытом" положении - прогревочных не будет.

Есть над чем подумать. Не могу понять зачем? - есть датчик температуры, есть КХХ, есть комп - рули не хочу. Зачем еще и "термозаслонка" понадобилась?

[DAKalimov]

Нельзя ее настраивать и собрать тоже нельзя иначе. Паз под шестигранник для того, чтобы крышку снять было легче.

[mvg]

Тоже хорошо, но заедать, судя по всему, может

Кстати, есть ли ограничитель на вращение. На сколько я понял, рабочий угол поворота 90гр.
Проверил, буквально пять минут назад, температуру корпуса заслонки ~60грС... после покатушек.

На сколько я понимаю, поворот, при установке, на 180гр ничего не меняет или не должен менять.

[DAKalimov]

Если внимательно глянешь на саму заслонку на фото - увидишь ограничитель поворота. Он же не даст поставить заслонку повернув ее как-то. Все, что надо сделать - это разобрать, все помыть, еще мне кажется можно ось (самое тонкое место на фото) смазать какой-нить консистентной качественной смазкой (типа смазки в шрузы), чтобы не заедала. Хотя на самом деле, наверное достаточно просто очистить все от шлаков. Этот узел при промывке КХХ упускают и не отмывают, хотя он тоже оказывает влияние на прохождение воздуха. 60 градусов это снаружи. Внутри явно больше - там температура охлаждающей жидкости примерно. Заслонка находится рядом с полостью, в которой течет антифриз.

[mvg]

В любом случае, спасибо! Многое прояснилось.
Пока остановился на варианте "крышка радиатора (снизить порог открывания)+притертые плоскости соединения". Получу новые прокладки, закончу с притиркой (притир есть). Крышку уже "сдвинул", но не решил - стоит ли понижать пороговое давление и дальше. Температуры даже по жаре пока не вызывают особого беспокойства.

[DAKalimov]

Человек, проще надо относиться к тачке ... по-моему это называется ум за разум зашел (без обид).

[mvg]

Отнюдь, всего лишь опыт.
"И опыт, сын ошибок трудных"

Если есть НЕ единичные случаи, значит вероятность отказа НЕ исчезающе мала. Чистый расчет и не более. Доработал узел и забыл. Если бы мне было лет на 20-ть меньше, относился бы проще. В моем возрасте с работой совсем туго, кредит еле-еле дали. Через год и вовсе не дадут. Поэтому и приходится искать способы понижающие вероятность отказа. Бытие определяет сознание.
Влияют расходники на состоянии агрегатов? - влияют, вот и копал тему жидкостей по всем направлениям. Банальная нехватка средств, заставляет более тщательно относиться к обслуживанию. Лучше перебдеть.
Можно проще, но упрощенный подход требует средств.

[DAKalimov]

Вобщем, все с Вами ясно ... этот узел доработать невозможно ввиду простоты конструкции. И он никак не влияет на работу прогретой машины.

[mvg]

Угу, поэтому оставим его в покое. Пущай живет и здравствует.

[mvg]

Скорее не клапан холостых (его работа описана во многих местах), а именно термозаслонка или все вместе.
Без картинок и видео DAKalimov материал не закончен. К схеме "Mitsubishi" (я бы не упоминал вовсе) весьма кстати подойдет конкретика. Мягко говоря, получилось первое внятное описание узла и его работа. Что греем и зачем. Даже динамика показана.

[тах]

Без картинок и видео DAKalimov материал не закончен...

да конечно забыл ссылку поставить, ссылка:
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 33#p241625

[DAKalimov]

Мягко говоря, получилось первое внятное описание узла и его работа. Что греем и зачем. Даже динамика показана.

Нет ничего лучше лабораторного эксперимента