Clubmaxima.ru

Возможно вопрос на форуме уже обсуждался, тогда просто дайте ссылку. А проблема вот в чём, утром Ниссан завёлся как обычно с пол пинка, до работы доехал без проблем, весь день машина простояла на улице, а вот вечером авто категорически отказалось заводиться. Стартер крутит бодренько, но схватывания нет. Первый раз за пять лет подвела )))).

serge_gavrik писал(а):...авто категорически отказалось заводиться. Стартер крутит бодренько, но схватывания нет

смотрим:
- искру
- подачу бензина
вопрос в существующею тему.
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ
вот коронная тема, но эта причина, как правило вдруг не возникает:
Плохой пуск двигателя

Всем удачи на дороге! Ниссан Цефиро 1998 VQ20, утром завёлся с полпинка и привёз меня на работу, вечером наотрез отказался заводиться. Стартер крутит, двигатель вообще не схватывает. Сразу проверил работу бензонасоса, качает нормально. А вот искры кажется нет... Что посоветуете? Диагностики в нашем селе нормальной нет, всё делать приходится самому. Самодиагностика выдала 34, но думаю, что с неисправным ДД машина заводиться всё равно будет. Выручайте, а я пока пойду ещё попробую сигналку демонтировать напрочь ))).

serge_gavrik писал(а):Всем удачи на дороге! Ниссан Цефиро 1998 VQ20, утром завёлся с полпинка и привёз меня на работу, вечером наотрез отказался заводиться. Стартер крутит, двигатель вообще не схватывает. Сразу проверил работу бензонасоса, качает нормально. А вот искры кажется нет... Что посоветуете? Диагностики в нашем селе нормальной нет, всё делать приходится самому. Самодиагностика выдала 34, но думаю, что с неисправным ДД машина заводиться всё равно будет. Выручайте, а я пока пойду ещё попробую сигналку демонтировать напрочь ))).

По теме особо ничего не скажешь,но болячка у них - это датчик коленвала,который плохо дает показания.Попробуй очень толстый провод массы напрямую на болт стартера кинуть - помогает часто.

Прочитал кучу литературы, скачал (спасибо форуму) книгу по ремонту и эксплуатации, прошерстил весь инет в поисках способа устранения неисправности... Искры на свечах не было. В интернете истории одна страшней другой, от замены датчиков до ремонта двигателя. Решили начать с простейшего - индикатором пройтись по проводке, ибо не очень то верилось в глобальность и сложность возникшей проблемы. Выяснилось, что нет напряжения на реле (находится в блоке между аккумулятором и фарой) и вот уже вскрыв жгут проводки, которая подходит к этому блоку, была найдена причина. Проводок идущий на реле сгнил, изоляция на месте, а вот внутри одна труха. Раньше видел подобное только на "утопленниках". Проводку восстановили, машина завелась, всё ОК! ))) Спасибо форуму, спасибо, ребята, что вы есть ))).

DoctorCaxa
Накрылся белый провод с синей полосой у автора автомобиль cefiro, но суть проблемы похожа одна

DoctorCaxa писал(а):Короче сгнил провод от ЕСМ к коробке с реле, которые слева у АКБ стоят. Прямо под коробкой реле попала влага в жгут и сгнил 1 проводок питания.
ВОТ И ВСЕ МЛЯ. А я уже на что тока не грешил. Даже паяльник купил с тонким жалом - думал мозг перепаивать

- из темы У авто кома. Как оживить?

не заводиться со стартера пол-года не могу решить проблему перечитал весь форум ни чего не помогло с толчка с разу затем 2-3 дня легко заводиться с ключа затем все по кругу V-CONS пишет датчик углового положения колен.вала(когда не запускается) проверил все датчики POS REF и др. бросил доп.провод со стартера на АКБ углубил датчик POS добавил массу с двигателя на КП Снимал мозги прозванивал провод от POS до мозгов После доп.массы двигателя с кпп вроде прявлятся стала реже Да еще разбирал стартер , смотрел осциллографом помехи от стартера в момент пуска . Стартер в норме помех нет. ПОМОГИТЕ

serge_gavrik вот ссылка в ней показаны скины осциллограмм датчика КВ, может сам датчик стоит уже попробовать подменить NISSAN ДвигательVQ25, VQ30DD
На веревке Завожусь позор. .
и как вариант посмотри зубцы на сигнальном диске, что стоит на маховике, датчик КВ должен их хорошо видеть, по ним определяет положение коленвала.

проблема с запуском так и не решена Более того перестала заводиться с толчка (раньше с полметра) Как-то ночью не завелаль совсем На следующий день в самое пекло вставил ключ и (!) С ПОЛОБОРОТА! Езжу день-два и снова затык Иногда снимешь-поставишь клемму и завелась! Иногда несколько раз сниму-поставлю сигнализацию (стоит штатная НАТС И ДАТЧИК УДАРА) Напомню что перед этим прокладывал доп. Bпровод со стартера на массу ,углублял датчик POS идр. ЗВОНИЛ в сервисы (В ТОМ ЧИСЛЕ В КЛУБНУЮ мастерскую СТАСУ) ответ один -как не заведется -призжайте. Да еще v-cons (специально купил ) показывает ошибку (когда не заводиться) 11 -датчик угового положения коленвала.Когда работает нормально -"ошибок нет" .( Все датчики ПРОВЕРЯЛИСЬ). Что делать ? ПОМОГИТЕ!!!

Дополнение к моему сообщению:подскажите как полностью отключить штатную сигнализацию NATS. МОЖЕТ ДЕЛО В НЕЙ ? хотя ничего подобного и форуме не встречалось

max0000 писал(а):... показывает ошибку (когда не заводиться) 11 -датчик угового положения коленвала.Когда работает нормально -"ошибок нет" .( Все датчики ПРОВЕРЯЛИСЬ). Что делать ? ПОМОГИТЕ!!!

Плохой пуск двигателя датчик коленвала POS нет искры, решение не запуска
по NATS:
NATS 2.0
как отключить NATS

Сигналка NATS в общем родная приемник работает, сам брелок вроде не рабочая можно ли узнать микросхема с прошивкой В44 идут родные или все таки надо прошивать

к сожалению ничего не помогло Более того перестала заводиться с толчка (напомню что ниссан-32 перестал заводиться со стартера. Доп. провод со стартера на массу на некоторое время дал результат.Если удавалось завести,день-два отлично заводитья со стартера . затем снова затык. Углублял датчик pos. смотрел сигнальный диск). И тут на одном сервисе поговорил с электриком . который однозначно поставил диагноз. которого не встречал ни на одном форуме: НАМОГНИЧИВАНИЕ МАХОВИКА И СТАРТЕРА. Решение проблемы -ТОЛЬКО замена на новые. РАЗМОГНИЧИВАНИЕ НЕВОЗМОЖНО,замена на б/у -можно нарваться на такие же.Кто с этим встречался -отзовитесь ПОЖАЛУЙСТА!

max0000 писал(а):..который однозначно поставил диагноз. которого не встречал ни на одном форуме: НАМОГНИЧИВАНИЕ МАХОВИКА И СТАРТЕРА. Решение проблемы -ТОЛЬКО замена на новые. РАЗМОГНИЧИВАНИЕ НЕВОЗМОЖНО,замена на б/у -можно нарваться на такие же.Кто с этим встречался -отзовитесь ПОЖАЛУЙСТА!

размагничивание: http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... 0%B8%D0%B5

господа соплеменики!Залез как то раз я на своей максиме датчик роs почистить после этого как не странно , завелась... После пару заводок перестала заводится, стала давать дитонацию. начал крутить вертеть датчик думал что то забыл, вроде все так. В итоге пришел к выводу что датчик вые.., проверял по осцилогрову. Выход раслабте болт датчика на 5-6 оборотов и оставте так . Мне помогло вроде пока не моросит.