Clubmaxima.ru

Привет всем поклонникам НИССАНа. Подскажите пожалуйста? Залил свежее масло в МКПП проехал 3000,
после этого машина не эксплуатировалась 5 месяцев,надо-ли менять
масло или можно доездить? Масло ВР-5W40.
И еще один вопросик. Почему часто не втыкается задняя передача?
Масло свежее SHELL 75W90.
Зарание благодарен.

Ну масло можно и поменять, хотя бы потому, что ВР.
По поводу задней передачи - надо смотреть сцепуху.

А что ВР- плохое масло?

По крайней мере бензин не очень.
Да и масло как-то пробывал, Castrol и Mobil лучше ИМХО.

Спасибо за информацию.

alex,

масло в МКПП проехал 3000

Масло в МКПП меняют тыщ после 120, да и то на любителя. 5W40 льется в двигатель!!

Почему часто не втыкается задняя передача?

попробуй с перегазовкой, у тебя высокое или низкое сцепление?
если не помогает-регулируй кулису

Ошибка:"Залил свежее масло в МКПП",читать"Залил свежее масло в двигатель"
А что это такое- кулиса? где она" сидит"'?

Кулиса эта та штука которую ты дергаешь и втыкаешь куда нить, что бы включить передачу

она находиться на выходе из коробки рычага!

Уважаемые соклубники! Вдруг ни с того ни с сего перестала выключаться задняя передача! Пока проблему решаю так: выжимаю сцепление, завожу и на веревке машину начинают буксировать, в это время плавно начинаю отпускать педаль сцепления и задняя передача выключается, стыдоба блин! Может кто-то сталкивался с подобной проблемой? Где собака "зарыта"?

закусило фиксатор задней передачи,очень частая болезнь у машин с большим пробегом...

Приветствую!
Может кто из корифеев сталкивался с такой проблемой?
Суть в следующем:
купил по случаю Максиму 92г с механикой.До этого машина простояла больше года без движения.Ушла жидкость из сцепления и тормозов.Это решил быстро.Сцепление-вкинул новый ремкомплект главного и прокачал.Тормоза обошлись прокачкой.Но самый главный прикол ждал,когда пригнал машину себе во двор.Включив заднюю поставил её на стоянку.Сюрприз ждал,когда я попытался перевести рычаг на первую передачу.Кулиса осталась включенной на задней передаче!!! Первая мысль-синхроны под замену...но решил позвонить хозяину.Он очень удивился и сказал,что такой проблемы у него за год эксплуатации машины не было.А через 15 мин он перезвонил мне сам и сказал,что дозвонился до первой хозяйки этой машины и она сказала-да.пару раз была такая беда.Она решала её так-толкали машину вперёд с выжатым сцеплением,одновременно вынимая передачу.Я так и поступил.Передача вынулась.Включил ещё раз-снова та же история.Но с новым финалом...и мысль о синхронах стала шататься....Когда я повернул ключ,чтобы заглушить двигатель,ключ повернулся и нажав кнопку я его вынул.НО!!! при этом мотор продолжал работать!!!! Заглушил его не поверите-дёрнув за рычаг КПП!!!(машину глушил на заскочившей задней передаче). Сейчас каждый день езжу на ней.Бывает нормально вынимается,бывает снимаю катанием вперёд...вот такой цирк.Прежде чем лезть в коробку,хотел бы послушать мнение знающих людей.Может кто сталкивался с подобным?
Заранее благодарен.

P.S Масло в коробке есть.

На заднюю не надо ставить на стоянке.
На форуме Рено писали про такую проблему.
Там что-то припоминаю заедает при этом.
Поищи там на форуме-
http://www.renault-club.ru/

greisic писал(а):На заднюю не надо ставить на стоянке.

а как парковаться?

может электроника глючит? я не знаток этой коробки,но там походу подозрительно много всяких датчиков.И почему мотор глохнет от кулисы?