Clubmaxima.ru

от Москвы далковато .
У меня частые командировки в Тулу.
Вот там и делаю машинку.
Если кому интересно могу поодействовать.
Мастер, он же хозяин сервиса очень адекватный и грамотный.
По крайней мере я доволен .

Здравствуйте, кто менял задние супорта(супорт) во солько всё это обошлось? сколько стоит Б\у и новый и стоит ли брать б/у? Заранее СПАСИБО

По моему лучше купить ремкомплект +новые направляющие с болтами + противошумные пластины на колодки и будет как новый.

Подскажите плиз! На левом заднем супорте, когда дергаю ручник, клинет возвратный механизм(ВМ) тросика. Побывал его расшатать, т.е. один дергал за ручник потом отпускал, а второй подбивает ВМ. Прозошло улучшение на незначительный ХОД ВМ. После проделанной процедуры дернул как то ручник и ВСЕ опять заклинело. Как излечить данную проблему?

Sehmet писал(а):Подскажите плиз! На левом заднем супорте, когда дергаю ручник, клинет возвратный механизм(ВМ) тросика. Побывал его расшатать, т.е. один дергал за ручник потом отпускал, а второй подбивает ВМ. Прозошло улучшение на незначительный ХОД ВМ. После проделанной процедуры дернул как то ручник и ВСЕ опять заклинело. Как излечить данную проблему?

Менять троса, срочно. В конечном итоге заклинит и не вернется. Я у себя доездился, красный левый диск. Хорошо что не повело. Экстренно на дороге пришлось откусывать отпиливать подручными средствами что бы продолжить движение.

selas писал(а):По моему лучше купить ремкомплект +новые направляющие с болтами + противошумные пластины на колодки и будет как новый.

Если есть что еще ремонтировать.

Это я про свой опыт, у меня всё получилось супер, да и другого выхода небыло, новый суппорт в Литве- 925 $, к сравнению реставрированный из США - 70-150$ без доставки ( по мему подходит только задние, передний однопоршневой).

Коляныч писал(а):Менять троса, срочно. В конечном итоге заклинит и не вернется. Я у себя доездился, красный левый диск. Хорошо что не повело. Экстренно на дороге пришлось откусывать отпиливать подручными средствами что бы продолжить движение.

Клинит возвратный механизм на супорте, а не трос!!! Точно помню эту часть на супорте с пружинкой которая возвращает колодки при отпускании троса!!! Трос живой однозначно!!!

а гиморно ставить ремкомплект и скока онный стоит

задний суппорт перебирать достаточно геморно. но терпение и аккуратность помогут) главное, что бы там суппорт был жив - поршень и сама основа. ну и штуцер прокачки аккуратно выковырять оттуда...

Sehmet писал(а):

Коляныч писал(а):Менять троса, срочно. В конечном итоге заклинит и не вернется. Я у себя доездился, красный левый диск. Хорошо что не повело. Экстренно на дороге пришлось откусывать отпиливать подручными средствами что бы продолжить движение.

Клинит возвратный механизм на супорте, а не трос!!! Точно помню эту часть на супорте с пружинкой которая возвращает колодки при отпускании троса!!! Трос живой однозначно!!!

Тебе мой трос продемонстрировать ? Не надо быть таким однозначным

XCommandeRX писал(а):задний суппорт перебирать достаточно геморно. но терпение и аккуратность помогут) главное, что бы там суппорт был жив - поршень и сама основа. ну и штуцер прокачки аккуратно выковырять оттуда...

Я менял и поршень.

XCommandeRX писал(а):задний суппорт перебирать достаточно геморно. но терпение и аккуратность помогут) главное, что бы там суппорт был жив - поршень и сама основа. ну и штуцер прокачки аккуратно выковырять оттуда...

А ты сам перебирал?!! Может окажешь помощь?

rus/lan писал(а):Здравствуйте, кто менял задние супорта(супорт) во солько всё это обошлось? сколько стоит Б\у и новый и стоит ли брать б/у? Заранее СПАСИБО

сам суппорт от б/у от 3500 до 7000 руб. плюс работа около 1500. новый суппоррт от 12000, но на заказ

СА33, 253 т.к. заклинил правый задний суппорт, не мертво. Диск стал греться. Сегодня почистил все ( без разбора самого суппорта). колодки ходят без заеданий. цилиндр поворачивается нормально.По часовой стрелки (как в мануале) повернул цилиндр на полоборота, собрал, протестировал ручник - ок, механизм работает- дернул ручник диск мертво зажат, отпустил - диск нормально вращается (колодки разжаты). Ну, думаю -гуд. Стал проверять педалью, при заведеном двиг. - нажал,отпусти, пипец - клин. Колодки держат диск и не отпускают. Опять все разобрал, повернул цилиндр на 2 оборота, все собрал. ручник проверил - гуд. педалью - клин. вот тперь думаю что делать? Разбирать и чинить суппорт или может дело не в нем ( ручник то работает). Или ручник не показатель и суппорт в ремонт или на замену